前不久,當(dāng)腦機(jī)接口橫空出世的時(shí)候,大家驀然回首,我們已經(jīng)全面進(jìn)入了一個(gè)人工智能的時(shí)代,在這個(gè)時(shí)代中,人工智能已經(jīng)全面進(jìn)入了我們的生活,當(dāng)我們已經(jīng)熟悉了每天通過小度來控制家用電器,用Siri來撥打電話,用智能投顧來進(jìn)行投資分析的時(shí)候,人工智能其實(shí)早就潤物細(xì)無聲了。
昨天,百度的世界大會(huì)召開,我們看到了很多不一樣的人工智能,當(dāng)百度重新定義人工智能的時(shí)候,當(dāng)一個(gè)全新的人工智能體系到我們面前的時(shí)候,我們才發(fā)現(xiàn)一場(chǎng)全新的AI時(shí)空爭奪戰(zhàn)已經(jīng)開打,百度AI在時(shí)間、空間上的爭奪到底優(yōu)勢(shì)幾何?時(shí)空爭奪的商業(yè)化價(jià)值到底在什么地方?
一、重新定義AI商業(yè)時(shí)空
我們縱觀每年百度世界大會(huì)都能看到中國AI領(lǐng)域的新進(jìn)展,這次的百度世界大會(huì)其實(shí)也并不例外,在百度世界大會(huì)上我們看到了很多讓人心動(dòng)的人工智能成果,其中最引人關(guān)注的有三大場(chǎng)景:
場(chǎng)景一:真正可以應(yīng)用的無人駕駛。Apollo以成熟的無人駕駛與5G平行駕駛,實(shí)現(xiàn)了全新的技術(shù)跨越。在面對(duì)臨時(shí)道路變更或交通管制等情況,接到求助請(qǐng)求后“5G云代駕”可以接管無人駕駛車,改為平行駕駛狀態(tài),幫助車輛解決問題。其技術(shù)落地是Robotaxi實(shí)現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)的必要條件,將加速中國自動(dòng)駕駛大規(guī)模商業(yè)化部署。
場(chǎng)景二:真正落地的終端虛擬人。基于20年前的康輝、李彥宏打造的虛擬人“小康”和“小李”互懟爆料,展現(xiàn)出具備認(rèn)知能力、可機(jī)機(jī)對(duì)話的終端虛擬人,虛擬人互懟,和康輝聊得不亦樂乎,卻把老爹李彥宏冷落在旁,可謂是賺足了眼球。此外,虛擬人還具備充分的實(shí)際落地應(yīng)用價(jià)值:銀行業(yè)、房產(chǎn)銷售業(yè)、導(dǎo)游業(yè)等將來都可以用到虛擬人,其不僅具備人情味,而且有著充分的知識(shí)儲(chǔ)備以及貼心的服務(wù)能力。
場(chǎng)景三:具備自我形象的度曉曉。百度移動(dòng)生態(tài)發(fā)布最新搜索創(chuàng)新產(chǎn)品、養(yǎng)成類虛擬助理“度曉曉”,具備答疑解惑、娛樂互動(dòng)和情感陪伴等能力。值得一提的是,度曉曉會(huì)隨著用戶使用越多、功能越豐富,最終會(huì)實(shí)現(xiàn)千人千面的效果。百度推出的度曉曉,是百度對(duì)搜索創(chuàng)新的一個(gè)新嘗試,也在一定程度上代表了未來的搜索形態(tài)和人機(jī)互動(dòng)趨勢(shì)。
通過百度的世界大會(huì),我們看到了一場(chǎng)圍繞時(shí)間、空間的爭奪大戰(zhàn)正在全面啟動(dòng),讓我們看到了一個(gè)不一樣的百度,觀察百度這些年在人工智能領(lǐng)域的布局,百度其實(shí)正在下一盤大棋,而這盤大棋到底是在做什么?
二、百度AI時(shí)空爭奪戰(zhàn)錢景幾何?
其實(shí),早在十年前百度就開始布局人工智能,2010年,人工智能技術(shù)大牛王海峰加入百度,開始整合百度內(nèi)部零散的AI“萌芽小組”。王海峰加入后,百度對(duì)AI技術(shù)持續(xù)加碼。2015年,百度發(fā)布了“度秘”,并開始大規(guī)模投入無人車技術(shù)。2016年,向外界開放百度大腦。2018年,百度更為激進(jìn),五個(gè)月內(nèi)四次更新迭代深度學(xué)習(xí)平臺(tái)飛槳的開源框架。
如今經(jīng)過了多年的發(fā)展,每年我們都看到了百度在人工智能領(lǐng)域的進(jìn)展,作為一個(gè)真正全面All in人工智能的科技巨頭,百度今年的世界大會(huì)如果一定要說有什么與之前完全不同的地方,那就是百度不僅重新定義了人工智能,讓人工智能重返人間。
早在2016年,羅振宇就已經(jīng)提出了國民總時(shí)間的概念,其實(shí)這些年來我們看到的各大互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的激烈競(jìng)爭無外乎兩個(gè)最為核心的領(lǐng)域即時(shí)間與空間,在我們的日常生活當(dāng)中,無論你是販夫走卒還是達(dá)官顯貴,大家的日常時(shí)間都只有24小時(shí),而我們生活的空間也是相對(duì)有限的,那么在這樣的情況下,誰能夠掌握大家更多的時(shí)間或更多的空間,就更有可能實(shí)現(xiàn)長期的市場(chǎng)超越。而百度當(dāng)前通過人工智能的交互體系,已經(jīng)逐漸構(gòu)建起屬于自己的時(shí)空爭奪優(yōu)勢(shì),百度已經(jīng)掀起了全域AI時(shí)空的爭奪戰(zhàn)。
在出行場(chǎng)景中,所謂出行并不是你用什么品牌的車或者用什么樣的約車工具,當(dāng)我們用第一性原則去追根溯源的時(shí)候就會(huì)發(fā)現(xiàn)所謂出行其核心就是從一地到另一地的空間轉(zhuǎn)移,所以在這樣的情況下,只要能夠?qū)崿F(xiàn)這樣的轉(zhuǎn)移,就能夠獲得消費(fèi)者的青睞。那么,這個(gè)時(shí)候百度Apollo的作用就真正顯現(xiàn)出來,今年6個(gè)月的時(shí)間里,百度拿下智能交通數(shù)十個(gè)項(xiàng)目,全國7個(gè)千萬級(jí)訂單中,一家拿了4個(gè)。8月底,百度4．6億中標(biāo)廣州智慧交通新基建項(xiàng)目。
那么,一旦百度Apollo具備了全面商用的能力的話,那么從公交到交通指揮,從出租到網(wǎng)約車,甚至于到私家車,幾乎所有實(shí)現(xiàn)搭載的交通工具都能夠成為Apollo的載體,小到單個(gè)汽車的疲勞駕駛矛盾,大到整個(gè)城市的道路指揮體系都有可能被智能化,那么將會(huì)極大地節(jié)約社會(huì)交易成本,帶來整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)大正外部性效應(yīng)。再結(jié)合全世界都在頭疼的道路安全與道路擁堵問題,那么每個(gè)城市的落地都會(huì)有巨大的商業(yè)價(jià)值,并且這種價(jià)值會(huì)隨著時(shí)間的積累進(jìn)一步快速提升,乃至于形成屬于百度的行業(yè)競(jìng)爭壁壘。人工智能所帶來的市場(chǎng)價(jià)值將會(huì)被逐漸顯性化,在這樣的情況下掌握了出行AI服務(wù)先發(fā)優(yōu)勢(shì)的百度,將有可能在資本市場(chǎng)上進(jìn)一步獲得整個(gè)市場(chǎng)的認(rèn)同。
在辦公場(chǎng)景中,我們每個(gè)人日常的工作其實(shí)都需要大量與社會(huì)、與互聯(lián)網(wǎng)的溝通,在這樣的情況下,百度人工智能的業(yè)務(wù)場(chǎng)景將會(huì)被極度延伸,從語音助手甚至到工作助手,隨著我們的工作日益數(shù)字化和物聯(lián)網(wǎng)化,我們?nèi)粘９ぷ鞯姆椒矫婷娑伎梢员蝗斯ぶ悄芩邮?小到每天上班所購買的咖啡外賣,出差旅行所訂購的機(jī)票產(chǎn)品,大到企業(yè)開店的選址布局、業(yè)務(wù)的供應(yīng)鏈整合。
那么,一旦百度的這些辦公場(chǎng)景輔助能夠不斷起到日益增強(qiáng)的作用的時(shí)候,那么大量的勞動(dòng)力資源就可以從繁雜的重復(fù)勞動(dòng)、操作性工作、單純技術(shù)領(lǐng)域中解放出來,從而極大地推動(dòng)社會(huì)生產(chǎn)力的提升,進(jìn)一步構(gòu)建商業(yè)場(chǎng)景的全面智能化。而且,如果可以在辦公服務(wù)中不斷提升效率,那么企業(yè)級(jí)的市場(chǎng)將會(huì)更加愿意給這種服務(wù)買單,這是因?yàn)橄啾扔诠蛡驅(qū)Ｈ巳プ雒貢氖虑?人工智能的成本將會(huì)是指數(shù)級(jí)的降低,而效率將會(huì)是前所未有的提升,那么限制企業(yè)服務(wù)水平的只剩下算力而不是人工成本,而在摩爾定律的驅(qū)動(dòng)下,算力的成本將會(huì)隨著時(shí)間的增長以肉眼可見的速度降低。
在居家場(chǎng)景中,百度的智能音箱為代表的智能終端已經(jīng)開始全面接手家中的方方面面,無論是日常娛樂,還是家電操控,都可以由智能終端完成。據(jù)Strategy Analytics的初步預(yù)測(cè),小度智能音箱第二季度出貨量達(dá)410萬臺(tái),位居國內(nèi)第一。6月,小度助手第一方硬件設(shè)備月語音交互次數(shù)達(dá)28億次,與去年同期相比翻了近一倍;小度助手語音交互總次數(shù)達(dá)到58億次,比去年同期增長了57%。
要知道當(dāng)前中國有相當(dāng)大的未接入互聯(lián)網(wǎng)的人口不是其不愿意接入互聯(lián)網(wǎng),而是老人、小孩等群體,他們還不能流暢使用傳統(tǒng)的交互方式,但語音交互可以用最簡單的模式解決這個(gè)問題,當(dāng)中國另外5億人全部接入互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)候,當(dāng)人工智能家居全面實(shí)現(xiàn)的時(shí)候,一個(gè)更大的商業(yè)時(shí)代就會(huì)來臨。而在這方面,家居服務(wù)的市場(chǎng)價(jià)值將會(huì)被徹底釋放出來,而因人口老齡化、人口紅利消退所制約的市場(chǎng)服務(wù)困局將有可能被解決。
我們可以看到,百度當(dāng)前的布局已經(jīng)把我們?nèi)粘Ｉ畹募彝サ谝豢臻g,我們?nèi)粘９ぷ鞯霓k公商務(wù)第二空間,我們?nèi)粘３鲂械牡谌臻g實(shí)現(xiàn)了三大空間的人工智能整合,這種整合的力量一旦形成合力的話,那么,其形成的化學(xué)反應(yīng)將會(huì)成為驅(qū)動(dòng)整個(gè)資本市場(chǎng)的強(qiáng)大力量,這就將成為百度真正的商業(yè)化動(dòng)力引擎。那么,這其中的商業(yè)價(jià)值究竟有多少呢?
其實(shí),我們從場(chǎng)景變現(xiàn)的角度就能夠看出來,在當(dāng)今世界上任何人生活的邊界無外乎時(shí)間的每天24小時(shí)以及三大場(chǎng)景的空間而已,在這樣的情況下,當(dāng)如果有一項(xiàng)服務(wù)能夠?qū)崿F(xiàn)了對(duì)大家日常生活的每天24小時(shí)所有場(chǎng)景的全天候覆蓋的時(shí)候,大量的商業(yè)價(jià)值就會(huì)產(chǎn)生,這種價(jià)值無論是直接的服務(wù)付費(fèi),還是第三方的廣告付費(fèi),乃至于整個(gè)市場(chǎng)的全域產(chǎn)業(yè)鏈增值都將會(huì)形成一個(gè)橋接我們?nèi)粘Ｉ罘椒矫婷娴木薮笊虡I(yè)體系,根據(jù)尤瓦爾·赫拉利的觀點(diǎn),當(dāng)我們進(jìn)入了時(shí)空全面智能服務(wù)的時(shí)候,在這個(gè)體系中,每個(gè)人都是大數(shù)據(jù)資產(chǎn)的創(chuàng)造者,能夠給世界不斷地創(chuàng)造我們的價(jià)值,而企業(yè)也能夠從其中不斷地發(fā)現(xiàn)變現(xiàn)的渠道,百度從技術(shù)到商業(yè)利潤的價(jià)值鏈條將有可能被徹底打通。
百度正在讓人工智能走下神壇,對(duì)我們每個(gè)人進(jìn)行全場(chǎng)景的服務(wù),這種每個(gè)人都可以擁有的人工智能秘書,從工作場(chǎng)景到生活場(chǎng)景,再到鏈接工作與生活的出行場(chǎng)景,一張百度的服務(wù)空間覆蓋網(wǎng)正在對(duì)每個(gè)人進(jìn)行從生活到工作到出行的無縫鏈接。
三、百度的AI時(shí)空資本局該怎么看?
從資本市場(chǎng)的角度來說,我們判斷一家企業(yè)的商業(yè)價(jià)值的時(shí)候,往往并不一定看他本身的市場(chǎng)盈利能力,而是看整個(gè)企業(yè)的市場(chǎng)未來,正如同特斯拉雖然其汽車銷量遠(yuǎn)落后于老牌汽車巨頭豐田,但是其資本市場(chǎng)的商業(yè)價(jià)值卻遠(yuǎn)超豐田一樣,同樣的邏輯我們放到百度的人工智能身上同樣適用。
從商業(yè)估值體系的角度來說,雖然當(dāng)前的百度并未單獨(dú)披露人工智能的收入,但是一旦這些以時(shí)空為紐帶的體系全面落地的話,那么我們?cè)u(píng)估百度的商業(yè)價(jià)值模式就不能用傳統(tǒng)的市盈率指標(biāo)或者是市凈率指標(biāo),而應(yīng)該將其轉(zhuǎn)而應(yīng)用于更類似于特斯拉的市場(chǎng)估值模式。
當(dāng)我們看到特斯拉僅憑電動(dòng)汽車與自動(dòng)駕駛拿到三千多億美元市值的時(shí)候,當(dāng)我們看到星巴克僅憑第四空間拿下一千多億美元市值的時(shí)候,當(dāng)我們看到微軟僅憑辦公與智能云場(chǎng)景拿下了1．6萬億美元市值的時(shí)候,同樣是三大時(shí)間與空間的爭奪者,百度的市值還能用百億美元來計(jì)算嗎?
在三大時(shí)空的爭奪市場(chǎng)中,只要任何一個(gè)實(shí)現(xiàn)突破,從納斯達(dá)克的邏輯來說,千億市值只是起點(diǎn),當(dāng)如果三大空間的生態(tài)化反真正形成的時(shí)候,萬億估值的可能性也就會(huì)進(jìn)一步出現(xiàn),所以從預(yù)期的角度來說,在這個(gè)人工智能未來已來的時(shí)代,人工智能時(shí)空服務(wù)爭奪的商業(yè)預(yù)期將會(huì)遠(yuǎn)超想象。
當(dāng)然,我們看待一切新技術(shù)新業(yè)態(tài)都不能只說樂觀不說悲觀,AI永遠(yuǎn)只是一種技術(shù),從技術(shù)到商業(yè)盈利模式之間有著非常艱難的驚險(xiǎn)一躍,AI想要真正落地需要的是從數(shù)據(jù)、技術(shù)到場(chǎng)景的真正攻占,擺在百度面前的路還非常艱險(xiǎn),每一個(gè)場(chǎng)景的從技術(shù)突破到市場(chǎng)占有率的攻堅(jiān)都會(huì)是一座座大山,只有集中一切力量形成摧枯拉朽之勢(shì)才有可能實(shí)現(xiàn)在場(chǎng)景上的全面占領(lǐng),實(shí)現(xiàn)對(duì)于空間的有效賦能,但只要做到的話從百億到千億的估值之路就已經(jīng)鋪平。
大型科技公司的未來在技術(shù)更在商業(yè)化,商業(yè)車輪滾滾向前的時(shí)候,技術(shù)只是驅(qū)動(dòng)車輪前進(jìn)的一部分,百度的時(shí)空之路還很長,不過道阻且長,行則將至,路不去走又怎么知道路在何方呢?
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