（新浪汽車訊 作者：天涯）日本兩家行業(yè)領(lǐng)先的汽車協(xié)會(huì)周一（當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月3日）表示，2016財(cái)年度日本國(guó)內(nèi)新車銷量達(dá)到5077904輛，增幅達(dá)到2.8%，值得注意的是當(dāng)年日本國(guó)內(nèi)小型車銷量有所減少。
日本汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)和日本輕型汽車和摩托車協(xié)會(huì)發(fā)布報(bào)告稱，在2016財(cái)年內(nèi)日本國(guó)內(nèi)新車銷量首次重回500萬輛上方，其中引擎排量大于660cc的全尺寸車型銷量上漲顯著，由此彌補(bǔ)了輕型汽車（日本國(guó)內(nèi)稱kei car）銷量大跌所產(chǎn)生的缺口。
數(shù)據(jù)顯示，2016財(cái)年日本國(guó)內(nèi)全尺寸汽車銷量達(dá)到3357933輛，增幅達(dá)到7.5%；風(fēng)靡日本社會(huì)的輕型汽車（Kei car）銷量達(dá)到1719971輛，跌幅為5.1%。自2013財(cái)年銷量達(dá)到歷史峰值之后，這是該款車連續(xù)第二年出現(xiàn)跌幅。
值得注意的是，豐田第四代普銳斯混動(dòng)汽車（該車于2015年底上市）為2016財(cái)年度日本國(guó)內(nèi)新車銷量增長(zhǎng)立下頭功。得益于該款車銷售火爆，豐田也迎來連續(xù)第二年的銷量上漲。當(dāng)下爆款車型之一的豐田C-HR SUV同樣為豐田汽車銷量的增長(zhǎng)做出巨大貢獻(xiàn)，該車于2016年12月上市。
2016財(cái)年日產(chǎn)全尺寸汽車銷量增幅達(dá)到11.1%，但由于受到輕型汽車市場(chǎng)銷量不佳的拖累，其整體銷量有所萎縮。日本關(guān)東地區(qū)一位日產(chǎn)經(jīng)銷商向記者表示：“一部分曾經(jīng)的kei car消費(fèi)者已經(jīng)將注意力放在了尺寸更小的車型上。”
日本汽車制造業(yè)協(xié)會(huì)在今年三月曾經(jīng)指出，2017財(cái)年全尺寸汽車銷量或出現(xiàn)小幅下滑，而小型汽車銷量預(yù)計(jì)將出現(xiàn)回升。該協(xié)會(huì)主席、日產(chǎn)首席執(zhí)行官西川廣人在接受記者采訪時(shí)表示：“小型汽車的銷量正自然回升，這一狀態(tài)將在2017財(cái)年內(nèi)有所持續(xù)。”
2015年4月日本政府對(duì)輕型汽車（Kei car）征收的輕型汽車稅提升50%，使得該車型每年需繳稅最高為10800日元（約合97.28美元），由此相較全尺寸汽車，輕型汽車在繳稅方面的優(yōu)勢(shì)被削弱。日本輕型汽車和摩托車協(xié)會(huì)就指出：“對(duì)于那些在繳稅標(biāo)準(zhǔn)提高之前購買輕型汽車（kei car）的車主來說，他們顯然無法接受政府的決定，由此他們也會(huì)選擇不購買全新的輕型汽車。”該協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)2017財(cái)年輕型汽車的銷量或達(dá)到171萬輛，低于2016財(cái)年水平。
一位來自東京周邊地區(qū)的鈴木汽車經(jīng)銷商向記者表示：“消費(fèi)者購買輕型汽車的循環(huán)已經(jīng)完成，現(xiàn)在距離他們更換現(xiàn)有的舊車尚且還有一段時(shí)間?！扁從窘谕瞥隽诵掳娴腤agon R 輕型汽車車型以及其他新車型。這位經(jīng)銷商還強(qiáng)調(diào)稱：“讓消費(fèi)者對(duì)新車型擁有認(rèn)同感還需要一段時(shí)間?！保ㄌ煅模?/p>
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