蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁 秦力洪
2019年1月11-13日，“中國電動汽車百人會論壇（2019）” 在北京釣魚臺國賓館召開。本次論壇以 “汽車革命與交通、能源、城市協(xié)同發(fā)展”為主題。圍繞汽車零排放和電動化變革、能源轉(zhuǎn)化及傳統(tǒng)能源公司轉(zhuǎn)型、未來交通和出行變革圖景、下一代汽車關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展、汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化趨勢、核心供應(yīng)鏈培育、汽車生產(chǎn)組織方式變革、國際創(chuàng)新對接、產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整等熱點(diǎn)問題進(jìn)行研討。
在12日進(jìn)行的全球零排放與全面電動化大會上，蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪表示，很多人一直說新能源汽車給我們提供了彎道超車的機(jī)會，這有點(diǎn)過激。我們只是在別人還在猶豫的時候，勇于實(shí)踐，換道先跑。
秦力洪說，對于中國的品牌而言，中國的汽車工業(yè)來說，智能電動汽車這個大的發(fā)展方向，為我們提供了一個換道先跑的戰(zhàn)略機(jī)遇，很多的朋友在過去經(jīng)常說到加速發(fā)展、彎道超車，其實(shí)我一直認(rèn)為彎道超車這個說法可能有點(diǎn)過于激進(jìn)，就像我們做汽車的比賽或者體育競賽，彎道是跟隨，直道才是超越的時候，而且現(xiàn)在整個市場的形式比較多變，技術(shù)發(fā)展比較快，每個國家、每個企業(yè)都很努力，純粹比別人快理論上是很難做到的，我們的機(jī)遇當(dāng)一個賽道出現(xiàn)的時候，大家還在猶豫的時候，我們可以勇敢在新的賽道上先跑起來，叫換道先跑，技術(shù)的研究、問題的討論，風(fēng)險的思考永遠(yuǎn)都不會停下來，對于企業(yè)來說，我們需要做的是勇敢的踐行，在這么一個歷史機(jī)遇里面，我們可以先出發(fā)，搶奪一定的先機(jī)。
(責(zé)編：林嘉興)
- 比亞迪大手筆推進(jìn)全民智駕：實(shí)現(xiàn)高階智駕全覆蓋，讓好技術(shù)人人可享
- 9萬級智駕“平替”，第二代秦PLUS智駕版開啟家轎智駕普惠時代
- A級家轎亦可享高階智駕！第二代秦PLUS智駕版7.98萬起
- 比亞迪重磅發(fā)布全民智駕戰(zhàn)略：全系車型搭載天神之眼高階智駕
- 黑芝麻回應(yīng)與比亞迪合作：系長期合作關(guān)系，助力日常業(yè)務(wù)發(fā)展
- 跌51%！華為“寵兒”，月銷量腰斬 | 次世代車研所
- 1月新能源汽車競爭格局生變：小米首次超越賽力斯
- 比亞迪1月銷量超30萬臺：坐穩(wěn)中國銷冠，出口飆升83.4%
- 2024年全球車企銷量排行榜前十出爐，比亞迪427萬輛排名第五
- 深耕智能汽車技術(shù)！華為旗下引望智能申請“5D蟹行”“華爾茲掉頭”商標(biāo)
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
