大眾聯(lián)手納威司達 持股19.9%加強卡車業(yè)務

網(wǎng)易汽車9月7日報道據(jù)路透社報道，內部人士聲稱，大眾卡車部門即將與競爭對手納威司達（Navistar）達成合作協(xié)議，大眾將持有納威司達19.9%股份，雙方將加強合作以應對日益嚴苛的排放標準。

納威司達重卡

據(jù)匿名內部人士消息，作為持股19.9%的條件，大眾承諾將為納威司達提供發(fā)動機。同時，大眾將向納威司達支付每股16美元的費用，總計約2.23億美元。

知情人士表示，大眾與納威司達的合作協(xié)議最快將于當?shù)貢r間周二宣布。但截至發(fā)稿時，大眾以及納威司達均沒有對此事進行評論。

為滿足日益嚴苛的排放標準，車企們研發(fā)下一代發(fā)動機的財務負擔也越來越重。因此，不少車企選擇通過與其他車企建立合作伙伴關系，共同進行技術攻堅，集思廣益的同時降低研發(fā)成本。

今年五月，日產(chǎn)收購三菱汽車34%的股份；在2013年，阿斯頓·馬丁同意向戴姆勒集團出售5%的股份，作為交換條件，戴姆勒集團向阿斯頓·馬丁提供達到最新排放標準的新一代發(fā)動機以及電子產(chǎn)品等。

在吸收了德國曼集團（Man）以及瑞典斯堪尼亞（Scania）集團之后，大眾商用車部門有意將自身打造成全球范圍內的重卡制造商，并有步驟的進行重卡帝國的建造；而納威司達也在積極尋求技術合作伙伴來生產(chǎn)發(fā)動機，以滿足日益嚴苛的排放規(guī)定。

目前，納威司達的市值約為11.5億美元。對大眾集團而言，納威司達是一個非常有吸引力的合作伙伴，因為納威司達在北美擁有著強大的經(jīng)銷商網(wǎng)絡，可以彌補大眾集團的不足?，F(xiàn)大眾商用車部門主管仁施樂（Andreas Renschler）表示，大眾一直希望在北美能夠站穩(wěn)腳跟，并向戴姆勒集團發(fā)起挑戰(zhàn)。而仁施樂此前是戴姆勒重車部門的主管。同時，2010年納威司達的重型柴油卡車沒能通過美國環(huán)保署的批準之后，納威司達就在積極尋找發(fā)動機合作伙伴。

據(jù)了解，大眾與納威司達已經(jīng)就潛在的合作伙伴關系談判了好幾年。但在過去一年里，大眾因排放丑聞爆發(fā)，不得不將更多精力用于應對排放丑聞之上，隨著數(shù)名高管的離職，與納威司達的合作協(xié)議也一拖再拖。

生成海報

免責聲明：本網(wǎng)站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。