蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道,波士頓咨詢公司(Boston Consulting Group)一份研究顯示,隨著寶馬DriveNow及戴姆勒Car2Go等汽車共享服務的不斷發(fā)展,2021年全球汽車銷量或減少55萬輛,汽車制造商營業(yè)收入損失或超80億美元。
研究發(fā)現(xiàn),汽車共享服務對歐洲及亞太地區(qū)的影響將遠遠大于給北美地區(qū)帶來的影響。
因汽車共享服務普及帶來的消費者流失,2021年歐洲汽車制造商汽車整體年銷量預計減少27.8萬輛,汽車共享服務車隊年銷量可抵消整體銷量損失9.6萬輛,因此,汽車整體年銷量將凈減少18.2萬輛。
北美地區(qū)汽車制造商整體汽車年銷量或減少5.2萬輛,汽車共享服務車隊年銷量可抵消其中4.4萬輛,預計北美地區(qū)汽車整體年銷量將凈減少8,000輛。
研究表明,從長遠來看,自動駕駛汽車給新車銷量帶來的影響或?qū)⑦h大于汽車共享服務對其造成的影響,直到2027年為止,自動駕駛汽車及汽車共享服務才將趨于融合。汽車共享服務將從自動駕駛汽車的低運營成本中受益,加之其能夠準確滿足消費者的需求,將大大提高汽車使用率。
另外,自動駕駛汽車低運營成本使得汽車共享服務能夠全面覆蓋較小城市,使汽車共享服務的消費群體增多而私家車輛的消費則不斷減少。該項研究得出結(jié)論為,自動駕駛汽車(而非汽車共享服務)將成為汽車行業(yè)的變革者。
自動駕駛汽車還將消除汽車共享服務與Uber及Lyft等打車服務之間的區(qū)別。然而該項研究未指出自動駕駛汽車對于打車服務的短期影響。
(文章來源:蓋世汽車)
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