英國(guó)路透社1月27日?qǐng)?bào)道,原題:在燃煤發(fā)電的中國(guó),電動(dòng)汽車激增加劇對(duì)霧霾惡化的擔(dān)憂汽車廠商對(duì)迅速增長(zhǎng)的中國(guó)環(huán)保汽車市場(chǎng)的新預(yù)測(cè),正加劇霧霾或?qū)夯膿?dān)憂,因?yàn)橛扇济弘娋W(wǎng)供電的電動(dòng)汽車增長(zhǎng)迅猛,已快于中國(guó)向更清潔能源轉(zhuǎn)化的速度。
大眾汽車中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人——像中國(guó)政府那樣——預(yù)測(cè),到2020年中國(guó)純電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車年產(chǎn)量將增長(zhǎng)近5倍,達(dá)200萬輛。比亞迪的負(fù)責(zé)人表示,其電動(dòng)汽車銷量將在未來3年內(nèi)每年翻一倍。
為減少霧霾,北京一直在推廣電動(dòng)汽車,并助推中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)去年的電動(dòng)車銷量增長(zhǎng)3倍,使之成為全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。目前中國(guó)新能源乘用車的比例不到1%,但成長(zhǎng)步伐正加大此類車輛令霧霾惡化的可能性。清華大學(xué)的一系列研究表明,從產(chǎn)生可加劇霧霾的污染顆粒和化學(xué)物來看,充電的電動(dòng)汽車相當(dāng)于燃油車的2至5倍?;旌蟿?dòng)力汽車表現(xiàn)亦乏善可陳?!皣?guó)際經(jīng)驗(yàn)表明,凈化空氣無需依賴電動(dòng)汽車”,洛杉磯能源與交通創(chuàng)新中心負(fù)責(zé)人說,“(而需要)凈化發(fā)電廠?!?/p>
清華大學(xué)的研究對(duì)大力推廣電動(dòng)汽車的做法提出質(zhì)疑,并表示若不加快電網(wǎng)改革,對(duì)中國(guó)許多地區(qū)來說,此舉至少將在10年內(nèi)都不利于環(huán)保。研究表明,京津冀地區(qū)對(duì)煤炭能源的依賴度超過90%。無論怎樣,凈化電網(wǎng)都將是凈化天空的最快捷途徑。與改變幾千座城市的數(shù)億輛汽車相比,建造數(shù)百家(新能源)電廠要容易得多。
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