新能源車指標(biāo)詳細(xì)配置規(guī)則出臺(tái)

北京小客車指標(biāo)辦官網(wǎng)公布《關(guān)于示范應(yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)輪候配置有關(guān)規(guī)則的通告》，就大家關(guān)心的2016年新能源車指標(biāo)“先到先得”規(guī)則做了詳解。

通告指出，申請人按時(shí)間先后順序直接配置指標(biāo)，每期均按剩余額度足額配置，用盡的話則下一年優(yōu)先配置。

至于輪候時(shí)間先后次序如何確定，通告分5種情況進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定。就大家的關(guān)心的普通車轉(zhuǎn)新能源車，通告表示，將按最后一次切換時(shí)間計(jì)算，即早轉(zhuǎn)可次序居前。

記者還注意到，此次通告提出新的規(guī)則，即單位新能源車指標(biāo)每年最多5個(gè)。此前按照繳稅額度并未設(shè)定上限。

新能源指標(biāo)每期足額配置

1月7日，小客車指標(biāo)辦公布2016年新能源車配置規(guī)則，即共6萬個(gè)，其中個(gè)人5.1萬個(gè)、單位3000個(gè)、租賃6000個(gè)，不搖號，直接配置，先到先得，未中的只能等下一年。

先到先得的規(guī)則之下，到底誰排在前誰排在后就成了大家關(guān)注的焦點(diǎn)。在這樣的背景下，22日，小客車指標(biāo)辦就此發(fā)出通告。

從通告看，新能源車指標(biāo)輪候規(guī)則依然是先到先得，即按照申請時(shí)間先后配置指標(biāo)，個(gè)人與單位分別輪候，未配置完的或者過期未使用的不再添加到下一年。

需要注意的是，此前有市民以為小客車指標(biāo)辦每期會(huì)控制通過審核人數(shù)，該通告予以否認(rèn)。通告表示，每期均是按照當(dāng)年剩余新能源指標(biāo)額度足額配置。也就是說，不會(huì)設(shè)置指標(biāo)平均數(shù)或者通過審核控制人數(shù)。

燃油車轉(zhuǎn)新能源車先到先得

到底誰該排在前面，誰該排在后面?通告分5種情況進(jìn)行了詳細(xì)解釋，即新申請且審核通過的，按申請時(shí)間計(jì)算;重新申請且通過的，按重新申請的時(shí)間計(jì)算;審核未通過但復(fù)核通過的，還是按申請時(shí)間計(jì)算;審核通過后變更信息再次通過的，時(shí)間不變。

特別需要注意的是，燃油車轉(zhuǎn)新能源車，以最后一次申請切換時(shí)間為計(jì)算。而且，指標(biāo)過期未使用再次申請的，也只能按重新申請的時(shí)間排序。換句話說，先占號卻未使用的人想再申請時(shí)，次序就變得比較靠后。

至于到底如何確定自己的申請時(shí)間，通告表示，自2016年2月1日零時(shí)起，小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)將自動(dòng)顯示申請人和申請單位的新能源指標(biāo)申請輪候時(shí)間起始點(diǎn)，申請人可在申請表中查看“新能源指標(biāo)申請輪候時(shí)間”。

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