劉海權(quán)：以技術(shù)為核心支撐 海馬汽車擁抱汽車行業(yè)發(fā)展新趨勢

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  • 2018-04-25 22:52:25

  • 來源：新浪汽車綜合

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新浪汽車訊

堅持技術(shù)為本，以開放態(tài)度迎接汽車發(fā)展全球趨勢的海馬汽車，在北京車展上發(fā)布了二代海馬S5，并現(xiàn)場展示了多款車型和技術(shù)成果。海馬汽車銷售有限公司總經(jīng)理劉海權(quán)先生接受新浪汽車專訪時，針對技術(shù)升級、汽車“四化”、海外渠道等網(wǎng)友關(guān)心的話題，從海馬汽車的現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃進行了解讀。

海馬汽車銷售有限公司總經(jīng)理>海馬汽車銷售有限公司總經(jīng)理 劉海權(quán)</p><p>主持人：各位網(wǎng)友大家下午好，歡迎您準時收看由新浪汽車和30秒懂車聯(lián)合出品的2018年北京車展高端訪談節(jié)目，我是主持人馮功。坐在我身邊這位嘉賓是來自于海馬汽車銷售有限公司的總經(jīng)理劉海權(quán)先生，劉總跟全國網(wǎng)友打個招呼。</p><p>劉海權(quán)：各位網(wǎng)友大家好。</p><p>主持人：咱們這次北京車展展出哪些新車，令人最為期盼的二代S5有沒有展出？</p><p>劉海權(quán)：本次北京車展海馬參展的陣容是歷屆車展規(guī)模最大的一次，無論從整個展臺的設(shè)計，產(chǎn)品的動力總成等參展情況都是最大的一次。本次南北兩個基地有8款產(chǎn)品參展，其中SUV產(chǎn)品有兩個，一個是二代海馬S5，這款產(chǎn)品也是全新設(shè)計產(chǎn)品，第二個是SG00這款產(chǎn)品，這款產(chǎn)品也是一個全新產(chǎn)品，軸距2700mm，車身尺寸4565mm這樣一個緊湊型SUV，除了這兩款SUV產(chǎn)品以外，還有一個運動版的SUV，這款產(chǎn)品運動越野的感覺更強烈一些，同時還有一款是純電動的海馬E5。</p><p>同時，我們也有4款?？诨氐漠a(chǎn)品參展，其中福美來F5產(chǎn)品是5座的多功能家轎，還有一個福美來F7是7座的多功能家轎，同時還有福美來E7，還有未來定位為中高級的新一代七座多功能家轎VF00，當然這里面廣大網(wǎng)友比較熟悉的是下半年即將上市的二代海馬S5。</p><p>主持人：這個二代海馬S5跟之前有哪些提升，它的產(chǎn)品策略跟價格策略是怎么樣的？</p><p>劉海權(quán)：二代海馬S5是全新設(shè)計的產(chǎn)品，因為無論從它的外觀和內(nèi)飾都是全新設(shè)計，我們邀請了全球知名的設(shè)計公司意大利LD’A公司進行設(shè)計，由他們的首席設(shè)計師親自操刀。</p><p>這款車造型方面有重大的突破，它更符合主流的審美趨勢，而二代海馬S5核心設(shè)計語言就是活力，我們所理解的活力實際上有四個詞八個字：強健、時尚、運動、性感，這是作為二代海馬S5整車造型核心的設(shè)計語言，所以這款車我相信上市以后會更受年輕人喜愛。</p><p>當然剛才主持人也問了，這個車價位怎么樣，親不親民，能夠滿足年輕消費者的需求嗎？這個肯定是要考慮的。首先我們目標群體就是年輕人，也就是85后、90后，這才是二代海馬S5的核心客戶群體，既然有這樣的定位，我們從整個定價也會考慮到年輕消費群體的購買力，所以這個車基本上價位在8到10萬元的價位區(qū)間，除了價位區(qū)間，實際上動力總成匹配也是比較豐富的，有1.6L+5MT、1.5T+6MT、1.5T+CVT、1.2TGDI+6MT、1.2TGDI+6AT、1.2TGDI+7DCT、1.6TGDI+6AT多種動力總成，從產(chǎn)品動力總成還是比較豐富的，我相信這樣一個組合一定能夠讓更多的年輕朋友選擇到合適的產(chǎn)品。</p><p>主持人：我作為一個95后，要選第一臺SUV，您推薦哪個動力系統(tǒng)？</p><p>劉海權(quán)：像馮老師這樣的年輕消費群體也是我們重點考慮的，您更加追求運動、時尚、科技、高顏值、高配置，所以我要給你推薦的是1.6TGDI+6AT的產(chǎn)品，頂級的。</p><p>主持人：定價超出10萬了吧？</p><p>劉海權(quán)：這款產(chǎn)品定價應(yīng)該在10萬元左右，這款產(chǎn)品從性價比高質(zhì)價比，我相信是絕無僅有的。</p><p>主持人：產(chǎn)品段告一段落，我們聊一點行業(yè)話題。目前中國市場本土自主品牌產(chǎn)品力上升，研發(fā)實力各方面，軟實力、硬實力現(xiàn)在已經(jīng)通過二、三十年的沉淀已經(jīng)到了爆發(fā)的時候，那海馬作為最早的一批自主品牌，您覺得是如何擁抱這個時代，為了這個時代做了哪些儲備？</p><p>劉海權(quán)：海馬的造車歷史是比較長的，2018年也是海馬30周年，海馬這么多年造車，一是有自己技術(shù)積淀，同時也把握行業(yè)發(fā)展趨勢，最近很明確CASE路線，海馬2015年、2016年的時候，我們基于行業(yè)發(fā)展趨勢，在互聯(lián)化、智能化、共享化、電動化已經(jīng)有所思考。所以海馬在未來應(yīng)該會以技術(shù)創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展核心支撐，所以將打造幾個模塊化的平臺，第一個就是整車模塊化平臺，這個平臺將涵蓋轎車、SUV和MPV等；第二個是打造全新的可變平臺電動車的平臺，這個平臺將涵蓋A0級轎車，還有跨界車，還有A級電動SUV，這是第二個核心平臺。第三個海馬在純電動想打造電池、電機、電控這樣一個平臺，第四個平臺海馬將打造智能網(wǎng)聯(lián)這樣一個平臺，作為未來年輕人喜歡或者符合行業(yè)發(fā)展趨勢的平臺。第五個平臺海馬將打造高效混合動力總成，這個也將涵蓋轎車、MPV和SUV。</p><p>從未來發(fā)展來看，技術(shù)是核心支撐，海馬也在主動擁抱這種趨勢，用開放姿態(tài)擁抱行業(yè)變化，所以我們技術(shù)方面并非閉門造車，在和全球頂尖的研發(fā)機構(gòu)在合作，比如說1.2TGDI這款發(fā)動機就和德國FEV公司聯(lián)合開發(fā)，像我們的7 DCT變速箱和混動模塊就是和奧地利AVL公司聯(lián)合開發(fā)，包括今天上午的發(fā)布會AVL技術(shù)總監(jiān)也來到現(xiàn)場做混合動力性能指標的演示和講解。</p><p>主持人：明白了，30年已經(jīng)過去了，在2018年海馬汽車定下了什么樣的目標？</p><p>劉海權(quán)：我相信回顧歷史30年，海馬汽車沉淀了更多技術(shù)基礎(chǔ)，包括公司的文化以及對未來趨勢把握，2018年核心是要通過今天在北京車展發(fā)布的二代海馬S5，讓海馬汽車從銷量到品牌有一定的提升，當然我相信在未來的發(fā)展過程當中，海馬也會以全新的姿態(tài)，全新的面貌呈現(xiàn)給我們廣大的網(wǎng)友，向海馬的車主推出更好的產(chǎn)品，也希望這個過程當中也能為中國的汽車工業(yè)發(fā)展做出自己一些貢獻。</p><p>主持人：明白明白。另外問一個行業(yè)問題，國家現(xiàn)在政策越來越開放，對于合資的股比或者是對合資企業(yè)以前只有兩家現(xiàn)在可以更多了，比如說咱們海馬汽車對外的合作，比如說您剛才也講了請了意大利的設(shè)計師，請了德國的變速箱研發(fā)團隊等等，比如說咱們有沒有再考慮跟合資企業(yè)合作的意愿，是否會跨出一個新臺階？</p><p>劉海權(quán)：我覺得海馬首先是不排斥的，但是有些也是機會跟機緣的問題，因為現(xiàn)在本身從中國也好，從全球也好是越來越開放，是一個共享型的社會，尤其是作為汽車這個行業(yè)，它本身產(chǎn)業(yè)鏈是比較長的，技術(shù)也比較復雜，所以海馬一旦有機會也會和一些品牌進行合作，這種可能性也是存在的。</p><p>主持人：對，因為這個模式是即將被寫入教科書的合作模式，海馬應(yīng)該不會錯過這樣的機遇吧？</p><p>劉海權(quán)：是這樣的，因為每個品牌在不同的發(fā)展階段都有自己的戰(zhàn)略方向，優(yōu)化也好，調(diào)整也罷，但是不管怎么樣，國家產(chǎn)業(yè)政策進一步放開，我覺得對于自主品牌既是機會也是挑戰(zhàn)，我覺得這也能夠進一步地推進或者是促進整個中國自主品牌從技術(shù)創(chuàng)新到整個產(chǎn)品創(chuàng)新加快步伐，也會推動中國自主品牌向國際化實質(zhì)性邁進。</p><p>主持人：明白了，那現(xiàn)在咱們在國際市場跟國內(nèi)市場銷量上面有一個什么樣的比例？</p><p>劉海權(quán)：主要現(xiàn)在是在伊朗，去年在伊朗市場我們整體出口量是16000多輛，今年整個海外出口目標的計劃是4萬輛，在伊朗市場還是有比較大的突破，而在國內(nèi)隨著二代海馬S5的上市，我相信海馬S5也會重返海外市場。</p><p>主持人：好，最后特別感謝劉總在百忙之中參加我們的高端在線訪談節(jié)目，我們也預祝二代海馬S5能夠大賣，謝謝劉總。</p><p>劉海權(quán)：謝謝廣大網(wǎng)友，也希望網(wǎng)友能夠來海馬展臺品鑒海馬的產(chǎn)品，謝謝。</p><p>(責編：于洪凱)</p> <p style=

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2018-04-25
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