蓋世汽車訊 綜合外電報(bào)道,隨著輝騰汽車停產(chǎn),大眾擬將其德累斯頓(Dresden)透明工廠轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱?dòng)性及數(shù)字化展廳。
3月18日,最后一輛輝騰車型在大眾位于德國(guó)的德累斯頓工廠下線,結(jié)束了14年的失敗體驗(yàn)。大眾集團(tuán)宣布,其Gläserne Manufaktur透明工廠將于4月8日重置,成為一款新的大眾品牌車型展廳,展示汽車電動(dòng)性及數(shù)字化。
德累斯頓透明工廠于2002年建立,其特制的玻璃墻面使得消費(fèi)者們得以親賞汽車的組裝過程。輝騰停產(chǎn)后,該工廠將繼續(xù)開放,用于汽車交付及車輛維修后的準(zhǔn)備工作。大眾德累斯頓工會(huì)會(huì)長(zhǎng)Thomas Aehlig表示,“不久后,在消費(fèi)者及訪客的見證下,這里將重新開始投產(chǎn)最高質(zhì)量的大眾汽車。在那之前,我們需要對(duì)員工進(jìn)行具備極大靈活性的調(diào)配。”
大眾在位于德累斯頓西部約120km的茨維考(Zwickau)工廠生產(chǎn)高爾夫掀背車及帕薩特車型,其或?qū)⑼该鞴S部分員工轉(zhuǎn)移至茨維考工廠,剩下的員工則分派至其它地方。
據(jù)悉,大眾透明工廠500名員工中近300名負(fù)責(zé)輝騰車型的組裝工作,該公司曾為這款高檔轎車的研發(fā)注資10億歐元(約合11.3億美元),然而,其銷量在大眾全球產(chǎn)品陣容中始終排在最末,且自2002年上市以來從未達(dá)到過銷量目標(biāo)。
德累斯頓透明工廠為大眾在德國(guó)的10座汽車工廠中最小的一座,大眾最初計(jì)劃2019年左右在該處投產(chǎn)全電氣化輝騰車型,然而,因“尾氣門”丑聞事件爆出后大眾面臨巨額賠款,未來該工廠應(yīng)當(dāng)何去何從尚不得而知。
(文章來源:蓋世汽車)
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