極客網(wǎng)·智能汽車 4月10日，比亞迪舉行“漢為觀止”月球超級(jí)發(fā)布會(huì)，正式揭開全面進(jìn)階的漢家族產(chǎn)品真容。此次漢家族共發(fā)布4款車型，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為21.58-32.98萬元。其中漢DM-p和漢EV千山翠限量版的定價(jià)超過了30萬元大觀，分別達(dá)到31.98萬和32.98萬。
國(guó)產(chǎn)主流轎車站上30萬元售價(jià)臺(tái)階，很難不讓人興奮和驚嘆。很顯然，這樣的價(jià)格已經(jīng)深入傳統(tǒng)三強(qiáng)BBA的領(lǐng)地。尤其是對(duì)于比亞迪漢家族這么一款“叫好又叫座”（推出至今銷量已超19萬輛）的標(biāo)桿車型而言，其意義不可謂不重大。
從發(fā)布會(huì)看，此次漢家族產(chǎn)品再進(jìn)化，推出了漢EV系列、漢EV千山翠限量版，以及漢DM-i、漢DM-p，依托刀片電池、DM-i超級(jí)混動(dòng)、DM-p等重大技術(shù)突破，在設(shè)計(jì)、性能、駕控、智能等方面持續(xù)進(jìn)化，引領(lǐng)時(shí)代的審美與情趣、品味與格調(diào)。
其中，漢EV創(chuàng)世版以純電轎車引領(lǐng)者姿態(tài)領(lǐng)創(chuàng)715km續(xù)航里程；漢EV千山翠限量版特殊配色打造運(yùn)動(dòng)潮奢典范；漢DM-i可油可電、開啟中大型轎車“4.2L虧電油耗+1300km綜合續(xù)航”新時(shí)代；漢DM-p更以顛覆性能締造中大型轎車“3.7s零百加速+5.2L虧電油耗”的硬核實(shí)力新高度。
縱觀定價(jià)超過30萬元的漢DM-p和漢EV千山翠限量版，這兩款車不僅相較BBA同價(jià)位段車型很“能打”，而且可以說讓40萬區(qū)段以上的56E（寶馬5系、奧迪A6、奔馳E級(jí)）也大幅承壓。
以新版漢DM-p為例，其在性能上刷新了比亞迪的新高度，在發(fā)動(dòng)機(jī)之外搭載了綜合最大功率360kW，最大扭矩675N·m的前后雙電機(jī)，零百加速達(dá)到新高的3.7s；并且其NEDC百公里虧電油耗僅需5.2L、NEDC純電續(xù)航高達(dá)202km，可謂性能與效能兼?zhèn)洹?/p>
而漢EV千山翠限量版在繼承漢EV遙遙領(lǐng)先的強(qiáng)大性能基礎(chǔ)之上，還在設(shè)計(jì)、內(nèi)外配飾方面開創(chuàng)漢系列的豪華新高度。比如，除了獨(dú)樹一幟的國(guó)風(fēng)配色，漢EV千山翠限量版還搭配了一系列專屬外觀內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)套件與高冷配色相得益彰，碳黑輪轂、熏黑前后大燈、高性能石綠四活塞定鉗(前)、綠色的碳纖維材料等，內(nèi)外相呼應(yīng)使得整車更具型格。同時(shí)漢EV千山翠限量版還配備了智能香氛功能，提供三種香型可選，分別是茶卡（礦香）、天山（木香）、長(zhǎng)安（花香），出香濃度可調(diào)，讓駕乘者盡享優(yōu)雅的用車生活，奢華滿滿。
科技感方面則是一如既往的豐富而強(qiáng)大。漢家族新車標(biāo)配DiLink 4.0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，包括5G速聯(lián)、雙頻定位等功能，除漢DM-i 121KM尊貴型外全系更搭載了HiFi級(jí)定制丹拿音響，同時(shí)支持整車OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，打造出了一個(gè)“更智能、更高效、更人性”的無限暢享智能座艙。
此外最值得一提的是，新發(fā)布的漢家族在駕控方面也有大幅提升。此前一些人對(duì)包括漢在內(nèi)的比亞迪汽車的底盤、調(diào)教等“傳統(tǒng)硬實(shí)力”頗有微詞，此次發(fā)布的漢家族汽車底盤由前奔馳底盤專家漢斯·柯克專屬調(diào)校，四驅(qū)版車型搭載了DiSus-C智能電控主動(dòng)懸架和超級(jí)智能電四驅(qū)，車輛可以實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)響應(yīng)，同時(shí)結(jié)合中國(guó)多樣復(fù)雜的路況，把握操控性和舒適性的黃金平衡點(diǎn)，整體營(yíng)造出的德系高級(jí)底盤質(zhì)感十分到位，可謂極具針對(duì)性地回答了用戶的疑慮。
當(dāng)科技感、顏值、性能、豪華感、操控性——乃至價(jià)格（更有面兒）都得到提升的漢家族全面來襲，BBA傳統(tǒng)三強(qiáng)壟斷的中大型轎車/豪華轎車市場(chǎng)格局，或?qū)⒔?jīng)歷新一波變化。
實(shí)際上這種跡象已經(jīng)涌現(xiàn)。公開資料顯示，去年12月比亞迪漢的銷量已經(jīng)超越56E登頂中國(guó)中大型轎車銷量榜首，全年銷量也已與BBA的數(shù)據(jù)相差不大。而從今年前三月的數(shù)據(jù)看漢正在拉大與二、三、四名的差距，全年實(shí)現(xiàn)反超應(yīng)該問題不大。
發(fā)布會(huì)上，比亞迪相關(guān)人員也明確放出了“漢將完成對(duì)傳統(tǒng)三強(qiáng)的絕對(duì)超越”的豪言，志在“與傳統(tǒng)豪華品牌爭(zhēng)奪C冠，重塑中大型轎車市場(chǎng)格局”。
我們有理由相信，背靠新能源換道超車的大機(jī)遇，依托自身深厚的技術(shù)積累，全面提升——特別是豪華感、操控性、價(jià)格同步提升——的漢家族，必將很快給我們一個(gè)明朗的答案。
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