“2019博鰲亞洲論壇上指出：當(dāng)前新一輪產(chǎn)業(yè)和技術(shù)革命方興未艾，中國正在積極實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，推動大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，著力培育壯大新動能，加快發(fā)展人工智能、自動駕駛、氫能源等新興產(chǎn)業(yè)，并為科技成果轉(zhuǎn)化提供更好的市場環(huán)境。
顯然，這釋放出的明確信號表明，人工智能、自動駕駛、氫能源這幾個被劃重點的新興產(chǎn)業(yè)將順應(yīng)時代，在國家重點扶持的“沃土”上大有可為。的確，一年多來這些產(chǎn)業(yè)取得了有目共睹的進(jìn)展，但更值得期待的是，新產(chǎn)業(yè)即將聯(lián)合發(fā)力，“AI＋車站聯(lián)動”將唱響氫能產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)向示范應(yīng)用階段的主旋律，而深蘭更將利用人工智能技術(shù)在這場進(jìn)階戰(zhàn)中打出一張安全牌！”
國家倡導(dǎo)地方響應(yīng)上海走在氫能發(fā)展最前列 氫能是綠色、清潔、高效的二次能源，國內(nèi)外公認(rèn)的未來能源，是中國能源轉(zhuǎn)型和動力轉(zhuǎn)型的重大戰(zhàn)略方向，結(jié)合可再生能源發(fā)展氫燃料電池汽車，被視為新能源汽車的終極發(fā)展目標(biāo)。2020 年 4 月，國家能源局關(guān)于“十四五”規(guī)劃編制工作明確提出，“結(jié)合儲能、氫能等新技術(shù)，提升可再生能源在區(qū)域能源供應(yīng)中的比重”。《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書》展望 2050 年遠(yuǎn)期發(fā)展目標(biāo)中提到：“中國能源結(jié)構(gòu)將從傳統(tǒng)化石能源為主，轉(zhuǎn)向以可再生能源為主，實現(xiàn)綠色能源，可再生能源電解制氫將成為有效供氫主體”。
在低碳發(fā)展和能源轉(zhuǎn)型的背景下，氫能產(chǎn)業(yè)在中國獲得了良好的發(fā)展態(tài)勢，產(chǎn)業(yè)、地方政府的積極性非常高，數(shù)十個地方政府出臺了專項發(fā)展規(guī)劃，氫能產(chǎn)業(yè)已經(jīng)由科研推動轉(zhuǎn)向示范應(yīng)用，迎來了新一輪的發(fā)展風(fēng)口。
上海在國內(nèi)最早制定了“燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃”，并明確提出，“發(fā)展燃料電池汽車，是上海貫徹創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，加快建設(shè)科技創(chuàng)新中心的重要實踐，是驅(qū)動上海汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要窗口，是建設(shè)卓越全球城市的重要立足點”。早在 2007 年，安亭加氫站就正式投入運營，迄今已連續(xù)安全運行 12 年，為產(chǎn)業(yè)的發(fā)展積累了豐富經(jīng)驗。
2010 年世博會期間，由 90 輛氫燃料電池轎車和 100 輛觀光游覽車組成的龐大車隊，承擔(dān)了園區(qū)內(nèi)公共交通服務(wù)任務(wù)，是當(dāng)時國內(nèi)最具規(guī)模的一次氫能應(yīng)用展示。2019 年國內(nèi)最大規(guī)模的驛藍(lán)加氫站在化工區(qū)正式投用，申龍汽車落地了 510 輛氫燃料電池物流車，上海氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展取得了實質(zhì)的進(jìn)步，步入了新的起點。
“AI＋車站聯(lián)動” 智能安全提供保障更安全更節(jié)能的“車“
近年來，出于國家能源戰(zhàn)略考慮，我國對發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)高度重視，出臺了包括《進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》等一系列氫能發(fā)展的相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策。同時，高度重視氫能和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)，并將其作為我國創(chuàng)新戰(zhàn)略、交通、制造業(yè)及汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略的重要組成部分。
深蘭科技與時俱進(jìn)，汽車事業(yè)群在采用自主開發(fā)的AI智能控制技術(shù)和氫燃料電池電堆及發(fā)動機(jī)系統(tǒng)設(shè)計集成技術(shù)的基礎(chǔ)上，開展了熊貓智能氫燃料物流車的整車設(shè)計，打造了幾款深蘭熊貓智能氫燃料物流車。深蘭還把已在廣州、深圳、武漢、上海、長沙等多地獲得自動駕駛路測牌照的熊貓智能公交車的安全駕駛系統(tǒng)延伸到物流車上，包括提醒司機(jī)疲勞駕駛的人工智能腦電頭帶等，并將熊貓智能公交車的運行經(jīng)驗通過相應(yīng)的算法模型，應(yīng)用到物流車基于外部感知的整車控制中，大幅提高了物流車的安全性。
據(jù)了解，深蘭熊貓智能氫燃料物流車具有以下主要技術(shù)特點：
1．把人工智能技術(shù)深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和模糊控制的最優(yōu)化控制應(yīng)用于燃料電池系統(tǒng)MPPT中，實時采集運行工況的大數(shù)據(jù)并自動進(jìn)行數(shù)據(jù)標(biāo)定和自學(xué)習(xí)，同時自動調(diào)整系統(tǒng)的運行工況。
2．將AI技術(shù)和燃料電池系統(tǒng)控制策略深入結(jié)合，打造FCV系統(tǒng)控制能源智能管理平臺。該平臺可包括自動燃料電池運行狀態(tài)，感知環(huán)境及運行工況信息，并實時進(jìn)行故障診斷，當(dāng)出現(xiàn)問題時可采取緊急應(yīng)急措施。準(zhǔn)備維護(hù)和運行以及通過視頻安全系統(tǒng)對系統(tǒng)設(shè)施的火災(zāi)和入侵進(jìn)行無人控制，通過該平臺可實現(xiàn)燃料電池發(fā)動機(jī)啟停優(yōu)化控制，最優(yōu)動力鋰電池和燃料電池能效分配的介入，提高燃料電池發(fā)動機(jī)效率最高達(dá)到60％。在物流工況下使燃料電池發(fā)動機(jī)壽命提高了15％，續(xù)航里程增加20％。
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