在長安歐尚推出“汽車下鄉(xiāng)”補(bǔ)貼政策之后,日前,一汽大眾也推出多個(gè)補(bǔ)貼政策,旗下所有滿足10部委聯(lián)合印發(fā)的《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的實(shí)施方案(2019年)》(以下簡稱《實(shí)施方案》)的車型均享受優(yōu)惠補(bǔ)貼政策。
車企推補(bǔ)貼欲拉動(dòng)銷售
據(jù)悉,一汽大眾推出“一成首付購新車”和“最高萬元報(bào)廢補(bǔ)貼”具體政策,旗下所有滿足上述《實(shí)施方案》的車型均享受優(yōu)惠補(bǔ)貼政策。而長安歐尚此前表示,品牌旗下全系車型均將參與“汽車下鄉(xiāng)”補(bǔ)貼政策,其中能夠享受到汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼政策的車型共有六款,最高可享受22000元的廠家補(bǔ)貼。
業(yè)內(nèi)表示,《實(shí)施方案》明確提出要以穩(wěn)汽車消費(fèi)來托住商品消費(fèi)“大頭”,更好地滿足居民出行需要。重點(diǎn)是要有序推進(jìn)老舊汽車的更新、報(bào)廢更新,持續(xù)優(yōu)化新能源汽車補(bǔ)貼結(jié)構(gòu),促進(jìn)農(nóng)村汽車更新?lián)Q代。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì),隨著國家扶持政策的實(shí)施,或有更多車企加入到“汽車下鄉(xiāng)”補(bǔ)貼行列中來。
目前已經(jīng)預(yù)告2018年業(yè)績數(shù)據(jù)的上市企業(yè)中,部分車企仍保持同比增長的勢(shì)頭,其中上汽集團(tuán)2018年實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤約為360億元,同比增4.6%左右。而2018年,上汽集團(tuán)乘用車共銷售680萬輛,同比增加1.08%,市場份額從27.25%提升至28.72%,增加了1.47個(gè)百分點(diǎn)。
2018年全年,廣汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)量219.40萬輛,同比增長8.77%,實(shí)現(xiàn)汽車銷量214.79萬輛,同比增長7.34%,整車產(chǎn)銷量均實(shí)現(xiàn)增長。
東風(fēng)汽車預(yù)計(jì),2018年凈利潤同比將增加3.45億元到3.8億元,同比增加171%到189%。預(yù)增主要是由于非經(jīng)常性損益事項(xiàng)以及合并報(bào)表范圍變化事項(xiàng)所致。扣除非經(jīng)常性損益事項(xiàng)后,該公司業(yè)績預(yù)計(jì)將增加15500萬元到19000萬元,同比增加77%到95%。
長城汽車發(fā)布2018年業(yè)績快報(bào)顯示,2018年該公司共實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入994.7?億元,同比下滑1.7%;歸屬于上市公司股東凈利潤53.5億元,同比增長6.5%。
汽車市場競爭加劇
同時(shí),部分車企業(yè)績出現(xiàn)下滑,其中,安凱客車發(fā)布業(yè)績預(yù)告,預(yù)計(jì)2018年凈利虧損7.95億元-8.95億元,上年同期虧損2.3億元。安凱客車表示,業(yè)績虧損原因主要是客車行業(yè)銷量整體下降明顯,公司銷售規(guī)模下降;受新能源政策影響,占用資金較大;行業(yè)競爭激烈,公司產(chǎn)品盈利能力下降。
江鈴汽車披露2018年度業(yè)績預(yù)告表示,2018年預(yù)盈9183萬元,同比下降87%。
中通客車發(fā)布業(yè)績預(yù)告稱,預(yù)計(jì)2018年凈利為2500萬元-3750萬元,同比下降80.39%至86.93%。中通客車表示,2018年國家新能源客車補(bǔ)貼政策持續(xù)退坡,國內(nèi)客車行業(yè)持續(xù)下滑,公司銷售收入下降。
中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示,2019年1月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為58.9%,環(huán)比下降7.2%,同比下降8.3%,經(jīng)銷商庫存指數(shù)有所下降,但連續(xù)13個(gè)月位于警戒線之上。業(yè)內(nèi)表示,2月份是傳統(tǒng)的農(nóng)歷春節(jié),按照以往經(jīng)驗(yàn),春節(jié)過后,各大整車廠商將加大推廣力度,爭奪更大的市場話語權(quán)。
(責(zé)編:李曉紅)
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