據(jù)外媒報(bào)道，本田（Honda）和通用汽車(chē)（GM）正合作開(kāi)展一項(xiàng)新研究項(xiàng)目，旨在研究未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)和智能電網(wǎng)可如何協(xié)同工作，以及電動(dòng)汽車(chē)（EV）車(chē)主可能可將電動(dòng)汽車(chē)電池轉(zhuǎn)化成新的收入來(lái)源。該項(xiàng)聯(lián)合研究將于本月開(kāi)始，其他潛在合作伙伴后期也可加入。
該項(xiàng)目希望確定電動(dòng)汽車(chē)是否可用于穩(wěn)定智能電網(wǎng)的供電，合作伙伴們希望研發(fā)出便利的方法，以檢索電網(wǎng)與電動(dòng)汽車(chē)之間交換的數(shù)據(jù)等信息。未來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主可通過(guò)在汽車(chē)電池中存儲(chǔ)能量，再與電網(wǎng)交換來(lái)賺取費(fèi)用。隨著電動(dòng)汽車(chē)成為收入來(lái)源，車(chē)主將可獲利。
該研究將在“移動(dòng)出行區(qū)塊鏈倡議”（Mobility Open Blockchain Initiative，MOBI）的框架下開(kāi)展，該倡議是一個(gè)由汽車(chē)、IT和其他行業(yè)組成的國(guó)際聯(lián)盟。MOBI主要在移動(dòng)出行行業(yè)推廣區(qū)塊鏈標(biāo)準(zhǔn)，，目前約有150家企業(yè)和組織參加，其他成員還包括美國(guó)福特汽車(chē)公司（Ford Motor of the U.S。）以及德國(guó)寶馬集團(tuán)（BMW Group），而本田于今年4月加入MOBI，成為首家加入MOBI的日本汽車(chē)制造商。
智能電網(wǎng)使用太陽(yáng)能和風(fēng)能等可再生能源發(fā)電，而此類(lèi)能源都是不穩(wěn)定的電力來(lái)源，電動(dòng)汽車(chē)的蓄電池就可幫助解決該問(wèn)題。將電動(dòng)汽車(chē)和家庭多余電力轉(zhuǎn)移的技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于實(shí)際，但是將大量電動(dòng)汽車(chē)與城市電網(wǎng)連接在一起的系統(tǒng)仍處于試驗(yàn)階段，原因之一在于很難了解移動(dòng)汽車(chē)的電池狀態(tài)，不知道它們是在充電還是放電。
此前，本田和通用汽車(chē)已經(jīng)合作研發(fā)面向北美市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)電池。去年，通用汽車(chē)共售出約2萬(wàn)輛旗艦電動(dòng)汽車(chē)雪佛蘭Volt，而本田計(jì)劃從今年開(kāi)始在歐洲出售電動(dòng)汽車(chē)。目前，該兩家公司都致力于將其在電池充電和電力控制方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)引入下一代智能電網(wǎng)，以推廣電動(dòng)汽車(chē)。
(責(zé)編：肖蒙蒙)
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