極客網(wǎng)·智能汽車6月12日 摩根大通分析師Ryan Brinkman在最新報告中指出，特斯拉的無人駕駛出租車業(yè)務(wù)可能在未來幾年內(nèi)難以實現(xiàn)盈利，這可能會令部分投資者感到失望。
Brinkman在報告中預(yù)測，特斯拉計劃于8月8日展示其robotaxi概念車，并可能發(fā)布相關(guān)應(yīng)用程序，同時透露一些關(guān)于預(yù)期商業(yè)模式的信息。然而，他同時指出，在未來幾年內(nèi)，該業(yè)務(wù)不太可能產(chǎn)生顯著收入。
Brinkman的預(yù)期基于與特斯拉投資者關(guān)系總監(jiān)最近的會談。據(jù)該總監(jiān)透露，特斯拉的robotaxi將基于新一代汽車平臺開發(fā)，但該平臺的推出可能需要數(shù)年時間，直到公司充分利用現(xiàn)有產(chǎn)能。
特斯拉近期面臨諸多挑戰(zhàn)，在第一季度交付數(shù)據(jù)令人失望之后，CEO埃隆·馬斯克在社交媒體上宣布將推出robotaxi，希望借此扭轉(zhuǎn)局面。然而，華爾街和市場對此并不買賬，德意志銀行和巴克萊銀行相繼下調(diào)了特斯拉的評級和目標價。
盡管馬斯克八年前就承諾自動駕駛技術(shù)即將到來，但特斯拉至今尚未建立起此類服務(wù)所需的大部分基礎(chǔ)設(shè)施，也未獲得美國監(jiān)管部門的批準。目前，特斯拉的軟件雖然能夠執(zhí)行大多數(shù)駕駛?cè)蝿?wù)，但仍需人類駕駛員保持警覺并在必要時進行干預(yù)。
根據(jù)摩根大通的報告，特斯拉的下一波增長預(yù)計將由成本更低的車型引領(lǐng)，這些車型計劃在2025年之前推出，將利用現(xiàn)有平臺和裝配線生產(chǎn)，而非之前計劃的下一代平臺。
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 寶馬：歐盟對華電動汽車征收額外關(guān)稅有害無益
- 預(yù)售價16-20萬 長安馬自達MAZDA EZ-6正式開啟預(yù)售
- 比亞迪下線第900萬輛新能源汽車，仰望U9翻開中國超跑時代新篇
- 鴻蒙智行首款轎跑SUV智界R7正式上市！建議零售價25.98萬元起
- 比亞迪第二代宋Pro DM-i與海獅05DM-i上市，“大美智省”刷新國民SUV體驗
- A級SUV銷冠再出牌！比亞迪第二代宋Pro DM-i與海獅05DM-i重磅上市
- 第二代宋Pro DM-i智能大進化，具備L2級智能駕駛輔助能力
- 大美智省值！第二代宋Pro DM-i上市 11.28萬元起
- 一輛車才掙8500元？比亞迪“不要利潤”的商業(yè)哲學(xué)
- 何猷君同款GT，騰勢Z9GT正式上市，兼顧極致性能與奢享豪華，售價33.48萬元起
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責(zé)任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
