新浪汽車訊
美國當(dāng)?shù)貢r間9月12日上午9：30，蔚來正式在紐交所掛牌上市，股票最終以同比增長5.6%的成績首日報收6.60美元，總市值達(dá)到67.72億美元。
值得注意的是，在首個交易日，蔚來股價跌宕起伏，開盤時跌4.15%，跌破6.00美元，隨即跌幅擴(kuò)大至14%，最低達(dá)5.35美元。隨后，股價最高漲至6.93美元，全天交易區(qū)間5.35-6.93美元，振幅超25%。
這是中國新能源汽車在美上市第一股，也是全球上市公司12名敲鐘者全為用戶的第一家。從股價表現(xiàn)來看，該公司已初步獲得市場認(rèn)可。
對于蔚來選此節(jié)點上市，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是不錯時機(jī)，從中國整體車市來看，燃油車趨緩，而新能源乘用車正成井噴之勢：以目前車市情況來看，8月新能源狹義乘用車批發(fā)銷量達(dá)8.4萬輛，環(huán)比7月增長19%，相對于去年同期的走勢增速達(dá)60%。低油耗和低出行成本的新能源市場勢頭正盛。蔚來作為中國新能源赴美第一股，將是一個不錯的時機(jī)選擇。
目前，蔚來旗下共有兩款產(chǎn)品，一款是純電動超跑EP9，另一款則是已收獲近1.6萬臺定單的中大型7座純電動SUV車型ES8。根據(jù)蔚來的規(guī)劃，定位低于ES8的SUV車型ES6將于2018年年底上市；而首款轎車產(chǎn)品ET7和全新平臺也已經(jīng)在研發(fā)之中。
蔚來首款面向大眾用戶的車型ES8對標(biāo)的對手就是特斯拉Model X。兩車尺寸相近，雖然特斯拉Model X在鷹翼門、中控屏尺寸、續(xù)航里程等方面顯示出了明顯優(yōu)勢，但ES8在全鋁車身、動力、價格等方面也具備一定優(yōu)勢。
據(jù)蔚來汽車的招股書文件顯示，蔚來汽車在2018年上半年凈虧損5.026億美元，招股書顯示，2016年、2017年、2018年上半年凈虧損分別為25.7億元、50.2億元和33.3億元，而營收不足700萬美元，并且蔚來所有的收入幾乎都來自汽車銷售。
顯然，首日收盤已給蔚來在資金方面開個個好兆頭，隨著未來基建等各領(lǐng)域的布局落地，我們也期待著蔚來交出的更多成績。
(責(zé)編：Autom)
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