“雙擎”碾壓式前進(jìn) 豐田夯實“年輪經(jīng)營”

勝利時保持清醒，低潮時保持自信，在中國汽車市場這個江湖里，上述這個常人難以企及的境界只有豐田做到了。

回望2015年，整個車市年度被稱為“豐田年”也不為過。按照跨國汽車廠商陸續(xù)公布的2015年度全球銷量數(shù)據(jù)分析，豐田以全球新車零售銷量為 1015萬輛的成績繼續(xù)保持第一，這也是連續(xù)第四次在全球汽車銷量排行榜上奪得冠軍。而1000萬對于任何一家汽車企業(yè)而言不僅是一個巨大的挑戰(zhàn)，仿佛更 是一個“行業(yè)魔咒”，作為全球唯一突破這一數(shù)字的車企，這是豐田連續(xù)第二年全球銷量突破千萬輛大關(guān)。

然而和其他企業(yè)乘勝追擊的做法不同，2015年大幅跑贏中國車市大盤的豐田對2016年的目標(biāo)設(shè)定卻非常謹(jǐn)慎，向來重質(zhì)不重量的豐田希望在2016年實現(xiàn)中國市場115萬輛的銷量。

盡管外界都質(zhì)疑這個數(shù)據(jù)略顯保守并帶著不解的目光，但豐田卻堅信，115萬是豐田進(jìn)行綜合考慮后為適合自身發(fā)展、扎實成長調(diào)整的節(jié)奏。幾經(jīng)車市起伏 沉淪的豐田深知基業(yè)長青奧秘，在這背后，成為豐田在中國市場追求持續(xù)而健康成長準(zhǔn)則的“年輪經(jīng)營”也開始被外界和行業(yè)所知悉甚至被研究。

“年輪經(jīng)營”這一理念的提出是豐田汽車社長豐田章男在2014年面對不斷變化中的產(chǎn)業(yè)環(huán)境對豐田事業(yè)發(fā)展理念的高度概括，其中“不盲目擴(kuò)大規(guī)模，不追求數(shù)字的增長”和“像樹木一樣年輪緊密，才能經(jīng)得住風(fēng)雨”是其核心理念。

對于中國市場而言，豐田這棵大樹正在添加新的一輪年輪，那就是豐田在華布局十年之久的“雙擎”。此前豐田通過市場調(diào)研，將本土化后的混合動力技術(shù)搭 載在消費市場更廣泛的中級車產(chǎn)品上，這一極具前瞻性的策略使得豐田將混合動力車與同級普通汽油車的價格鴻溝完全抹平，引爆“雙擎”普及潮流。

之所以能做到常人所難及，豐田正是得益于多年來其在中國深耕“雙擎”技術(shù)和混合動力系統(tǒng)關(guān)鍵零部件的國產(chǎn)化，使得“雙擎”產(chǎn)品完全進(jìn)入主流中級車實 際成交價格帶，憑借“雙擎”車型性價比、外形、駕駛習(xí)慣等方面的優(yōu)勢對競爭對手實現(xiàn)“碾壓式”進(jìn)攻，并在車市中掀起“雙擎”潮流。

毫無疑問，豐田的混合動力技術(shù)在中國市場正在迎來一個陽光明媚的春天。

“雙擎”效應(yīng)

回顧2015年中國車市，“微增長”的時代真正到來，很多車企從“高增長”的巔峰跌入“微增長”的波谷，之前高速增長下掩蓋的問題也逐漸顯露，給企 業(yè)生存和發(fā)展帶來嚴(yán)峻的考驗和挑戰(zhàn)。但是受益于“年輪經(jīng)營”的企業(yè)理念，豐田的2015年卻是收獲頗豐的一年。尤其是順利實現(xiàn)了混合動力國產(chǎn)并引入雷凌與 卡羅拉“雙擎”車型，在“年輪經(jīng)營”的理念之下，豐田在中國市場的年輪再添一道“雙擎”年輪。

事實上，這和豐田在風(fēng)云變幻中做到提前布局、從容應(yīng)對離不開。在歐洲各大廠商在為柴油環(huán)保問題而犯愁時，豐田早早就堅定了混合動力的技術(shù)道路。尤其是跟豐田競爭的大眾爆出尾氣排放造假丑聞后,“技術(shù)創(chuàng)新”更是承載著豐田進(jìn)一步夯實市場信任和技術(shù)升級的重任。

從目前來看，豐田的混合動力技術(shù)正在成為其贏取中國市場的法寶，而2015年也被其定義為“雙擎之年”。事實上，豐田混合動力在中國市場的布局已 久，從引入混合動力至今已有十余年。“為了避免企業(yè)競爭的同質(zhì)化，豐田品牌未來的核心競爭力，仍將放在混合動力技術(shù)的中國本地化發(fā)展上。”豐田（中國）執(zhí) 行副總經(jīng)理董長征曾經(jīng)公開表示。而早在2010年豐田在華成立了TMEC，這是其首次獨資在海外市場成立的混合動力研發(fā)中心及生產(chǎn)基地，投資金額高達(dá) 6.89億美元，在豐田全球6家研發(fā)中心中絕無僅有。

而自2015年10月底豐田推出卡羅拉雙擎和雷凌雙擎以來，這兩款混合動力國產(chǎn)汽車目前在市場上的表現(xiàn)皆超出預(yù)期。一汽豐田內(nèi)部工作人員透露，卡羅 拉雙擎的累計銷量已經(jīng)接近了1.7萬輛，而廣汽豐田方面的員工則表示，雷凌雙擎的銷量超過了1.5萬輛，而此時距離兩款車型上市才過了5個月的時間。“以 上兩個數(shù)據(jù)均為訂單數(shù)據(jù)，因常熟基地產(chǎn)能不足，仍需要較長時間才能交貨。按（豐田）此前計劃，這兩款新車的月銷量總目標(biāo)是5000輛，但現(xiàn)在僅一款的月均 銷量就逼近5000輛。”豐田相關(guān)人士透露。

“這還是目前政策沒有補貼的銷量，而伴隨著政策對于混動車型支持的加強(qiáng)，以及國家對于純電動車型補貼的收縮，市場和企業(yè)以及消費者對于混動車型的認(rèn)可還會逐步加強(qiáng)。”一位汽車行業(yè)分析師分析道。

可以說，豐田憑借過硬的產(chǎn)品質(zhì)量、先進(jìn)技術(shù)的提前布局以及恰合時宜的市場策略，正在以極高性價比以及過硬的產(chǎn)品競爭力和俱佳的產(chǎn)品使用感受實現(xiàn)對于競爭對手“碾壓式”的攻擊。

除了國產(chǎn)“雙擎”的普及以及先進(jìn)的普銳斯4等產(chǎn)品的導(dǎo)入，豐田旗下傳統(tǒng)動力技術(shù)也在不斷優(yōu)化，新一代T動力使得豐田銷量構(gòu)成中占比90%的傳統(tǒng)車型 仍在致力實現(xiàn)進(jìn)一步減排；而實現(xiàn)零排放的EV以及氫能源應(yīng)用使得豐田正在一步一步推動新能源應(yīng)用，逐步擺脫燃油，實現(xiàn)全擎動力的布局?？梢砸姷迷趫猿忠?“年輪經(jīng)營”理念為指導(dǎo)下，豐田追求的是全面、持續(xù)而健康的成長。

夯實年輪

每年豐田參加各大車展時，總會在展臺上布置一棵綠色的大樹，這棵樹不僅代表了其堅持的混合動力技術(shù)背后的環(huán)保理念，更是豐田堅持適合自身發(fā)展規(guī)律節(jié) 奏經(jīng)營理念的一種表達(dá)。“年輪經(jīng)營”這一理念一經(jīng)提出就引發(fā)一系列思考，甚至不斷引起產(chǎn)經(jīng)業(yè)界和學(xué)術(shù)界的關(guān)注和探討。“年輪緊密，才能經(jīng)得住風(fēng)雨”，豐田 汽車(中國)投資有限公司董事長曾如此對外闡述豐田的這一經(jīng)營哲學(xué)，正因為具備了不易折斷的粗壯樹干，才能夠不斷孕育出累累的碩果。同樣道理，豐田通過一 步一個腳印的扎實成長，具備了“穩(wěn)固的經(jīng)營基礎(chǔ)”。這樣的樹干，才能夠孕育出“更好的汽車”的碩果。

汽車行業(yè)發(fā)展百年歷史，汽車企業(yè)身在其中，起起伏伏在所難免，難得的是堅持自我，不盲從轉(zhuǎn)瞬即逝的潮流。近幾年，相較于全球汽車霸主豐田汽車在美國 近20%的市場份額，大眾因在在美國市場的占有率只有2.2%而選擇通過作弊手段對外塑造“高效動力的清潔柴油技術(shù)”形象，以期可以在節(jié)能環(huán)保方面與豐田 混合動力技術(shù)相抗衡，但最終隨著“尾氣門”事件的爆發(fā)而付出慘痛代價。而豐田所倡導(dǎo)扎實生長的“年輪經(jīng)營”理念正是構(gòu)成豐田強(qiáng)大的企業(yè)“內(nèi)力”的關(guān)鍵所 在，這是產(chǎn)品和技術(shù)之外無法模仿、不可比擬的核心競爭力。

對于2016年的中國市場，豐田的首要重任仍是繼續(xù)推廣以雙擎為代表的節(jié)能新能源車型，同時更加深入推進(jìn)本地化戰(zhàn)略，追求以“年輪經(jīng)營”理念為指導(dǎo)的持續(xù)而健康的成長。

雖然不跟風(fēng)、不冒進(jìn)、不看數(shù)字、不拼速度的節(jié)奏是豐田一貫“獨善其身”的性格所在，但是進(jìn)入2016年的豐田明顯在技術(shù)方面更加具有“進(jìn)攻性”。在 被譽為風(fēng)向標(biāo)的北京車展上，豐田將傾展出26款車型，包括新PRIUS普 銳 斯 、TOYOTAFCVPLUS概念車及TOYOTAJIXIE概念車都將中國首發(fā)亮相，豐田對于中國市場重視可見一斑。

新款PRIUS普銳斯首次基于“ToyotaNewGlobalArchitecture（TNGA）”打造，力求通過優(yōu)異的環(huán)保性能、小 型輕量化的混合動力系統(tǒng)、高剛性車身，從而更高水準(zhǔn)地實現(xiàn)考究的低重心設(shè)計和駕駛樂趣；TOY-OTAFCVPLUS概念車的意義在于燃料電池車 （FCV）將不再只是一味地消耗能源，反而同樣肩負(fù)起為社會提供能源的新使命。這些都源于一百多年前豐田創(chuàng)始人豐田佐吉播下的那粒種子，不管是產(chǎn)品還是技 術(shù)乃至理念，在豐田的發(fā)展歷程中，都在被不斷傳承并被應(yīng)用和創(chuàng)新。

播下一粒種子、栽下一顆樹苗，到長成一顆參天大樹，最后成為一顆常青樹。今天，豐田已經(jīng)成為企業(yè)界的參天大樹，而“引領(lǐng)潮流而又質(zhì)樸穩(wěn)健”依然是這顆大樹的主要“氣質(zhì)”，今天的豐田正在以一種步步向前的姿態(tài)扎根、屹立。

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