奧迪打響“收復(fù)之戰(zhàn)”ABB競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入相持階段

奧迪在中國(guó)市場(chǎng)“回暖”的勢(shì)頭不減，一舉拿下7月銷(xiāo)量冠軍，正式打響“收復(fù)失地”的戰(zhàn)斗。但1-7月，奧迪累計(jì)銷(xiāo)量相比位居首位的奔馳仍有著近5萬(wàn)輛的差距，奧迪要重新恢復(fù)以往的“王位”仍有不小的難度。

1-7月，寶馬在中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)保持兩位數(shù)穩(wěn)定增長(zhǎng)。但7月當(dāng)月，卻以不足5萬(wàn)輛銷(xiāo)量，同比個(gè)位數(shù)增長(zhǎng)而排名第三。原因或在終端優(yōu)惠幅度回調(diào)、部分車(chē)型庫(kù)存不足，以及BMW 5系Li產(chǎn)能仍在爬坡……

下半年首月，奧迪回暖勢(shì)頭不減，一舉拿下中國(guó)高檔車(chē)市7月銷(xiāo)冠，正式打響“收復(fù)失地”的戰(zhàn)斗。由此，奧迪、寶馬、奔馳（ABB）在中國(guó)高檔車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也進(jìn)入到了新的相持階段。

距離今年結(jié)束還剩5個(gè)月時(shí)間，而奧迪前7個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量，相比位居首位的奔馳仍有著近5萬(wàn)輛的差距。奧迪要守住一直以來(lái)的領(lǐng)軍地位，確實(shí)有著不小的難度，但隨著一系列調(diào)整到位以及新品不斷推出，奧迪下半年的表現(xiàn)仍值得期待。

收獲7月銷(xiāo)冠 奧迪打響“收復(fù)之戰(zhàn)”

7月，奧迪品牌銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)同比兩位數(shù)增長(zhǎng)，且旗下全部車(chē)型均實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，創(chuàng)下今年新高。奧迪官方數(shù)據(jù)顯示，7月，奧迪品牌在中國(guó)市場(chǎng)共銷(xiāo)售新車(chē)51235輛，同比增長(zhǎng)10.3%；前7月，其累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)306020輛，同比下滑9.1%。

其中，奧迪A4L表現(xiàn)搶眼，7月銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛達(dá)10490輛，同比增長(zhǎng)13.5%；奧迪A3銷(xiāo)量6595輛，同比增長(zhǎng)12.2%，表現(xiàn)同樣不俗。奧迪A6L則繼續(xù)保持穩(wěn)健增長(zhǎng)，7月銷(xiāo)售新車(chē)12213輛，同比增長(zhǎng)12.4%；而奧迪Q5、Q3分別銷(xiāo)售新車(chē)10507輛和7179輛，在各自細(xì)分市場(chǎng)處于領(lǐng)先地位。

中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者在走訪市場(chǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)，目前，奧迪各主力車(chē)型優(yōu)惠仍在20個(gè)點(diǎn)以上，基本維持在“五一”之后的優(yōu)惠幅度。

據(jù)了解，繼上半年推出新奧迪A3、全新奧迪A5等車(chē)型，一汽-大眾奧迪下半年還將繼續(xù)引入全新奧迪RS 3 Limousine、全新奧迪TT RS等高性能車(chē)型，以及奧迪Q7、奧迪A6L、奧迪A4L、奧迪A7 Sportback等車(chē)型的年型款；加之，銷(xiāo)售事業(yè)部市場(chǎng)部遷址北京、“全面整改措施”逐步實(shí)施，都將為奧迪的“收復(fù)之戰(zhàn)”增添砝碼。

從全球來(lái)看，得益于中國(guó)及其他主要市場(chǎng)的良好表現(xiàn)，奧迪品牌也再次刷新了7月銷(xiāo)量紀(jì)錄達(dá)到154600輛，同比增長(zhǎng)3.5%；前7月，奧迪品牌累計(jì)銷(xiāo)售1063550輛，同比下滑3.6%。

奔馳方面依然保持著高速增長(zhǎng)。奔馳中國(guó)方面提供的數(shù)據(jù)顯示，7月，梅賽德斯-奔馳及smart品牌在華銷(xiāo)售50400輛，同比增長(zhǎng)30%；前7個(gè)月，梅賽德斯-奔馳及smart共交付新車(chē)354417輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)34%。

1-7月，梅賽德斯-奔馳轎車(chē)產(chǎn)品在各細(xì)分市場(chǎng)均表現(xiàn)突出，整體實(shí)現(xiàn)了47%的增長(zhǎng)；其中，E級(jí)車(chē)表現(xiàn)值得稱(chēng)道，中國(guó)更是已經(jīng)成為其全球最大市場(chǎng)。SUV產(chǎn)品延續(xù)了優(yōu)異的市場(chǎng)表現(xiàn)；而V級(jí)車(chē)和威霆（Vito）前7月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)則超過(guò)103%。伴隨國(guó)產(chǎn)化的持續(xù)推進(jìn)，梅賽德斯-奔馳國(guó)產(chǎn)車(chē)型已占其總銷(xiāo)量的70%，1-7月同比增幅達(dá)到40%。

市場(chǎng)終端反饋顯示，相比前幾月，奔馳車(chē)型優(yōu)惠幅度有所加大。部分4S店，C級(jí)車(chē)有著3.5萬(wàn)-3.7萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠，而6月上市的全新一代GLA，也有著3.8萬(wàn)-4.5元的優(yōu)惠。E級(jí)車(chē)雖無(wú)現(xiàn)金優(yōu)惠，卻可贈(zèng)送1萬(wàn)元的保險(xiǎn)及油卡等。

在全球市場(chǎng)，梅賽德斯-奔馳7月銷(xiāo)量181791輛，同比增長(zhǎng)11%；前7月，其累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到1326065輛，同比增幅達(dá)13.3%，仍牢牢占據(jù)全球高檔車(chē)市冠軍之位。

寶馬7月銷(xiāo)量不足5萬(wàn) 部分車(chē)型庫(kù)存不足

1-7月，寶馬在中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)保持兩位數(shù)穩(wěn)定增長(zhǎng)。但7月當(dāng)月，卻以不足5萬(wàn)輛銷(xiāo)量，同比個(gè)位數(shù)增長(zhǎng)排名ABB第三位。

從走訪市場(chǎng)的情況來(lái)看，寶馬車(chē)型優(yōu)惠幅度仍維持在20個(gè)點(diǎn)左右，但相比前幾月略有回調(diào)。同時(shí)，部分車(chē)型庫(kù)存不足，以3系白色為例，基本在一個(gè)月左右方可提車(chē)；加之，6月底上市的全新BMW 5系Li產(chǎn)能仍處爬坡階段，寶馬7月的表現(xiàn)或正是受此影響。

寶馬中國(guó)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，前7月，寶馬及MINI品牌在華共交付新車(chē)336591輛，同比增長(zhǎng)17%；7月當(dāng)月，寶馬及MINI品牌銷(xiāo)量43311輛，同比增幅8%。車(chē)型方面，前7月，BMW 7系累計(jì)銷(xiāo)售超過(guò)15000輛；BMW X5同比增長(zhǎng)近17%，交付客戶超26000輛；BMW X1同比增幅126%。

作為寶馬集團(tuán)推動(dòng)電動(dòng)出行的戰(zhàn)略市場(chǎng)，前7個(gè)月，寶馬電動(dòng)車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)27%。7月初，華晨寶馬新研發(fā)中心落成，其研發(fā)重點(diǎn)便是聚焦新能源汽車(chē)。年內(nèi)，華晨寶馬還將建成高壓動(dòng)力電池中心，進(jìn)一步擴(kuò)大在新能源領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

從全球范圍來(lái)看，寶馬品牌7月銷(xiāo)量153511輛，同比微增0.1%；前7月，其累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)1191547輛，同比增幅4.5%。1-7月，寶馬電動(dòng)車(chē)型表現(xiàn)不俗，在全球共銷(xiāo)售50711輛，同比增長(zhǎng)74.8%，已完成其10萬(wàn)輛全年目標(biāo)的50.7%。截至目前，寶馬已在全球累計(jì)售出15萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。