（新浪汽車 12月27日訊）據(jù)路透社報(bào)道，在上周公司副首席運(yùn)營官關(guān)潤（Jun Seki）突然宣布離職后，日產(chǎn)汽車公司已選擇副社長坂本秀行（Hideyuki Sakamoto）為董事會(huì)候選人，以接替關(guān)潤。
今年6月，坂本秀行被任命為執(zhí)行董事，并自2014年以來其一直擔(dān)任執(zhí)行副總裁，負(fù)責(zé)這家日本第二大汽車制造商的制造和供應(yīng)鏈管理。
日產(chǎn)汽車在一份新聞稿中表示，該公司將于明年2月18日召開特別股東大會(huì)，提交任命坂本秀行擔(dān)任董事會(huì)成員的提議。
日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官內(nèi)田誠（Makoto Uchida）表示：“日產(chǎn)一直在穩(wěn)定地推進(jìn)信任的恢復(fù)以及公司業(yè)績的恢復(fù)和業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，目前已經(jīng)取得了一定的進(jìn)步。在公司新的最高管理層領(lǐng)導(dǎo)之下，日產(chǎn)將繼續(xù)關(guān)注這些關(guān)鍵領(lǐng)域，并將它們作為我們的最高優(yōu)先級(jí)事項(xiàng)。日產(chǎn)眼下的任務(wù)顯而易見。公司高管將負(fù)責(zé)監(jiān)督、執(zhí)行現(xiàn)行業(yè)務(wù)，我將繼續(xù)帶頭推進(jìn)這些新的計(jì)劃和項(xiàng)目，并與首席運(yùn)營官古普塔，董事會(huì)候選人坂本秀行以及整個(gè)執(zhí)行委員會(huì)成員共同努力。”
坂本秀行是位名副其實(shí)的“技術(shù)派”，他1980年就加入了日產(chǎn)汽車擔(dān)任工程師，先后在日產(chǎn)北美技術(shù)中心、日產(chǎn)在日本的附屬供應(yīng)商以及雷諾巴西公司工作。目前，他同時(shí)也是日本汽車工程學(xué)會(huì)會(huì)長。
實(shí)際上，在今年9月前任社長西川廣人因涉嫌酬薪違規(guī)下臺(tái)后，坂本秀行與日產(chǎn)汽車首席運(yùn)營官（COO）山內(nèi)康裕（Yasuhiro Yamauchi）、東風(fēng)汽車有限公司總裁內(nèi)田誠（Makoto Uchida）以及雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟高級(jí)副總裁關(guān)潤（Jun Seki）并列在CEO候選人之列。
但最終10月，日產(chǎn)任命內(nèi)田誠擔(dān)任CEO，三菱汽車現(xiàn)任COO古普塔（Ashwani Gupta）出任COO，關(guān)潤擔(dān)任副COO，組成了“三人高層團(tuán)”，負(fù)責(zé)日產(chǎn)業(yè)績的復(fù)蘇，并與聯(lián)盟伙伴雷諾緩和緊張的關(guān)系。三者于12月1日正式上任。
然而，關(guān)潤的突然離職給日產(chǎn)剛剛重組的管理團(tuán)隊(duì)帶來了動(dòng)蕩，也為日產(chǎn)能否迅速復(fù)蘇留下了問號(hào)。
自去年11月，日產(chǎn)董事長戈恩因涉嫌過少申報(bào)自身報(bào)酬被抓后，日產(chǎn)受到了多重打擊，包括與雷諾關(guān)系緊張、利潤下滑以及領(lǐng)導(dǎo)層動(dòng)蕩。
在美國和中國這兩個(gè)最大的市場(chǎng)銷售下滑之際，日產(chǎn)汽車需要保持穩(wěn)定，以應(yīng)對(duì)最糟糕的年度利潤。該公司還在努力修復(fù)與最大股東兼聯(lián)盟伙伴雷諾的關(guān)系。
根據(jù)最新的銷量數(shù)據(jù)，今年1-11月，日產(chǎn)汽車在全球的累計(jì)銷量為472萬臺(tái)，相比去年同期的513萬臺(tái)下滑了8%。其中在美國市場(chǎng)下滑7.8%，至124萬臺(tái)；中國市場(chǎng)累計(jì)銷量為138萬臺(tái)，同比下降0.7%。
此前，日產(chǎn)汽車宣布，將2019財(cái)年的全年?duì)I業(yè)利潤預(yù)期下調(diào)35%，至1，500億日元，這將是該公司11年來最糟糕的全年業(yè)績。同時(shí)，該公司目前預(yù)計(jì)全球汽車零售額為520萬輛，低于此前預(yù)測(cè)的550萬輛，將迎來6年來最糟糕的年銷量。（Dora）
(責(zé)編：林嘉興)
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