3月9日消息，據(jù)港交所公告，百度公司已通過港交所上市聆訊。
根據(jù)百度提交的招股書，此次在香港二次上市募集資金將主要用于促進(jìn)人工智能創(chuàng)新商業(yè)化，及發(fā)展百度移動生態(tài)的多元變現(xiàn)能力。
此前有報道稱，百度計劃將出售5%-9%的股本，發(fā)行籌資規(guī)模至少35億美元，并有望在3月底正式完成在港二次上市。
百度公司2020年總收入1071億元，凈利潤225億元。截止2020年12月31日，百度公司的現(xiàn)金、現(xiàn)金等價物、受限制資金及短期投資為人民幣1629億元 （250億美元）。
二次上市募資用途
百度在公告中披露，此次募資將用作持續(xù)科技投資，并且促進(jìn)以人工智能為主的創(chuàng)新商業(yè)化、發(fā)展百度移動生態(tài)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)多元變現(xiàn)。
具體包括吸引及留用人才，特別是人工智能與軟件工程師、數(shù)據(jù)科學(xué)家及其他研發(fā)人員；加強(qiáng)智能云解決方案的商業(yè)化；提升L3、L4自動駕駛技術(shù)，以及投資智能電動汽車的研發(fā)，實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)等等。
今年3月2日百度與吉利汽車共同組建成立電動汽車公司“集度汽車有限公司”正式成立，注冊資本20億元人民幣，百度持股55%，百度以整車制造商身份進(jìn)軍汽車行業(yè)。
在自動駕駛領(lǐng)域，截至2020年12月31日，百度自動駕駛平臺Apollo累計測試?yán)锍踢_(dá)430萬英里，持有199塊中國自動駕駛牌照，在中國有三個Apollo robotaxi試點(diǎn)項(xiàng)目。
無論是電動汽車的研發(fā)生產(chǎn)，還是Apollo項(xiàng)目的商業(yè)化探索，“造車”無疑是極為燒錢的一件事，需要持續(xù)的資金投入。
過去一年，受造車消息影響，百度股價經(jīng)歷低谷后實(shí)現(xiàn)反彈，市值從去年的300億美元今年一度升至1000億美元。這也反映出市場對百度“造車”的期待。
云服務(wù)2020年收入92億元
百度在招股書中首次披露的旗下云服務(wù)的營收情況。
百度將其核心業(yè)務(wù)范圍進(jìn)行了界定。百度核心業(yè)務(wù)包括(i)以競價為基礎(chǔ)的P4P在線營銷服務(wù)，包括搜索及信息流在線營銷服務(wù)；(ii)其他在線營銷服務(wù)，包括基于CPC以外效果指標(biāo)的展示型廣告；(iii)云服務(wù)及解決方案；(iv)會員、直播及網(wǎng)絡(luò)游戲等非營銷面向消費(fèi)者的服務(wù)；(v)智能駕駛；及(vi)智能設(shè)備及服務(wù)。
由于受到在線營銷收入的大幅減少影響，2020年百度核心業(yè)務(wù)收入787億元（121億美元），同比減少10億元。
但其中，百度核心業(yè)務(wù)的云服務(wù)2018年、2019年和2020年分別收入30億元、64億元和92億元，同比增速分別達(dá)112%、44%。
根據(jù)公告介紹，百度為客戶提供公有云服務(wù)，包括計算數(shù)據(jù)庫、存儲及其他服務(wù)，亦提供私有云服務(wù)，主要包括硬件、軟件許可及軟件安裝服務(wù)。加強(qiáng)智能云解決方案的商業(yè)化,也是百度本次募資重點(diǎn)投入的領(lǐng)域之一。
收購YY分4次支付 YY凈利潤占百度的16.5%
今年2月，百度宣布收購YY中國業(yè)務(wù)。公告披露了更多收購細(xì)節(jié)。
根據(jù)公告披露，百度收購YY在中國的國內(nèi)視頻娛樂直播業(yè)務(wù)YY直播，總收購價約為現(xiàn)金36億美元。其中約20億美元須于收購?fù)瓿蓵r支付YY。完成后，約10億美元將在2021年4 月30日前支付，約300百萬美元將在2021年6月30日前支付，符合若干條件后再支付最多300百萬美元。
截至2018年、2019年及2020年12月31日止年度，YY直播的凈收入分別為102.7億元、109.6億元及99.5億元。YY直播的凈利潤分別人民幣32.88億元、37億元及31.4億元。
截至2020年12月31日止年度，YY直播的凈收入、毛利及凈利潤分別占百度公司總收入凈額、毛利及凈利潤的9.3%、8.9%及16.5%。YY直播的資產(chǎn)總額占百度資產(chǎn)總額的0.2%。
招股書顯示，持股方面，李彥宏持股457491280股，占普通股總數(shù)17%，擁有57%投票權(quán)。
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