3月2日，京東集團(tuán)發(fā)布2019年第四季度和全年業(yè)績報告：2019年第四季度凈收入為1707億元人民幣，全年凈收入達(dá)到5769億元人民幣。在2019年全年凈服務(wù)收入中，來自于物流及其他服務(wù)收入的占比也從2017年、2018年的16.8%、27.0%大幅增長至2019年的35.5%，拉動了整個京東集團(tuán)的穩(wěn)定增長。財報數(shù)據(jù)中，特別值得關(guān)注的是履約費(fèi)用率持續(xù)保持低位運(yùn)行，物流規(guī)?；?yīng)對于京東集團(tuán)降本增效作用明顯。從履約費(fèi)用來看，2019年，京東履約費(fèi)用占凈收入的比例為6.4%，同比2018年下降了0.5個百分點(diǎn)，連續(xù)5個季度穩(wěn)定在“6時代”。
在基礎(chǔ)設(shè)施布局上，截至2019年12月31日，京東物流在全國共運(yùn)營了700多個倉庫，包含京東物流管理的云倉面積在內(nèi)，倉庫總面積約1690萬平方米。
通過多年的技術(shù)創(chuàng)新與基礎(chǔ)設(shè)施的不斷升級，京東物流已經(jīng)成為京東集團(tuán)持降本增效的重要方式。2019年12月，京東物流投用了亞洲規(guī)模最大的一體化智能物流中心“東莞亞洲一號”，并在成都和武漢接連啟用日均處理超過100萬單的超大分揀中心，大大提升區(qū)域輻射和全國物流觸達(dá)能力。至2019年底，京東物流亞洲一號智能物流園區(qū)達(dá)到25座，所形成的亞洲規(guī)模最大的智能化倉群成為物流行業(yè)智能化迭代的樣本。
京東履約費(fèi)用率變化圖
基于不同屬性的產(chǎn)業(yè)提供一體化供應(yīng)鏈服務(wù)，2019年10月，京東物流提出攜手合作伙伴共建供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)平臺（OPDS），通過全供應(yīng)鏈服務(wù)和供應(yīng)鏈技術(shù)的優(yōu)勢能力，助力產(chǎn)業(yè)效率提升。2019年四季度，京東物流成為“相約北京”世界級體育賽事物流服務(wù)商，跨境物流簽約香港萬寧，智能供應(yīng)鏈牽手山東壽光，京東云箱聯(lián)手歐洲托盤協(xié)會，全供應(yīng)鏈服務(wù)拓展到多個行業(yè)。供應(yīng)鏈技術(shù)方面，京東物流落地了全國首個5G智能物流園區(qū)，并搭建5G智能物流平臺LoMir（絡(luò)謎），打造了涵蓋底層技術(shù)、軟硬件系統(tǒng)及智能供應(yīng)鏈三個層面的立體化供應(yīng)鏈技術(shù)平臺，通過模塊化輸出幫助合作伙伴提升效率。
依托在行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的基礎(chǔ)設(shè)施積累，通過技術(shù)驅(qū)動實(shí)現(xiàn)自身服務(wù)能力的智能化升級，京東物流的服務(wù)效率不斷提高，帶動京東集團(tuán)和合作伙伴履約成本持續(xù)下降，物流規(guī)?；?yīng)帶來的優(yōu)勢將持續(xù)釋放，幫助京東物流實(shí)現(xiàn)高質(zhì)增長。
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