吉利汽車凈利潤下降40% 年銷量目標(biāo)下調(diào)10%

7月8日晚間,吉利汽車發(fā)布上半年銷量快報(bào)及半年盈利預(yù)警。

吉利汽車表示,根據(jù)目前獲得的資料,公司董事會(huì)預(yù)計(jì),與去年上半年66.7億元的凈利潤相比,今年上半年公司凈利將減少40%左右。

同時(shí),吉利表示2019年上半年總銷量低于原定預(yù)期,再加上今年剩余時(shí)間中國乘用車市場的持續(xù)不確定性,該集團(tuán)管理層團(tuán)隊(duì)決定將原定全年銷量目標(biāo)由151萬部下調(diào)10%至136萬輛

伴隨著半年期快報(bào)的發(fā)布,吉利汽車的股價(jià)開盤即走低,已經(jīng)從2017年底的29.8港幣腰斬至11.46港幣,市值也從最高點(diǎn)的2500億港幣跌落到1044億港幣。

吉利稱,凈利減少主要是由于中國市場汽車整體銷量下跌超出預(yù)期,以及公司主動(dòng)減少經(jīng)銷商總庫存,從而對同期銷量和利潤率產(chǎn)生負(fù)面影響。不過,吉利表示,公司董事會(huì)認(rèn)為集團(tuán)整體營運(yùn)仍然維持良好及完整,整體財(cái)政狀況亦維持穩(wěn)健。

吉利汽車公布了最新銷量數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)顯示,吉利6月共銷售新車90875輛,環(huán)比增長0.63%,同比下跌29.25%。從累計(jì)銷量來看,盡管仍排名中國品牌乘用車銷量第一,但上半年累計(jì)銷量仍較去年同期下滑14.99%,為此,吉利汽車已將全年銷售目標(biāo)下調(diào)10%至136萬,目前已完成47.92%。

具體到產(chǎn)品銷量上,轎車中新帝豪依然是當(dāng)月銷量最高的車型,但無論是從單月同比還是累計(jì)同比,都較去年同期有所下滑;遠(yuǎn)景和博瑞依然維持著較大幅度的下滑趨勢,其中作為吉利汽車旗艦轎車的博瑞更是在6月份僅售出1551輛,較去年同期下挫68.94%,而今年上半年累計(jì)銷量更是較去年同期下跌了73.67%,6個(gè)月銷量不及新帝豪單月。

SUV產(chǎn)品上,表現(xiàn)最好的仍然是博越,當(dāng)月銷量為13786輛,在整體車市下滑的情況下,該款車型也“難逃一劫”,大幅下滑了37.99%,2019年上半年累計(jì)銷量109714輛,同比下滑21.12%。帝豪GS、遠(yuǎn)景系列的幾款SUV也仍然繼續(xù)下滑趨勢,表現(xiàn)不甚樂觀。

另外,繽越月銷持續(xù)保持在萬輛之上,星越銷量持續(xù)攀升,6月銷量2431輛。

國內(nèi)市場第一款上市的插混MPV車型吉利嘉際上市已四個(gè)月,目前累計(jì)銷量達(dá)14939輛,6月銷量3654輛。

領(lǐng)克自2018年6月末持續(xù)導(dǎo)入領(lǐng)克02、領(lǐng)克03以及領(lǐng)克01 PHEV等產(chǎn)品,但今年6月卻僅售出8655輛,其中領(lǐng)克01、領(lǐng)克02和領(lǐng)克03在6月分別售出4533輛、2029輛與2093輛,較去年同期僅領(lǐng)克01單款車型銷量下滑6.4%。

幾何A則是今年推出的全新品牌,6月銷量達(dá)到1743輛,上市三個(gè)月累計(jì)銷量達(dá)4135輛。

吉利稱,這是由于公司持續(xù)減低經(jīng)銷商的總庫存所致,然而,相應(yīng)的零售銷量于期內(nèi)及按月均錄得增長,公司產(chǎn)品終端市場需求改善。

不過,今年吉利汽車仍在汽車出口和新能源汽車兩個(gè)領(lǐng)域表現(xiàn)亮眼。6月,吉利汽車出口量同比增長超過兩倍至6234輛,吉利售出1.60萬輛新能源和電氣化汽車。今年前6月,吉利新能源和電氣化車型累計(jì)銷量為5.76萬輛。

(責(zé)編:李曉紅)

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2019-07-09
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