繼三菱后鈴木再爆油耗作弊 涉16款車(chē)型210萬(wàn)輛車(chē)

蓋世汽車(chē)訊 綜合外電報(bào)道，在三菱4月份承認(rèn)油耗作弊后，日本國(guó)土交通省要求本土車(chē)企在5月18日前重新提交旗下車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性度數(shù)。鈴木在內(nèi)部油耗測(cè)試方法調(diào)查中發(fā)現(xiàn)不當(dāng)行為。受此影響，該公司股價(jià)大跌。

鈴木發(fā)言人Hidehiro Hirano表示，董事長(zhǎng)鈴木修（Osamu Suzuki）將于今日（5月18日）向日本國(guó)土交通省報(bào)告上述問(wèn)題。在東京下午4時(shí)召開(kāi)的媒體記者會(huì)上，鈴木稱，不當(dāng)測(cè)試方法自2010年開(kāi)始使用，共涉及16款車(chē)型的210萬(wàn)輛車(chē)，并且受影響車(chē)型僅在日本出售。

鈴木使用了符合日本法規(guī)的測(cè)試方法對(duì)上述車(chē)型進(jìn)行了重新測(cè)試，測(cè)試結(jié)果顯示，新讀數(shù)并未與之前提交的讀數(shù)相差太多，因此計(jì)劃繼續(xù)銷(xiāo)售車(chē)輛，并補(bǔ)充道，到目前為止，此消息并未對(duì)其收益造成太大影響。

鈴木修表示，旗下員工并非有意使用不當(dāng)數(shù)據(jù)，“公司為沒(méi)有遵守國(guó)家法規(guī)而感到抱歉。”鈴木在記者會(huì)上發(fā)布了其燃油經(jīng)濟(jì)性計(jì)算方法中涉及到的數(shù)據(jù)，測(cè)試與輪胎、剎車(chē)和變速箱相關(guān)的數(shù)據(jù)，然后結(jié)合風(fēng)洞中的空氣阻力測(cè)試數(shù)據(jù)計(jì)算油耗。

鈴木表示，鑒于三菱汽車(chē)爆出油耗作弊，對(duì)內(nèi)部測(cè)試方法進(jìn)行調(diào)查，調(diào)查結(jié)果發(fā)現(xiàn)，該方法可能存在問(wèn)題，不符合日本國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。不過(guò)，公司并未故意篡改數(shù)據(jù)，提高燃油經(jīng)濟(jì)性結(jié)果。

5月10日鈴木召開(kāi)了收益報(bào)告會(huì)議，鈴木修向投資者表示，內(nèi)部調(diào)查沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題。

鈴木主要生產(chǎn)排量小于660毫升的微型車(chē)，可享受日本的購(gòu)置稅優(yōu)惠政策。該品牌占據(jù)了日本本土微型車(chē)市場(chǎng)的大約三分之一。

股價(jià)一度跌落15%

在鈴木爆出油耗作弊后，召開(kāi)記者會(huì)前，該公司在在東京證券市場(chǎng)股價(jià)下跌了9.4%，盤(pán)中一度下滑15%，達(dá)到2013年11月以來(lái)的最低值。

日本東京高級(jí)研究機(jī)構(gòu)（Advanced Research Japan）汽車(chē)行業(yè)分析師Koji Endo指出，“鈴木油耗作弊的爆出影響很壞，特別是現(xiàn)在的市場(chǎng)因三菱丑聞變得非常的敏感。即使它們沒(méi)有操控?cái)?shù)據(jù)，影響也很壞。”

自三菱上個(gè)月承認(rèn)在油耗測(cè)試中采用不當(dāng)手段，使得燃油經(jīng)濟(jì)性測(cè)試結(jié)果好于實(shí)際情況的10%，燃油經(jīng)濟(jì)性的遵守情況被嚴(yán)格審查。日本國(guó)土交通省要求本土車(chē)企在今日之前重新提交燃油經(jīng)濟(jì)性讀數(shù)。

豐田、日產(chǎn)、本田、馬自達(dá)、大發(fā)和斯巴魯均表示，未發(fā)現(xiàn)公司內(nèi)部使用的油耗測(cè)試存在問(wèn)題。

鈴木2015財(cái)年產(chǎn)銷(xiāo)

2015財(cái)年（2015.04.01-2016.03.31），鈴木的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物共計(jì)69億美元，與40億美元的三菱相比，該公司有更好應(yīng)對(duì)壓力的能力。

2015財(cái)年，鈴木的全球銷(xiāo)量達(dá)286萬(wàn)輛，由于將重點(diǎn)轉(zhuǎn)向在印度擴(kuò)張市場(chǎng)，其在日本本土的銷(xiāo)量為全球銷(xiāo)量的22%?，旚?shù)兮從?Maruti Suzuki)市值170億美元，較母公司鈴木擁有更高的市值，消息披露后，在孟買(mǎi)交易所上午11:45，股價(jià)下跌了3.7%，是其六周以來(lái)單日內(nèi)最大跌幅。

鈴木在日本本土已經(jīng)連續(xù)13個(gè)月減少產(chǎn)量，上個(gè)財(cái)年本土產(chǎn)出下跌了18%。3月份，該公司日本經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始銷(xiāo)售由旗下位于印度北部的哈里亞納邦工廠生產(chǎn)的進(jìn)口Baleno掀背車(chē)。

鈴木修，現(xiàn)年86歲，在領(lǐng)導(dǎo)鈴木公司37年后，在2015年6月將總裁職位讓與其子，現(xiàn)年57歲的鈴木俊宏（Toshihiro Suzuki）。

（文章來(lái)源：蓋世汽車(chē)）

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