大眾成立單一軟件部門 計劃2025年將軟件開發(fā)提高到60%

（新浪汽車 6月18日訊）據(jù)彭博社報道，大眾汽車正在加快其數(shù)字轉型步伐，計劃將約5，000名數(shù)字專家匯集到一個單一部門，開發(fā)一套適用于所有新車型的統(tǒng)一軟件操作系統(tǒng)“vw.os”。

大眾汽車首席執(zhí)行官赫伯特?迪斯（Herbert Diess）已經規(guī)劃了在軟件和數(shù)字投資方面的“大規(guī)模擴張”。今年早些時候，該公司開始與戰(zhàn)略合作伙伴微軟合作推出業(yè)內最大的汽車云服務。

周二，大眾汽車表示，到2025年，其內部軟件研發(fā)比例將從目前的不足10%上升到至少60%。

大眾品牌數(shù)字汽車及服務主管克里斯蒂安?桑格（Christian Senger）在一份聲明中表示：“我們是硬件平臺專業(yè)人士，目前正將這一能力轉移至軟件開發(fā)上。我們將為所有集團品牌開發(fā)具有統(tǒng)一基本功能的軟件，這將大大降低軟件的復雜性?！?/p>

首款基于“vw.os”系統(tǒng)的全新車型時ID3。這款在大眾MEB平臺上打造的第一款純電動車型將于明年開始交付。大眾表示，從2025年起，所有新車型都將使用該軟件系統(tǒng)。

目前，大眾品牌汽車需要整合多達70個控制單元，這些控制單元的操作軟件來自200家不同的供應商，而大眾使用的系統(tǒng)具有類似的功能，如信息娛樂和導航。

此前，迪斯稱，軟件將占未來汽車創(chuàng)新的90%?！叭缃瘢覀冇?萬名開發(fā)人員，90%都是面向硬件的。但到2030年，情況將發(fā)生根本性的變化，軟件開發(fā)將占我們開發(fā)成本的一半?！?/p>

在電動化時代，隨著消費者越來越多地期待先進的駕駛員輔助系統(tǒng)、智能手機連接和自動駕駛功能，對軟件功能的需求呈指數(shù)級增長。

目前，迪斯正在對大眾的汽車制造帝國進行大刀闊斧的改革。推動軟件運營是大眾汽車到2025年戰(zhàn)略的一個關鍵部分，該戰(zhàn)略旨在應對汽車業(yè)向電動汽車和自動駕駛汽車的巨大轉變。（張婷）

(責編：李曉紅)

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