特斯拉年銷量10多年來首降 今年指望新車型

1月3日消息，盡管采取了多項措施推動年底銷售，特斯拉在2024年第四季度交付量創(chuàng)下歷史新高，但其年度汽車銷量仍遭遇十多年來的首次下滑。

特斯拉于周四宣布，去年共售出179萬輛汽車，這一數據不僅略低于2023年的銷量，也未達到分析師的平均預期。受此影響，特斯拉周四股價下跌6%。

（相關閱讀：2024年12月特斯拉中國銷量達8.3萬輛，環(huán)比增長12.8%，全年銷量超65.7萬輛，同比增長8.8%，雙雙均創(chuàng)下歷史新高。）

近年來，自動駕駛汽車的熱潮以及埃隆·馬斯克（Elon Musk）與當選總統唐納德·特朗普（Donald Trump）之間的密切關系推高了特斯拉的股價。然而，最新銷量和交付數據提醒人們，電動汽車制造商仍面臨諸多現實挑戰(zhàn)。

當前，消費者需求疲軟正對電動車銷售造成壓力，而特朗普削減電動車激勵措施的計劃可能進一步惡化這一局面。

截至2024年12月31日，特斯拉第四季度交付495,570輛汽車，低于市場分析師預期的512,277輛。為實現全年銷量的“小幅”增長目標，該公司需要在第四季度交付近51.5萬輛汽車。

巴克萊銀行分析師丹·利維（Dan Levy）在一份客戶報告中寫道，雖然這些數據未改變整體趨勢，但它們進一步凸顯了特斯拉在2025年依賴現有車型增長的困難，以及對尚未明確的“2.5代車型”寄予的厚望。

2024年對特斯拉而言充滿挑戰(zhàn)，公司經歷了柏林工廠的縱火事件、物流運輸問題以及整個電動車行業(yè)的銷售放緩等難題。此外，特斯拉曾在4月裁員超過10%，其中包括銷售部門員工。公司還向投資者表示，其電動車需求正處于兩個主要增長周期之間的低谷期。

盡管如此，特斯拉在2024年10月仍預計全年交付量將實現溫和增長。為此，公司在年底推出了多項購車優(yōu)惠計劃，包括融資、充電及租賃服務的促銷。

2025年展望

在特斯拉上季度財報電話會議上，馬斯克向投資者表示，他預計2025年特斯拉的銷量將增長20%至30%。這一預測基于公司計劃在上半年推出一款更經濟實惠的車型，以及自動駕駛技術的持續(xù)進步。然而，關于新車型的具體設計和售價，特斯拉尚未披露更多信息。

市場對特斯拉能否實現這一增長目標仍存疑慮，尤其是在特朗普政府可能取消電動汽車稅收抵免的背景下。這位當選總統長期批評拜登時期的電動車政策和相關稅收優(yōu)惠。馬斯克此前曾表示，這種政策調整短期內可能會對特斯拉帶來不利影響，但對其競爭對手的打擊更為嚴重。

另一方面，特朗普政府預計將放寬對自動駕駛汽車的聯邦監(jiān)管，這可能為特斯拉的自動駕駛出租車業(yè)務提供助力。值得注意的是，馬斯克是2024年共和黨的重要捐贈者之一，并已成為特朗普核心顧問團隊的成員。

與此同時，中國電動車制造商比亞迪（BYD）去年售出了425萬輛電動車及插電式混合動力車型，進一步縮小了與特斯拉作為全球最大電動車生產商之間的差距。

在2024年第四季度，特斯拉共交付了471,930輛Model 3和Model Y車型。此外，其“其他車型”類別（包括但不限于Model X、Model S和電動皮卡Cybertruck等）的交付量達到23,640輛。特斯拉指出，美國和中國仍是其全球最大的兩個市場。

本周，特斯拉的電動皮卡Cybertruck因一場致命事故成為輿論焦點。一輛Cybertruck在拉斯維加斯特朗普酒店外發(fā)生爆炸，導致司機死亡，多人受傷。目前，美國聯邦調查局（FBI）正在調查此事件，并試圖確認是否與數小時前發(fā)生在新奧爾良的一起襲擊事件有關。那場襲擊事件已造成至少15人死亡。

馬斯克在社交媒體上澄清，特斯拉的調查表明，這次爆炸是由皮卡車廂內的物品引發(fā)的，“與車輛本身無關”。

特斯拉還公布了其2024年能源業(yè)務的年度業(yè)績，全年能源產品部署量達到31.4吉瓦時，其中第四季度為11吉瓦時。這一數字表明，公司去年前9個月的能源產品部署量已超過2023年全年的14.7吉瓦時。（小?。?/p>

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