據(jù)外媒報道,福特汽車公司(Ford Motor Co。)正在改變其研發(fā)自動駕駛車輛技術的方法。2016年時,福特表示其將在很大程度上放棄3級(L3)自動駕駛,轉而專注于4級(L4)自動駕駛車輛(無需人類控制),但是會繼續(xù)研發(fā)盲點監(jiān)測和車道保持系統(tǒng)等2級駕駛員輔助功能。(國際汽車工程師學會將自動駕駛技術分為0至5級)。
當時,福特高管表示,他們不知道如何負責任地管理L3級自動駕駛系統(tǒng)控制權的轉移,即將車輛控制權從機器轉移給人類駕駛員。并且表示,其方法獨一無二,將使福特有別于通用汽車(General Motors)等競爭對手。
此后,谷歌的Waymo部門也表示,由于安全風險,將跳過L3自動駕駛技術;而且去年,奧迪也表示美國出售的A8轎車車型將不配備L3級自動駕駛功能。
如今,福特正采用此過渡方法,在攝像頭和其他系統(tǒng)的幫助下,確保駕駛員能夠在駕駛時保持注意力集中。同時,福特仍計劃在2021年大規(guī)模部署L4自動駕駛商用車,而且也正在提供更先進的半自動駕駛系統(tǒng),此系統(tǒng)能夠在短時間內控制方向盤和踏板。
和凱迪拉克的超級巡航系統(tǒng)(Super Cruise system)類似,福特采用的技術可通過檢測駕駛員視網膜,確定駕駛員是否注意力集中,從而可確保駕駛員在接到通知后能夠立馬控制車輛。
過去幾年中,福特一直在測試自動駕駛披薩和雜貨交付服務,并且在研究如何通過閃爍的燈光和噪音,讓自動駕駛車輛與行人進行溝通。一些行業(yè)分析師認為,福特在自動駕駛技術方面落后于通用、Waymo以及其他競爭對手,但是福特高管認為他們正在采取一種更加全面的方法。
(責編:林嘉興)
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