5月30日消息，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）周三表示，正在調(diào)查特斯拉Model 3和Model Y汽車動力轉(zhuǎn)向失效的問題，并要求特斯拉提供相關(guān)記錄。
作為美國汽車安全監(jiān)管機構(gòu)，NHTSA在今年2月份將此項調(diào)查提升為工程分析，并在周二發(fā)給特斯拉的信中指出，希望特斯拉能在7月24日前提交有關(guān)轉(zhuǎn)向部件的詳細記錄。
NHTSA要求特斯拉說明其如何識別問題并制定針對潛在缺陷的解決方案。此外，該機構(gòu)還希望了解特斯拉是否已對動力轉(zhuǎn)向部件作出修改，或計劃在未來四個月內(nèi)進行改動。
特斯拉尚未對周三的置評請求作出回應(yīng)。
此次調(diào)查涵蓋了約334,000輛2023年款的Model 3和Model Y車輛，NHTSA之前接收到了115份關(guān)于轉(zhuǎn)向控制失效的報告。報告描述了轉(zhuǎn)向“卡住”、“鎖死”或“無法移動”，需要更大力度操作轉(zhuǎn)向，以及轉(zhuǎn)向操作時出現(xiàn)“卡頓”或“咔噠”聲和相關(guān)錯誤信息或警告的問題。
NHTSA在2023年7月對280,000輛特斯拉Model 3和Model Y車輛的轉(zhuǎn)向失控報告啟動初步評估，并在今年2月確認共接收到2,388起投訴。
據(jù)去年12月的報道，自2016年以來，數(shù)萬名車主經(jīng)歷了懸掛或轉(zhuǎn)向部件的過早故障。
報道還指出，特斯拉文件顯示，盡管早已知曉這些部件存在缺陷，但公司卻試圖將頻繁的懸掛和轉(zhuǎn)向故障歸咎于駕駛員。
一些車主報告無法轉(zhuǎn)動方向盤，而其他人則表示需要加大力度操作轉(zhuǎn)向。NHTSA表示，已有超過50輛車因此問題被拖車處理。
根據(jù)NHTSA的記錄，自2018年以來，特斯拉在美國已因轉(zhuǎn)向和懸掛問題進行了九次召回。（辰辰）
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