Canalys 的最新研究表明,到 2022 年全球電動汽車(EV)銷量每年增長 55%,達(dá)到 1010 萬輛。中國是迄今為止最大的電動汽車市場,2022 年 59% 的電動汽車銷量來自中國,占該地區(qū)所有輕型汽車銷量的 29%,高于 2021 年的 15%。歐洲是第二大電動汽車市場,占有 26% 的份額,售出 260 萬輛。相比之下,美國仍然落后,僅占全球銷量的 9%,但有積極的增長跡象,2022 年售出 92萬輛電動汽車,增長 72%。
Canalys 首席分析師 Jason Low 表示:“就 2022 年的電動汽車銷量而言,中國遠(yuǎn)離其他市場。買家的選擇太多了,從便宜的城市汽車到豪華汽車,每個價位和每個細(xì)分市場都有電動汽車。大多數(shù)中國汽車制造商,包括比亞迪、蔚來和小鵬汽車,都在 2022 年擴(kuò)大了他們的電動汽車產(chǎn)品范圍。他們一直在大力投資以提高電動汽車的性能和續(xù)航里程,并開發(fā)新車型以滿足不斷增長的需求。2022 年,比亞迪在中國和全球的電動汽車銷量中均排名第一。6個比亞迪車型家族躋身中國車型十強(qiáng)榜單。五菱宏光 Mini EV 在中國電動汽車市場取得了成功,并將在 2023 年再次主導(dǎo)微型城市電動汽車領(lǐng)域。特斯拉仍然是中國的主要參與者,在取消補(bǔ)貼之際降價,會給競爭對手帶來壓力。GAC 憑借 Aion Y 進(jìn)入了前十名?!?/p>
歐洲是世界第二大電動汽車市場,盡管該地區(qū)的快速增長速度有所放緩。電動汽車占 2022 年交付車輛的 23%,高于 2021 年的 20%。
在美國,電動汽車占 2022 年銷售的新車的 7%。針對符合條件的電動汽車的新聯(lián)邦稅收抵免與降價相結(jié)合應(yīng)該會在 2023 年推動市場增長,但并非所有品牌都如此。
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