（新浪汽車訊 Dora）
日系車豐田、本田、日產(chǎn)在中國市場的銷量重新洗牌。作為日本銷量最大的汽車制造商，由于在關(guān)鍵細(xì)分市場缺少相關(guān)產(chǎn)品，豐田汽車在華市場的銷量下滑至第三。本田和日產(chǎn)在華市場的銷量則超過了豐田。
今年前10個月，豐田在華總銷量為107萬輛，而本田則達(dá)到了116萬輛，日產(chǎn)則為117萬輛。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，豐田銷量相對較少的原因在于缺少小型跨界SUV車型，而本田依靠這樣的車型最近幾個月來銷量持續(xù)強勁增加。
本田自2015年以來在華市場的銷量持續(xù)不斷增加，這主要在于其在2014年發(fā)布了兩款關(guān)鍵性的小型跨界SUV。盡管本田的這兩款車型XR-V和Vezel的銷量增長最近有所放緩，但這一差距還是被重新設(shè)計的思域（Civic）車型以及其他車型所彌補。去年4月份，本田在中國市場上發(fā)布了思域這款車型。
汽車咨詢公司Foresight分析師張豫（YaleZhang）認(rèn)為，豐田在華市場的銷量還有很大的增長空間。
“豐田的緊湊型轎車，特別是（汽油-電動）混合動力車型卡羅拉（Corolla）以及雷凌（Levin）兩款車型在中國市場賣的都很不錯，” 張豫表示，“這兩款車型會為2017年下半年以及明年的銷量帶來穩(wěn)定增長，但豐田的不足之處是其在一個較熱的細(xì)分市場缺少相關(guān)產(chǎn)品。”
如果豐田擁有像本田XR-V和Vezel的微型車型，“它在中國市場的年銷量至少可以多賣15萬輛，但豐田在這一細(xì)分市場缺乏相關(guān)產(chǎn)品?！?/p>
豐田營銷和廣告高層表示，該公司在這一市場的產(chǎn)品缺口在2018年中期之前不會得到解決。
去年4月，豐田在美國市場發(fā)布了定位為小型SUV的CH-R跨界車。一名不愿透露姓名的豐田高層表示，該車型會在明年6-7月份左右在中國生產(chǎn)。這款車型將能夠很好地彌補豐田在微小型SUV市場的空缺。
豐田尚未對此正式消息進(jìn)行確認(rèn)，只是表示，“我們會繼續(xù)在中國市場穩(wěn)定增長?！?/p>
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