看這篇就夠了！2016北京車展重磅新車終極匯總

兩年一度的北京國際車展即將于本月25日正式拉開帷幕。作為汽車圈的重頭戲，本屆北京車展共將展示車輛1179臺；全球首發(fā)車112臺、其中跨國公司全球首發(fā)車33臺、跨國公司亞洲首發(fā)車21臺、概念車46臺、新能源車147臺。小編對其中的部分重點新車進行了如下分類匯總，供業(yè)界參考。

轎車類

北京奔馳新一代E級車將迎來其全球首秀。據(jù)悉，國產(chǎn)全新E級長軸版車身軸距在海外車型基礎(chǔ)上增加了140mm，并達到3079mm。新車將在北京車展上正式發(fā)布，并計劃于6月份上市發(fā)售。

國產(chǎn)全新E級長軸版在造型設(shè)計方面與海外版車型基本保持一致，新車將啟用奔馳最新家族式設(shè)計語言，在很多細節(jié)處的設(shè)計與奔馳S級相靠攏，整體造型看上去沉穩(wěn)大氣。本次所曝光的路試車輛采用了百葉窗式前臉造型，更長的后車門表明了其長軸版車型的身份，雙五輻合金輪轂采用雙色拋光處理更顯豪華。

動力系統(tǒng)方面，基于全新MRA后驅(qū)模塊化平臺打造的國產(chǎn)全新E級長軸版先期將僅搭載2.0T發(fā)動機，并提供兩種動力調(diào)校，其中E200L最大功率184Ps，E300L最大功率245Ps。傳動方面，與發(fā)動機匹配的都將是9速自動變速箱。

一汽奧迪新一代A4L新車延續(xù)了海外版車型的設(shè)計，但針對軸距進行了加長。尺寸方面，新車的長/寬/高分別為4818mm/1843mm/1432mm，軸距則達到了2908mm。配置方面，新車將配備LED光源頭燈、全景攝像頭、主動巡航、以及全景天窗等主流配置。

內(nèi)飾方面，中控臺進行了全新的設(shè)計，貫通式的空調(diào)出風口堪稱新車內(nèi)飾的一大亮點。同時，該車中控臺中央裝配了獨立式的液晶顯示屏，諜照車型所裝配的三輻式多功能方向盤與海外版車型有所差異。

動力方面，新車將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，并且分為兩種調(diào)校。另據(jù)悉，新車或還將推出1.4T動力車型。傳動系統(tǒng)方面，全新奧迪A4L將搭載7速雙離合器變速箱。

東風本田第十代CIVIC（思域）搭載了Honda在中國首次運用的SPORT TURBO（銳·T動）渦輪增壓發(fā)動機。其發(fā)布的四個版本，均為可享受國家購置稅減半優(yōu)惠政策的1.5L排量，并有彩晶黑、拉力紅、圣輝銀、暗金藍、琥珀橙、炫動藍、珍珠白7款顏色可供選擇，將于北京車展期間正式上市。

第十代思域車身尺寸全面提升，長寬高分別為4649mm、1800mm、1416mm，2700mm超長軸距甚至可以媲美B級車，使后排空間更為寬裕。另外，第十代CIVIC（思域）搭載了Honda在中國首次運用的SPORT TURBO（銳·T動）渦輪增壓發(fā)動機。其最大功率達到了130kW/6000rpm，最大扭矩達到220N·m/1700-5000rpm，最快百公里加速達到8.6秒。

第十代CIVIC（思域）推出了兩款變速箱以供選擇。一款是CVT無級變速箱，它與渦輪增壓發(fā)動機堪稱黃金動力組合，不僅使車輛在行駛過程中更加平穩(wěn)、順滑，還能提供更為直接的動力響應(yīng)。另一款是6速手動變速箱，與渦輪增壓發(fā)動機相匹配，將充分發(fā)揮卓越操控性能和強勁動力輸出，全面提升駕駛樂趣。

林肯全新Continental車型采用了家族式的蜂窩狀進氣中網(wǎng)，大燈組內(nèi)部采用了全LED光源，另外L形的日間行車燈也極具辨識性，保險杠的設(shè)計相比概念版更是精致了許多。并且，小到門把手這樣的細節(jié)之處，無一不體現(xiàn)著作為旗艦車型應(yīng)有的精致與豪華。

內(nèi)飾方面的布局也與概念版非常相似。觀其內(nèi)部，Continental中控臺采用了T型布局，且同時輔以大面積的實木裝飾件，金屬或者鍍鉻裝飾件來提升內(nèi)飾質(zhì)感。

動力方面，林肯全新Continental將搭載一臺3.0L V6 EcoBoost雙渦輪增壓發(fā)動機，其最大馬力輸出為406Ps，峰值扭矩達到542Nm，新車采用前輪驅(qū)動，用戶也可以選裝四驅(qū)系統(tǒng)。此外，全新Continental還有望針對國內(nèi)市場推出一款2.0T版本車型。

奇瑞捷豹XFL相比現(xiàn)款XF的車身剛度增加了28%，鋁合金應(yīng)用比率達75%，并運用了捷豹路虎與全球頂級鋁材供應(yīng)商諾貝麗斯共同擁有的PT3（第三代預處理）專利技術(shù)，新工廠據(jù)悉于4月7日竣工。此外預計新車除了售價比進口版更低外，配置也將會進一步升級。

動力方面：現(xiàn)款進口捷豹XF有三種動力選擇，包括2.0T渦輪增壓引擎，最大功率177kW(240PS)，峰值扭矩340Nm；3.0SC機械增壓引擎，最大功率250kW(340PS)，峰值扭矩450Nm；頂配四驅(qū)高性能版車型搭載的3.0SC機械增壓引擎，最大功率280kW(380PS)，峰值扭矩450Nm。傳動系統(tǒng)匹配的都是8速手自一體變速箱。預計國產(chǎn)版仍舊會延續(xù)進口版的動力，而主力車型則是2.0T渦輪增壓版。

沃爾沃全新S90將在本屆車展上正式與國內(nèi)消費者見面，并公布預售價格。隨后新車將先期進口，并有望于明年初在華推出國產(chǎn)長軸版車型。

造型方面，沃爾沃全新S90借鑒了沃爾沃Concept Coupe概念車的設(shè)計理念，而在前臉設(shè)計方面與此前上市的XC90有著諸多相似之處，特別是全新S90采用了標志性的雷神之錘LED日行燈，下保險杠采用了貫通式的設(shè)計，頗有幾分運動感。

沃爾沃全新S90配置全球最先進的高度自動駕駛技術(shù)PilotAssist， 該技術(shù)的創(chuàng)新之處在于，能夠平順的自動干預轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，實現(xiàn)車輛在時速130km/h內(nèi)在高速公路上沿清晰可辨的車道標識行駛及轉(zhuǎn)向。這一技術(shù)的成熟將成為實現(xiàn)自動駕駛道路上的一個新的里程碑。

動力系統(tǒng)部分，沃爾沃全新S90將擁有三種選擇，一種為T6動力，排量為2.0L，采用機械增壓 渦輪增壓技術(shù)；另外，還有T5動力，配備渦輪增壓2.0L發(fā)動機。高端車型將搭載T8 E動力，采用插電式混合動力技術(shù)，由一臺2.0T雙增壓發(fā)動機和電動機的組合來負責驅(qū)動，與XC90所搭載動力系統(tǒng)相似。

一汽大眾全新邁騰也將在本屆車展上正式亮相。據(jù)了解，配置方面，全新邁騰高配車型將會配備有12.3英寸的全液晶儀表盤、全LED前大燈、AFS彎道輔助照明系統(tǒng)、第三代ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、第三代PLA泊車輔助系統(tǒng)、360度全景式攝像頭、12揚聲器、DCC動態(tài)底盤控制系統(tǒng)、電動后備廂蓋、HUD抬頭顯示系統(tǒng)等。此外，這款車還將提供8種外觀顏色和4種內(nèi)飾搭配可選。

動力方面，新車將會搭載三款發(fā)動機，280TSI車型將會搭載EA211 1.4T發(fā)動機，330TSI車型搭載EA888 1.8T發(fā)動機，380TSI車型搭載EA888 2.0T發(fā)動機，在傳動系統(tǒng)方面，1.4T發(fā)動機匹配代號為DQ200的7速干式雙離合變速箱，1.8T和2.0T發(fā)動機匹配代號為DQ380的7速濕式雙離合變速箱。

上汽大眾全新C級豪華轎車PHIDEON 源自奧迪品牌的豪華車MLB平臺，是大眾的首款中大型車，將銜接輝騰與邁騰之間的市場空白。根據(jù)官方提供的資料，上汽大眾PHIDEON與奧迪A6同平臺打造，其長寬高分別為5050mm/1870mm/1480mm，軸距將超過3000mm，車身尺寸方面與國產(chǎn)A6L十分接近。動力方面，新車預計將搭載2.0T以及3.0T V6渦輪增壓發(fā)動機。

東風悅達起亞新款K3的虎嘯式進氣格柵采用黑色網(wǎng)狀處理，相比現(xiàn)款更加硬朗。前大燈造型修長，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也經(jīng)過調(diào)整，前保險杠兩側(cè)增加通風口。車尾部分，新車的尾燈造型整體有所改變，與現(xiàn)款車型相比更加規(guī)整、簡潔。1.4T車型還采用了專屬的單邊兩出排氣。

安全配置方面，新款K3提供了盲點監(jiān)測、彎道輔助照明、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、上坡輔助、泊車輔助、倒車影像等多種裝備。動力方面，新的1.4T發(fā)動機代替了現(xiàn)款車型的1.8L發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱?，F(xiàn)款1.6L發(fā)動機得以保留。

東風雪鐵龍全新C6采用的是雪鐵龍最新家族式設(shè)計，風格與C4世嘉相近。不過格柵與大燈融合度如此之高的一體式設(shè)計確實少見。這點從官方發(fā)布的效果圖中倒是可以看出趨勢。寬大的車身說明新車尺寸足夠大，據(jù)悉軸距達到了2900mm，基于PSA3號平臺打造。車尾造型相對來說會收斂一些，常規(guī)的燈組造型搭配橫貫車尾的鍍鉻裝飾條，整體上比較穩(wěn)重。排氣采用的是單邊雙出鍍鉻尾排。尾窗采用了類似C5的設(shè)計，不過向內(nèi)凹的幅度有限。

內(nèi)飾部分，新車采用全液晶儀表盤，三輻式多功能方向盤的造型也頗為時尚。中控臺部分，全新C6配備一塊大尺寸中控屏，而下方的操作按鍵設(shè)計十分簡潔，整體給人穩(wěn)重、大氣的感覺。配置方面，新車將配備電子手剎、一鍵式啟動、全液晶顯示屏、三區(qū)空調(diào)等配置。

動力方面，C6將搭載PSA集團的1.8THP發(fā)動機，最大功率為150kW，峰值扭矩為280Nm，匹配6速手自一體變速器。

一汽馬自達新款阿特茲在造型設(shè)計方面與此前亮相的海外版馬自達新款ATENZA基本保持一致，與現(xiàn)款車型相比，新款阿特茲最明顯變化在于前臉盾形格柵每個輻條均增加了鍍鉻裝飾，這也使其整體造型看上去更為夸張。此外，新款車型前大燈融入全新樣式LED燈帶，前保險杠造型也有所改變。

內(nèi)飾方面，新款阿特茲采用了與昂克賽拉、全新MX-5相同的新家族內(nèi)飾設(shè)計。懸浮式屏幕進一步提升其整體視覺效果。此外，新車還在換擋桿后方提供了多媒體控制面板及電子手剎。動力系統(tǒng)方面，預計新款阿特茲將沿用現(xiàn)款車型所搭載的2.0L/2.5L兩款創(chuàng)馳藍天系列發(fā)動機。最大輸出功率分別為158Ps及192Ps。傳動部分，與之匹配一臺6速手自一體變速箱。

上汽大眾凌渡GTS在普通版的基礎(chǔ)上增加了更多性能化的點綴。其中進氣格柵采用了紅色飾條，并直接延伸進入了前大燈內(nèi)部，且格柵左側(cè)還鑲有GTS標識。此外，前保險杠的進氣口中看到了ACC自適應(yīng)巡航的探測模塊。

車身方面，凌渡GTS基本與普通版保持相同，僅前翼子板處設(shè)有鍍鉻處理的GTS銘牌，同時配備了一款全新18英寸雙色鋁合金輪轂。尾部方面，新車尾箱蓋上裝配了一個醒目的小型擾流板，后保險杠兩側(cè)還設(shè)有開口設(shè)計，同時采用了雙邊單出式排氣管。

動力方面，凌渡GTS搭載了一臺與國產(chǎn)第七代高爾夫GTI相同的第三代EA888 2.0T發(fā)動機，最大功率220Ps，峰值扭矩350N·m。相比目前最高性能的凌渡330TSI車型而言，凌渡GTS分別提升了40Ps和50N·m。傳動方面，與之匹配的或是7速濕式雙離合變速箱。

SUV類

奔馳GLC Coupe（GLC運動SUV）是奔馳在GLE Coupe之后推出的第二款運動SUV車型，新車一眼看去很像小號的GLE Coupe，車頭部分與GLC并沒有明顯差異，圓潤的頭燈造型內(nèi)部配備了LED光源，進氣格柵采用單幅式設(shè)計，側(cè)面線條和尾部基本就是一個縮小版的GLE Coupe，但GLC Coupe更加緊湊的車身尺寸配上溜背造型讓整體看起來更加運動。

動力方面，奔馳GLC Coupe將延續(xù)普通版GLC的動力總成，搭載2.0T發(fā)動機，并有多種功率調(diào)校，傳動系統(tǒng)匹配的是9速自動變速箱。

謳歌首款國產(chǎn)全新緊湊型SUV以Acura Concept SUV-X概念車為基礎(chǔ)，融合了代表Acura（謳歌）品牌未來設(shè)計方向的Precision Concept元素，整體造型更具沖擊力，車身曲線鋒銳動感，充分展現(xiàn)了時代前沿魅力。在本次車展上，Acura（謳歌）將正式發(fā)布該車的量產(chǎn)車型外觀、全新命名及預售價格等信息。

本田此前發(fā)布了雙電機混合動力系統(tǒng)i-MMD，這套混合動力系統(tǒng)由2.0L阿特金森循環(huán)直列四缸汽油發(fā)動機和新開發(fā)的雙電機電動CVT，外加鋰離子電池組成，可根據(jù)道路條件的不同，自動切換行駛模式，謳歌首款國產(chǎn)SUV將有望采用這套混合動力總成。此外，在導入地球夢科技系列自然吸氣直噴發(fā)動機之外，本田還專為中國市場打造了1.0T、1.5T和2.0T三款渦輪增壓發(fā)動機。從車型定位來看，謳歌緊湊型SUV有望搭1.5T增壓發(fā)動機。

作為奧迪布局高檔緊湊型SUV市場的戰(zhàn)略車型，中期改款的奧迪Q3將在北京車展隆重上市。新款奧迪Q3延續(xù)了海外造型，新車采用了全新的進氣格柵設(shè)計，前大燈組內(nèi)部燈腔也有所調(diào)整，高配車型還會配備LED大燈。此外該車還換裝了全新設(shè)計的后尾燈組，使得整體看上去更加時尚。

動力方面，新款奧迪Q3將繼續(xù)搭載1.4T和2.0T兩款發(fā)動機，其中1.4T發(fā)動機最大150馬力，2.0T發(fā)動機最大180馬力。

寶沃BX7定位中型SUV，廠商宣布的競爭對手為寶馬X3，奧迪Q5、奔馳GLC。年輕化與運動感是目前車輛外觀設(shè)計的主流趨勢，BX7在設(shè)計上采用了硬朗的直線承托力量感，同時車身流線使得姿態(tài)更為優(yōu)雅。大尺寸的直瀑前格柵設(shè)計與黑色的中網(wǎng)樣式，增強了前臉的沖擊力與運動感覺，帶有LED日間行車燈的氙燈視覺效果出色。

新車的長寬高分別為4713/1911/1677mm，提供包括5、6、7座三種布局方案。寶沃BX7所搭載的2.0T汽油機，最大功率為165kW（224PS），峰值扭矩300Nm，匹配6速手自一體變速箱，標配搭載iAWD智能全時四驅(qū)系統(tǒng)。

寶馬X4 M40i車型搭載了一臺3.0T發(fā)動機，其最大輸出功率360馬力（265kW），峰值扭矩為465牛·米，相比國內(nèi)在售的xDrive35i提高了54馬力，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。根據(jù)寶馬官方公布的數(shù)據(jù)，這款車0-100km/h加速時間為4.9秒，最高車速為250km/h。

新一代華晨寶馬X1外觀上采用最新家族設(shè)計語言，與此前發(fā)布的海外車型基本一致，雙腎式進氣格柵進行調(diào)整后面積更大，經(jīng)過重新設(shè)計的前、后尾燈使前臉更具沖擊力。

根據(jù)之前的消息，新一代X1長軸版軸距達到2780mm，相比海外標準軸距版增長了110mm。此外，新車也像許多其他寶馬車型那樣提供多種外觀套件，包括Sport Line、xLine和M Sport三款套件供選。動力方面，國產(chǎn)版全新X1可能提供1.5T三缸汽油發(fā)動機以及兩種不同功率的2.0T四缸發(fā)動機，并有前驅(qū)和四驅(qū)車型可選。

路虎攬勝極光天幕敞篷版依然保持著路虎攬勝極光普通版車型的家族式設(shè)計風格，只不過車身采用了軟頂敞篷式的結(jié)構(gòu)，據(jù)悉，這款軟頂敞篷可在時速48km/h內(nèi)，用時18秒完成敞篷機構(gòu)的自動開啟或關(guān)閉。此外在車身顏色方面，新車提供了多達13種選擇。另外，該車的前進氣格柵采用網(wǎng)格狀設(shè)計，非常動感。

內(nèi)飾方面，該車延續(xù)了極光普通版的內(nèi)飾風格，采用黑色為主色，配有銀色裝飾條，很年輕時尚，且依然保持常規(guī)的2 2式座椅布局。另外，該車中央大屏幕采用不規(guī)則形狀，周圍也包裹著銀色鍍鉻裝飾，很引人注意。據(jù)悉，這塊屏幕尺寸為8英寸，用戶可選裝10.2英寸InControl Touch Pro信息娛樂系統(tǒng)，同時集成WiFi熱點、蘋果CarPlay以及諸多在線應(yīng)用程序。

動力方面，新車將搭載與新款攬勝極光相同的動力總成，即2.0T發(fā)動機，最大功率179kW，最大扭矩340Nm。傳動部分，與之匹配一臺9速自動變速器。

一汽馬自達CX-4是基于馬自達KOERU越概念車打造的一款未來派的SUV。無論在外觀設(shè)計、還是內(nèi)飾配置都與“koeru越”完全一致。從此前曝光的信息來看，車身尺寸方面，國產(chǎn)馬自達CX-4長寬高分別為4633*1840*1535mm，軸距達到了2700mm。尺寸基本保留了KOERU越概念車的規(guī)格，軸距與CX-5保持一致。

從發(fā)布的細節(jié)圖來看，CX-4中控臺正上方為一塊7英寸懸浮式大屏，搭載MZD Connect馬自達悅聯(lián)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可在車輛行駛過程中連接至互聯(lián)網(wǎng)，并提供音樂、SNS及導航等功能。另外，CX-4還提供了名為“Active Driving Display平視顯示系統(tǒng)”的抬頭顯示功能，顯示屏位于方向盤的正前方。而在變速箱擋把的后方，全新CX-4采用了與昂克賽拉相似的人機交互操作區(qū)，用來控制車載多媒體系統(tǒng)和導航。全系車型配備了帶有AUTOHOLD自動駐車功能的電子駐車系統(tǒng)。

長安CX70作為一部7座SUV，CX70長/寬/高分別為：4680×1800×1750mm，軸距達到2780mm，再加上比MPV更高的離地間隙（190mm），更加能駕馭路況不好時的環(huán)境。發(fā)動機是應(yīng)用三菱技術(shù) 1.6L發(fā)動機，型號為4G18M2，此型號發(fā)動機是首次出現(xiàn)，從尾號M2來看，應(yīng)該是針對CX70改進而來，最大功率86kW ,最大扭矩為150N·m。

此外，為滿足不同喜好消費者的青睞，CX70很有可能將會有兩種前臉，除了雙橫幅，有可能還會有更年輕前衛(wèi)的懸浮方塊式中網(wǎng)。

廣汽本田將正式發(fā)布一款全新中大型SUV，從其概念車外觀來看，其設(shè)計非?？鋸?，前臉采用大面積鍍鉻裝飾，配合犀利的前大燈組和夸張的前保險杠造型，使新車看起來極具攻擊性。

而量產(chǎn)版的CONCEPT D定位為一款中型SUV，未來廣汽本田量產(chǎn)后可能會與豐田漢蘭達、福特銳界等車型競爭。至于這款新車的配置和動力信息，官方暫未透露。另外，除了廣汽本田投產(chǎn)這款CONCEPT D量產(chǎn)版之外，東風本田也有國產(chǎn)這款新車的規(guī)劃，這和繽智與XR-V的模式相似。

東風風度MX5是繼MX6之后的第二款SUV車型，外觀上相對MX6而言更偏向城市SUV風格；采用六邊形狀設(shè)計的進氣格柵，車身側(cè)面腰線呈現(xiàn)直線造型。

東風風度MX5車身尺寸為4710*1850*1727毫米，SOP（車型量產(chǎn)時間）時間為2016年9月。動力方面，MX5搭載1.5升自然吸氣發(fā)動機（圖中A15）和1.4T渦輪增壓發(fā)動機（圖中A14T）。傳動系統(tǒng)匹配5速手動變速器和6速雙離合變速器，采用兩輪驅(qū)動方式。

寶駿全新小型SUV外觀方面采用了寶駿家族式的盾牌狀進氣柵，整個前臉看似主打年輕設(shè)計。車身側(cè)面，寶駿530的尺寸明顯比560來得更加緊湊一些，然而車頂線條則設(shè)計得很平直，這將可以為后排乘客提供更好的頭部空間表現(xiàn)。值得一提的是，該車并沒有D柱。

內(nèi)飾方面，寶駿530黑米雙色設(shè)計，很簡潔也很有居家氛圍。中控方面，新車采用了兩個橫向排列的空調(diào)出風口和三個圓形旋鈕，層次感分明，該設(shè)計與現(xiàn)有寶駿車型有所不同。此外，新車還配備了多孔式織物前排座椅，透氣性應(yīng)該會有不錯表現(xiàn)。

動力方面，寶駿530將有望搭載一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率82kW，峰值扭矩147N·m。傳動系統(tǒng)，與之匹配的是一臺5速手動變速箱。此外，未來該車或還將新增1.0T版本車型。

榮威互聯(lián)SUV，也即榮威RX5采用榮威全新一代設(shè)計語言“律動設(shè)計”，整體比例呈現(xiàn)出“鯨頭燕尾”的特點，其鋒銳腰線及內(nèi)切車尾設(shè)計非常醒目，營造出凌厲前沖的自信姿態(tài)。

據(jù)悉，榮威RX5車身鈑金倒角半徑小于3.5mm，遠遠優(yōu)于業(yè)界普遍的8mm，制造工藝之精可見一斑。此外，尾箱與后翼子板間的縫隙細致均勻，整體曲面平滑；而被縫隙分割的尾燈，兩條白色光源依然保持平直，展現(xiàn)出很高的一致性。

榮威RX5還越級配備了電動尾門，這種配置多見于豪華品牌車型。另據(jù)介紹，榮威RX5選用了世界頂尖的電撐桿供應(yīng)商，其電動尾門可通過車前娛樂屏設(shè)置開啟高度，為消費者提供高品質(zhì)、更便利的用車體驗。

江淮iEV6S純電動SUV外觀延續(xù)瑞風S2整體設(shè)計，但封閉式進氣格柵、藍色前保險杠裝飾以及藍底色的品牌LOGO等細節(jié)表明純電動車身份。內(nèi)飾延續(xù)瑞風S2造型：采用了黑白搭配的內(nèi)飾配色，藍色裝飾條和全新的電子換擋桿設(shè)計。

配置方面，iEV6S采用了電子手剎和自動駐車功能，江淮的人機交互系統(tǒng)也是標配。采用純電動力，該系統(tǒng)由電動機和18650型鋰電池組成，官方稱新車可在11小時內(nèi)完成充電，而快充模式下，僅需1小時就可充滿80%的電量。該車綜合續(xù)航里程253km，而60km/h等速巡航里程達300km。新車最高時速為130km/h，百公里加速時間為11秒。

獵豹CS10自動擋擁有4663mmX1875mmX1700mm的寬大車身尺寸和2700mm軸距。獵豹CS10自動擋DCT版依然采用了三菱4G63S4T 2.0T渦輪增壓發(fā)動機。車輛采用了來自三菱的代號為4G63S4T的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，額定功率130KW/5250rpm，最大扭矩250Nm/2400-4800rpm，賬面數(shù)據(jù)不是特別搶眼，但多年服役成熟可靠維護成本低是它最大的優(yōu)勢。

CS10這款DCT版變速箱采用濕式雙離合器六擋自動變速器，其結(jié)構(gòu)以手動變速器主體結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)、配以電子控制單元（TCU）和換檔執(zhí)行單元（換檔執(zhí)行閥總成）。

東風風行SX6內(nèi)飾部分整體造型規(guī)整，整體布局有些大眾車的風格。采用了黑色與棕色的雙色內(nèi)飾配色，并在空調(diào)出風口以及中控附近采用了鍍鉻材料進行裝飾，顯得很有質(zhì)感。從圖中還可以看出新車配備了炮筒式儀表盤以及8英寸多媒體液晶顯示屏幕等。

配置方面，新車將會配備一鍵啟動、真皮包裹多功能方向盤、自動空調(diào)、真皮坐椅、前排座椅6向調(diào)節(jié)、電動天窗以及倒車影像等。車身尺寸方面，東風風行SX6的長寬高分別為4650mm/1820mm/1770mm，軸距為2750mm。作為一款7座SUV，風行SX6采用“2 2 3”的座椅布局。

新車采用了17英寸V型十輻雙色輪轂，車尾造型大氣簡約，兩側(cè)燈組中間貫串呼應(yīng)設(shè)計，帶有暗紅色裝飾。動力方面，該車搭載的是由沈陽航天三菱提供代號為4A92的1.6L發(fā)動機，最大功率為122馬力。此外，新車還將搭載一臺2.0L發(fā)動機。

國產(chǎn)Jeep自由俠在外觀造型上保持了海外版的設(shè)計，外觀強烈的Jeep家族風格具有很強的辨識度，銀色的前臉裝飾搭配黑色保險杠，使新車看起來帶有野性風格。車身方面，新車采用了黑色包圍套件，并配備有車頂行李架。車尾部分，新車方形尾燈組內(nèi)部采用X型光源，配合硬朗的線條設(shè)計。

國產(chǎn)自由俠的內(nèi)飾設(shè)計也比較個性，從之前發(fā)布的官圖來看，其車內(nèi)采用多種顏色搭配，中控臺上方的空調(diào)出風口造型比較特別，此外，在空調(diào)旋鈕下方還配備有Jeep經(jīng)典的家族式前臉剪影。

動力部分，新車將配備1.4T發(fā)動機，匹配7速干式雙離合變速箱。同時，新車還提供2.0升發(fā)動機，匹配9速手自一體變速箱，并可選四驅(qū)系統(tǒng)。

東南DX3新車內(nèi)飾整體造型比較時尚，新車采用了三輻式方向盤，上面還有多功能按鍵和銀色裝飾?？照{(diào)出風口采用了十字標，很有特點。在兩個圓形儀表盤中間還有一個液晶顯示屏。新車中控造型也是比較有層次感的，座椅還采用了紅線裝飾。

外觀方面，東南DX3的造型設(shè)計仍是由賓尼法利納設(shè)計中心所完成，因而其外觀更像是小一號的東南DX7。動力系統(tǒng)方面，根據(jù)此前的消息，該車將會配備一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，傳動系統(tǒng)或匹配5速自動變速箱。

北汽紳寶X35采用最新設(shè)計，前進氣格柵采用了蜂窩狀設(shè)計，中網(wǎng)上取消了北汽常用的螺旋槳式設(shè)計。大燈配備了透鏡，在大燈與中網(wǎng)之間有鍍鉻裝飾過渡。整體設(shè)計時尚，動感。車身尺寸方面，紳寶X35的長寬高分別為4300/1815/1640mm，軸距為2570mm。

內(nèi)飾部分，紳寶X25的內(nèi)飾采用了雙色設(shè)計，配色鮮艷，看上去很有活力。另外，中控臺上的多媒體顯示屏為懸浮式設(shè)計，看上去十分時尚，而且空調(diào)出風口也和紳寶X25一樣采用了北汽LOGO的造型。

動力方面，紳寶X35將會搭載一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，其最大功率為116馬力，最大扭矩為148牛米。傳動方面，將會匹配5速手動和4速自動變速箱。油耗方面，從之前的申報信息來看，自動檔車型平均百公里油耗為6.8L，手動檔車型為6.4L。

跑車類

混動豪華跑車LC 500h是雷克薩斯基于LC500外觀設(shè)計上，打造的首款采用全混動科技LC豪華跑車，全車身采用鋁合金、碳纖維材質(zhì)以降低車身重量。動力組成為一款3.5L最大功率可達220kW（299PS）的V6汽油發(fā)動機和s兩臺44.6kW（60.7PS）的電動機，綜合最大輸出功率可以達到359馬力，百公里時速加速時間在5s內(nèi)。同時配置了E-CVT與四速自動變速箱整個的復合變速系統(tǒng)，可模擬十個檔位。值得一提的是，它所搭載的鋰離子電池僅為50kg，并且采用了更輕量化的馬達，符合跑車設(shè)計理念。

雷克薩斯LC 500h裝配了動態(tài)雷達巡航控制（全速域DRCC）、預碰撞系統(tǒng)（PCS）、車道保持輔助系統(tǒng)（LDA）以及自動遠光燈（AHB）等功能。另外，雷克薩斯LF-FC概念車被認為是下一代LS的原型車，此款概念車搭載氫燃料電池作為動力系統(tǒng)，預計未來的LS車型也會有氫燃料電池板的車型。該款概念車還會展示雷克薩斯最前沿的科技配置，如手勢控制的人機交互系統(tǒng)以及自動駕駛模式。

保時捷718Boxster將有718 Boxster、718 Boxster S以及718 Boxster GTS三種版本，如今提前發(fā)布的為最基礎(chǔ)版的718 Boxster與性能較強悍一些的718 Boxster S車型。

動力方面完成了由“自然吸氣”到“渦輪增壓”的革新。據(jù)悉，保時捷新款718 Boxster將搭載一臺2.0L渦輪增壓動力，其能產(chǎn)生約220kW(300Ps）的最大功率和380Nm的峰值扭矩；而較高性能的718 Boxster S將配備一臺2.5L排量的渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為265kW(350Ps），峰值扭矩為420Nm。在這樣的動力系統(tǒng)下，718 Boxster從靜止加速到100公里/小時需用5.5秒，而718 Boxster S則只需要5秒。

法拉利GTC4Lusso在造型設(shè)計方面進行了一系列的改進，最明顯在于前臉采用了全新樣式的前保險杠，尾燈組造型也進行了相應(yīng)的調(diào)整。此外，新車還采用了雙邊共四出排氣布局，新增的尾部擴散器也有助于提升空氣動力學效率。

內(nèi)飾部分，法拉利GTC4Lusso延續(xù)了FF的整體內(nèi)飾設(shè)計風格，其最大變化在于裝配了帶有多媒體娛樂影音系統(tǒng)的10.25英寸液晶顯示屏。

動力系統(tǒng)方面，法拉利GTC4Lusso仍繼續(xù)搭載一臺6.3L V12自然吸氣發(fā)動機，經(jīng)過重新調(diào)校之后，發(fā)動機最大輸出功率可達689Ps，峰值扭矩達到697Nm。新車0-100km/h僅需3.4秒，相比FF縮短了0.3秒，最高時速依舊為335km/h。在繼續(xù)裝配4RM四輪驅(qū)動系統(tǒng)的同時，GTC4Lusso還將新增一套后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)。

北汽新能源純電動超跑的造型動感十足，車身運用了大量流線型線條，采用了拉風度十足的剪刀門設(shè)計。車身采用碳纖維材質(zhì)打造，大燈造型細長。車身側(cè)面的藍色線條彰顯其運動與環(huán)保的理念。

據(jù)悉，新車的長寬高分別為4570/2040/1214mm，軸距為2800mm，前后配重比為46:54。該車采用純電動驅(qū)動，百公里加速時間為3s，最高車速260km/h，純電動續(xù)航里程超過300km。而且車輛還提供了賽車、舒適和經(jīng)濟三種駕駛模式，分別對應(yīng)的離地間隙為80、100和120mm。多輻式輪轂內(nèi)隱藏的是直徑380mm的陶瓷剎車盤，卡鉗采用了前六、后四活塞的配置。前后輪胎尺寸分別為265/30 R19和315/30 R20。

寶馬M2的外形設(shè)計兇狠，前保險杠采用了全新的空氣動力學套件，家族式的雙腎進氣格柵采用黑色條幅處理，并鑲嵌了M2的標識，以表明身份。此外，藍色的對向四活塞剎車卡鉗、19寸的雙五輻輪圈以及雙邊共四出排氣設(shè)計極具運動感。

M2搭載了一臺3.0T直列六缸發(fā)動機，最大功率為370馬力/6500rpm，最大扭矩為465牛·米/1400-5560rpm，在超增壓模式下最大扭矩可增至500牛·米，引入國內(nèi)的車型在傳動系統(tǒng)部分匹配的是7速M雙離合變速箱，并提供Comfort、Sport、Sport 多種駕駛模式選擇。據(jù)官方資料顯示，寶馬M2從靜止加速至100km/h需要4.3秒。

阿斯頓·馬丁DB11依然是經(jīng)典的家族風格，大嘴式的進氣格柵面積更大，搭配引擎蓋上多條隆起的線條，顯得侵略性十足，燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)有所調(diào)整，融入了LED日間行車燈后，眼神更加兇狠。車身側(cè)面線條舒展流暢，Coupe車型經(jīng)典的造型搭配大尺寸多輻輪圈的，視覺效果極其出眾，前翼子板上巨大的進氣口也彰顯著DB11該有的霸氣。車尾則應(yīng)用大量平直線條使得新車更具立體感，造型細長的尾燈較為搶眼，排氣采用雙邊共兩出的布局方式。

動力系統(tǒng)部分DB11搭載最新研發(fā)的5.2T V12雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率有望達到600Ps，這臺發(fā)動機未來將陸續(xù)取代目前車型上搭載的6.0L V12自然吸氣發(fā)動機。除此之外，還將搭載一臺由梅賽德斯-AMG提供的4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機。

（文章來源：蓋世汽車）

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