中國電動汽車百人會理事長 陳清泰
轉自經(jīng)濟日報 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過了10年的發(fā)展,贏得了先發(fā)效應,市場對電動車的認可程度一年比一年提高。由之前完全靠政策推動的市場,轉向了由政策和市場雙驅動。從現(xiàn)在開始到2020年是一個關鍵節(jié)點,我國電動汽車產(chǎn)業(yè)面臨著嚴峻挑戰(zhàn),一個是補貼政策退坡,另一個是外資大舉進入。據(jù)預測,到2030年,我國電動汽車產(chǎn)銷將超過1500萬輛,不同級別的自動駕駛基本普及,保有量將達到8000萬輛。這將涉及能源結構調整、智能電網(wǎng)建設、交通基礎設施升級、產(chǎn)業(yè)鏈調整和改造等,每一方面都是周期較長、牽動全社會的巨大系統(tǒng)工程。這就需要政府未雨綢繆,做好頂層設計,從一開始就對汽車、能源、通信、交通、城市實行綜合考慮,實現(xiàn)技術、規(guī)劃、政策、法規(guī)協(xié)同有序推進。
(責編:肖蒙蒙)
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