重磅! 吉利有意全資收購(gòu)阿爾法·羅密歐和瑪莎拉蒂兩大品牌

據(jù)意大利財(cái)經(jīng)報(bào)章《MF》報(bào)道,吉利有意全資收購(gòu)菲亞特克萊斯勒(FCA)旗下的兩大汽車品牌 —— Alfa Romeo(阿爾法·羅密歐)與Maserati(瑪莎拉蒂)。

其實(shí)吉利“窺視”FCA集團(tuán)已久,此前便傳出吉利欲斥資200億美元全資收購(gòu)FCA的股份,但這一報(bào)價(jià)遭到了拒絕。隨后吉利再次報(bào)價(jià)220億美元也沒有達(dá)到FCA集團(tuán)的心理價(jià)位。

不過FCA方面表示,它可以接受吉利220億美金的報(bào)價(jià),但前提是將旗下兩大品牌阿爾法·羅密歐以及瑪莎拉蒂排除在外。對(duì)此,吉利表示不能接受,于是整個(gè)收購(gòu)計(jì)劃便終結(jié)了。據(jù)傳,正是因?yàn)檫@次吉利收購(gòu)FCA集團(tuán)未果,所以才有了后面吉利與戴姆勒的故事。

如今,吉利卷土重來(lái),并有意收購(gòu)FCA集團(tuán)最不愿放棄的阿爾法·羅密歐以及瑪莎拉蒂兩大品牌,不知FCA集團(tuán)這次是否會(huì)“忍痛割愛”。

公開數(shù)據(jù)顯示,瑪莎拉蒂近來(lái)銷量大幅下滑,主要原因就是在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)差強(qiáng)人意,2018年全年在華銷量?jī)H為10,696輛,總裁及Ghibli車型全年銷量下滑均超過40%,而唯一的一款SUV車型Levante也并未取得增長(zhǎng),全年銷量為6,939輛,同比下降25%。而另一品牌阿爾法·羅密歐在中國(guó)市場(chǎng)的日子也并不好過,終端售價(jià)有大幅優(yōu)惠的情況下其銷量也是沒有起色。

如若吉利能夠成功收購(gòu)阿爾法·羅密歐以及瑪莎拉蒂兩大品牌,相信這兩大品牌在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)將會(huì)有質(zhì)的提升,并將會(huì)推動(dòng)全球銷量的快速增長(zhǎng),如今的沃爾沃便是一個(gè)很好的例子。

需要指出的是,吉利近來(lái)在股票市場(chǎng)的表現(xiàn)并不樂觀,1月30日?qǐng)?bào)12.66港元。要知道在一年前,吉利汽車還以一年多時(shí)間內(nèi)上漲了242.2%達(dá)到27.45港元/股而震撼市場(chǎng)。僅僅一年后,吉利汽車股票腰斬,股價(jià)下滑超過50%,市值蒸發(fā)超1300億,大起大落讓人目瞪口呆。

此外,評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)也不再看好吉利,摩根士丹利兩次發(fā)布報(bào)告,將吉利評(píng)級(jí)由“中性”調(diào)為“減持”,將目標(biāo)股價(jià)從15港元降至8港元。

吉利在股票市場(chǎng)之所以如此艱難,主要還是由于負(fù)債過高、總借款大舉攀升等不利因素的影響,那么如果吉利真能實(shí)現(xiàn)對(duì)阿爾法·羅密歐和瑪莎拉蒂的收購(gòu),其借款和負(fù)債將進(jìn)一步提升,在股票市場(chǎng)將更為艱難。

目前關(guān)于吉利收購(gòu)阿爾法·羅密歐以及瑪莎拉蒂兩大品牌傳聞的真實(shí)性我們并無(wú)法做出判斷,對(duì)于這一事件接下來(lái)的走向,新浪汽車會(huì)持續(xù)保持關(guān)注!

(責(zé)編:肖蒙蒙)

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2019-01-30
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吉利有意全資收購(gòu)菲亞特克萊斯勒旗下的兩大汽車品牌 —— Alfa Romeo(阿爾法·羅密歐)與Maserati(瑪莎拉蒂)。

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