深藍(lán)汽車硬核“智”造激活深藍(lán)速度，深藍(lán)S7量產(chǎn)車大規(guī)模下線發(fā)運(yùn)

5月31日，在啟動(dòng)預(yù)定后的11天，首批量產(chǎn)深藍(lán)S7在南京智慧工廠順利下線，并同步開啟了大規(guī)模發(fā)運(yùn)，創(chuàng)造了全新的“深藍(lán)速度”。隨著深藍(lán)S7朝上市的日子又近一步，其誕生地“南京智慧工廠”這一行業(yè)頂尖新能源智造基地的“品質(zhì)”實(shí)力，也正式走向臺(tái)前。

硬核智造品質(zhì) 演繹科技運(yùn)動(dòng)風(fēng)范

科技運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，豪華與科技兼具的內(nèi)飾，以及極致的空間利用，讓深藍(lán)S7還未正式上市就賺足了消費(fèi)者目光。而其強(qiáng)大的核心產(chǎn)品力和極致品質(zhì)把控，正是源自南京智慧工廠的頂級(jí)“護(hù)航”。

眾所周知，一輛車的造型設(shè)計(jì)是最能直觀反映產(chǎn)品制造品質(zhì)的因素之一。基于深藍(lán)汽車頂尖制造工藝，深藍(lán)S7的車身重心被有效降低，使得整車的高寬比達(dá)到了84.2%，呈現(xiàn)出極致的運(yùn)動(dòng)低趴體態(tài)。而無框車門配合雙層夾膠玻璃，不但演繹出了跑車般的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，也有效降低了車外噪音，在出色的NVH表現(xiàn)中盡顯舒適本色。值得一提的是B柱采用高強(qiáng)度熱成型鋼，讓拉風(fēng)吸睛的無框車門極具動(dòng)感姿態(tài)的同時(shí)也更具安全強(qiáng)度。

通過采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的沖壓工藝銳棱技術(shù)，深藍(lán)S7實(shí)現(xiàn)了極光腰線+引擎蓋棱線這一科技運(yùn)動(dòng)外觀設(shè)計(jì)，最大程度在制造端還原造型意圖。同時(shí)為了擁有更低的風(fēng)阻系數(shù)，深藍(lán)S7也在前唇、隱藏門把手、極光腰線、后視鏡、輪罩等多處細(xì)節(jié)搭載空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，使風(fēng)阻降低至遠(yuǎn)超同級(jí)的0.258Cd，不但有效降低行駛風(fēng)噪，還提升整車?yán)m(xù)航能力。

同級(jí)領(lǐng)先的不止于此，在數(shù)字化智能制造技術(shù)助力下，深藍(lán)S7還實(shí)現(xiàn)了61%軸長(zhǎng)比，這一比例接近黃金分割比例0.618的最佳車身體態(tài)，再配合880mm極致短前懸設(shè)計(jì)和970mm短后懸設(shè)計(jì)，帶來高效空間利用率。

深藍(lán)S7采用了同級(jí)鮮有的電動(dòng)+后驅(qū)布局，用戶在享受電動(dòng)駕馭的同時(shí)，能獲得更強(qiáng)的操控樂趣。說到這點(diǎn)就不得不提深藍(lán)汽車所搭載的“原力超集電驅(qū)”系統(tǒng)，在ALL IN ONE的理念之下，超集電驅(qū)體積更小且驅(qū)動(dòng)效率更高，這也讓搭載全電數(shù)字平臺(tái)EPA1的深藍(lán)汽車能夠?qū)⒓嫒菁冸?、增程、氫電等多元?jiǎng)恿ο到y(tǒng)。

南京智慧工廠不僅造就了深藍(lán)S7的標(biāo)桿實(shí)力，更以先進(jìn)的智能制造技術(shù)、自動(dòng)化生產(chǎn)、質(zhì)量控制等實(shí)力，樹立了新能源產(chǎn)業(yè)制造轉(zhuǎn)型升級(jí)的新典范。

新能源智能個(gè)性化定制示范工廠，創(chuàng)領(lǐng)大國(guó)智造

南京智慧工廠規(guī)劃年產(chǎn)能20萬輛，在沖壓、焊接、涂裝、總裝等每一道工序上追求精益求精，創(chuàng)新采用了大量自動(dòng)化、智能化生產(chǎn)工藝，堪稱全新新能源智能個(gè)性化定制示范工廠。

汽車生產(chǎn)車間的自動(dòng)化流程主要有沖壓、焊接、涂裝、總裝幾個(gè)方面，其中沖壓是對(duì)零部件的打磨，行業(yè)要求零件的誤差在 ± 1mm 以內(nèi)。

借助智慧工廠的大數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)分析，深藍(lán)汽車不但把誤差要求降低到 ± 0.5mm，還實(shí)現(xiàn)了 98% 的平均精度，造型設(shè)計(jì)還原度提高到了 95%，而行業(yè)平均水平大約為 90%。超高的精度和嚴(yán)苛的要求，讓深藍(lán)汽車的還原度超過行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，說明深藍(lán)自動(dòng)化不但程度高，技術(shù)實(shí)力也足夠強(qiáng)。

此外，沖壓車間的自動(dòng)裝箱系統(tǒng)相比人工裝箱管理更方便、安全更可靠、生產(chǎn)效率也更高。該系統(tǒng)主要由機(jī)器人、2D/3D視覺、皮帶線、端拾器更換、盛具托盤、視頻監(jiān)控、AGV自動(dòng)運(yùn)送等系統(tǒng)組成，可完全實(shí)現(xiàn)從壓機(jī)下料到進(jìn)入庫房的無人化生產(chǎn)。而且這是行業(yè)內(nèi)的首次應(yīng)用。

焊接方面，深藍(lán)汽車南京智慧工廠實(shí)現(xiàn)了 98% 的自動(dòng)化率，而行業(yè)平均水平僅為 80%~90%。在焊裝車間，深藍(lán)用 215 臺(tái)機(jī)器人，2條無人生產(chǎn)線，覆蓋了上百個(gè)工位。同時(shí)，行業(yè)首發(fā)的焊點(diǎn)在線檢測(cè)技術(shù)，可對(duì)上千個(gè)焊點(diǎn)自動(dòng)檢測(cè)，尤其是在關(guān)重車體件表面焊點(diǎn)檢測(cè)率達(dá)到100%，可有效規(guī)避缺焊漏焊錯(cuò)位扭曲飛濺等問題，保障出車質(zhì)量。

涂裝車間則嚴(yán)格遵循10微米級(jí)無塵車間的工程控制要求，自動(dòng)化率高達(dá)70%，高于行業(yè) 60% 的平均水平。同時(shí)為實(shí)現(xiàn)極宇黃、星耀黑、冷星白的漆面色彩，創(chuàng)新研發(fā)了實(shí)色底漆配套珠光色漆層的雙色漆涂層噴涂工藝，比如極宇黃（第一層為黃色實(shí)色漆，第二層增加黃綠云母珠光漆，打造高閃爍、高品質(zhì)感 ）。

總裝即汽車最后的零部件組裝，深藍(lán)汽車通過三重防錯(cuò)工藝（可視化、EP、精準(zhǔn)防錯(cuò)）實(shí)現(xiàn)了大批量定制裝配情況下，質(zhì)量零誤差。深藍(lán) S7 的底盤合裝、輪胎裝配、玻璃裝備等，均實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化。值得一提的是，總裝車間還首次引入智慧物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)來料自動(dòng)拆托、存儲(chǔ)、配送上線，自動(dòng)化率高達(dá)62%，領(lǐng)先行業(yè)，讓物流區(qū)域也變成“無人區(qū)”。

不止如此，像無框車門裝配，全自動(dòng)輪胎裝配設(shè)備、全自動(dòng)玻璃擠膠裝配等當(dāng)下消費(fèi)者主流的喜好點(diǎn)也均采用了全自動(dòng)裝配技術(shù)，從零件上料到安裝均為無人作業(yè)，提升效率的同時(shí)也再次確保產(chǎn)品的高品質(zhì)，零誤差。其中擋風(fēng)玻璃工作采用行業(yè)領(lǐng)先的全自動(dòng)裝配技術(shù)還是品牌首次采用。

在融合傳統(tǒng)汽車制造業(yè)與智能制造優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，南京智慧工廠實(shí)現(xiàn)了“無死角”的產(chǎn)品質(zhì)量把控，打造了能夠滿足極致嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)管體系，為高品質(zhì)產(chǎn)品開發(fā)持續(xù)保駕護(hù)航。從零部件原材料到整車交付，過程中共設(shè)置11道質(zhì)量墻，層層圍堵，確保每一臺(tái)車都是高品質(zhì)交付。

四大車間環(huán)環(huán)相扣，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)的同時(shí)，深藍(lán)汽車真正做到了高標(biāo)準(zhǔn)、高效率生產(chǎn)，為后續(xù)交付提供了保障。通過深度應(yīng)用智能制造技術(shù)，貫通5G網(wǎng)絡(luò)與物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，制造順序化率達(dá)90%以上。另外，工廠也構(gòu)建個(gè)性化定制模式下的業(yè)務(wù)及數(shù)據(jù)架構(gòu)，貫通個(gè)性化選車、智能排產(chǎn)、協(xié)同制造、精準(zhǔn)交付等環(huán)節(jié)，OTD交期承諾僅16天。

超越期待，進(jìn)階不止。智能高效的南京智慧工廠、品質(zhì)為先的深藍(lán)S7，攜手開啟了屬于深藍(lán)汽車的新時(shí)代，更讓市場(chǎng)看到了品牌高質(zhì)量發(fā)展的新未來。期待深藍(lán)汽車?yán)^續(xù)顛覆想象，為我們制造更多精彩。

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