蓋世汽車訊 綜合外電報道，豐田汽車公司近日稱，其已與美國衛(wèi)星通信公司Kymeta達成合作，雙方共同展示了一輛搭載衛(wèi)星通信技術(shù)的測試車。
日前舉行的北美車展上，豐田公布了一款用于測試的Mirai氫燃料電池車，該車采用了Kymeta公司的平板衛(wèi)星通信技術(shù)，從而提升數(shù)據(jù)傳輸及獲取能力。
按照豐田的規(guī)劃，其希望未來為旗下更多新車型配備數(shù)據(jù)通信模塊，而衛(wèi)星通信技術(shù)也成為該公司考慮的最為重要的技術(shù)之一。
傳統(tǒng)衛(wèi)星通信模塊往往依賴于笨重的衛(wèi)星天線接收器，而Kymeta開發(fā)的平板衛(wèi)星通信模塊（安裝在汽車頂篷內(nèi)）則采用了液晶技術(shù)，并以電子追蹤的方式搜索衛(wèi)星信號。
相比信號塔或Wi-Fi信號傳送器，利用衛(wèi)星通信技術(shù)來傳送數(shù)據(jù)具有以下優(yōu)勢：首先，大容量衛(wèi)星通訊系統(tǒng)可以傳輸大量的數(shù)據(jù)，傳輸速率更快且比因特網(wǎng)連接更安全。其次，不同于基于信號塔的信號連接，衛(wèi)星連接具有較強的連續(xù)性和穩(wěn)定性，并且覆蓋范圍也更廣（覆蓋各國邊界及偏遠地區(qū)）。
另外，豐田之所以熱衷于推廣衛(wèi)星通信技術(shù)，是因為該技術(shù)運用于后市場相對比較容易。消費者不必非得購買一輛全新的豐田車型來享受衛(wèi)星傳輸數(shù)據(jù)服務(wù)，在現(xiàn)有車型上依然也可以配備衛(wèi)星通信技術(shù)。
（文章來源：蓋世汽車）
- 深耕智能汽車技術(shù)！華為旗下引望智能申請“5D蟹行”“華爾茲掉頭”商標
- 通用汽車旗下Cruise大幅裁員50%，戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)向個人自動駕駛汽車
- 比亞迪擊敗豐田和寶馬，成為2024年新加坡最暢銷汽車品牌
- 首屆王朝盛典舉行：華夏風(fēng)韻與未來科技并行，品牌文化與科技完美對話
- 2025首屆王朝盛典舉行：定義國潮美學(xué)，悅享朝粉盛宴
- 比亞迪盛世旗艦漢L唐L全新設(shè)計正式揭幕，龍顏美學(xué)全面進化
- 日本2024年EV銷量：比亞迪超越豐田，同比大增54%
- 京西集團第四代MagneRide?磁流變懸架國產(chǎn)，磁流變元年啟航
- 2024年中國新能源車銷量首次突破1200萬輛，連續(xù)十年居全球第一
- 煥新Model Y上線，國內(nèi)車企何以應(yīng)對？
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責(zé)任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
