今年2月
第92屆奧斯卡獲獎(jiǎng)名單揭曉
《美國(guó)工廠(chǎng)》
問(wèn)鼎最佳紀(jì)錄片
它講述了全球最大汽車(chē)玻璃制造商
同時(shí)也是戴爾科技客戶(hù)的
福耀玻璃
在美國(guó)投資建廠(chǎng)的故事
這部紀(jì)錄片
相信很多人都已經(jīng)看過(guò)
影片中所呈現(xiàn)出的兩國(guó)文化差異
為人們所津津樂(lè)道
不過(guò)在影片的結(jié)尾
一排排無(wú)需人工操作的自動(dòng)化機(jī)器
卻預(yù)示了一場(chǎng)更為深刻的的變革
工業(yè)4.0的精神內(nèi)核——
自動(dòng)化和智能化
已經(jīng)悄然而至
并將徹底改變未來(lái)工廠(chǎng)的生產(chǎn)方式
德國(guó)工業(yè)4.0
一直以工業(yè)強(qiáng)國(guó)面貌屹立于世界舞臺(tái)的德國(guó),面對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家對(duì)其制造業(yè)的雙重?cái)D壓,提出了工業(yè)4.0戰(zhàn)略,旨在通過(guò)工業(yè)化和智能化的融合發(fā)展,推進(jìn)傳統(tǒng)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí), 進(jìn)一步提高制造業(yè)生產(chǎn)的靈活性、縮短上市時(shí)間,并提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
我們以汽車(chē)生產(chǎn)為例,汽車(chē)研發(fā)需要經(jīng)過(guò)方案、設(shè)計(jì)、測(cè)試、最終投產(chǎn)等多個(gè)階段,單說(shuō)樣車(chē)測(cè)試,就是一個(gè)漫長(zhǎng)的環(huán)節(jié)。
首先試制部門(mén)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙生產(chǎn)出樣車(chē),接著需要對(duì)樣車(chē)進(jìn)行性能和可靠性方面的測(cè)試。
可靠性測(cè)試中有個(gè)很重要的一環(huán)——安全性測(cè)試,其過(guò)程是在樣車(chē)上裝入碰撞假人,模擬交通事故中可能出現(xiàn)的來(lái)自正面、側(cè)面、尾部的碰撞,以測(cè)試事故發(fā)生時(shí)安全氣囊是否合理彈出、車(chē)輛的變形是否能盡量保證乘客安全。
再者,一輛汽車(chē)有多達(dá)1700+零件,且道路模擬試驗(yàn)需要完成40萬(wàn)公里的指標(biāo),如此一來(lái),產(chǎn)品研發(fā)周期往往長(zhǎng)達(dá)55-60個(gè)月。而在需求不斷變化的汽車(chē)市場(chǎng),漫長(zhǎng)的研發(fā)周期意味著,目前正在設(shè)計(jì)的產(chǎn)品到上市時(shí)可能已經(jīng)過(guò)時(shí)了。
如何滿(mǎn)足客戶(hù)個(gè)性化需求,敏捷地對(duì)市場(chǎng)變化做出反應(yīng),這就是工業(yè)4.0智能制造要解決的問(wèn)題。
對(duì)此,德國(guó)一些先進(jìn)企業(yè)開(kāi)始利用模擬仿真、虛擬現(xiàn)實(shí)等技術(shù)替代那些需要實(shí)體參與的測(cè)試,以縮短產(chǎn)品研發(fā)周期。
另外,在生產(chǎn)線(xiàn)上安裝機(jī)組傳感器、使用智能機(jī)器人、精細(xì)化控制生產(chǎn)、靈活定義零部件參數(shù)等手段,可用來(lái)滿(mǎn)足一些小規(guī)模的個(gè)性化需求。當(dāng)然,這些都意味著更多的數(shù)據(jù)、更復(fù)雜的應(yīng)用,而且對(duì)配套的企業(yè)信息化有更高的要求。
中國(guó)制造2025
制造業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱,新時(shí)代下轉(zhuǎn)變制造業(yè)發(fā)展模式,對(duì)于搶占經(jīng)濟(jì)制高點(diǎn)具有重要意義。
德國(guó)的工業(yè)4.0提出了一個(gè)很好的構(gòu)想,但是無(wú)法生搬硬套作為中國(guó)的工業(yè)發(fā)展路線(xiàn),因?yàn)槲覀兊膰?guó)情不同。
從制造業(yè)基礎(chǔ)水平看,德國(guó)制造業(yè)普遍水平在3.0區(qū)間,具體體現(xiàn)為具有高信息化(應(yīng)用整合/數(shù)據(jù)使用率高)、高數(shù)字化(數(shù)字機(jī)床、設(shè)備廣為應(yīng)用)和高自動(dòng)化。相對(duì)而言,中國(guó)制造業(yè)水平平均處于工業(yè)2.0階段,主要基于電子應(yīng)用實(shí)現(xiàn)規(guī)模生產(chǎn)。
從中國(guó)制造業(yè)形勢(shì)看,2013年工業(yè)占GDP的37%,裝備制造業(yè)產(chǎn)值規(guī)模突破20萬(wàn)億元,占全球裝備制造業(yè)總量的三分之一以上?？梢哉f(shuō),中國(guó)是當(dāng)之無(wú)愧的“工業(yè)大國(guó)”,但卻不是“工業(yè)強(qiáng)國(guó)”。
原因主要體現(xiàn)在以下幾方面:
?工業(yè)產(chǎn)品自主創(chuàng)新能力不強(qiáng),缺乏核心技術(shù);
?產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題嚴(yán)重,在消費(fèi)者意識(shí)中,“Made inChina”形象仍舊停留在低質(zhì)、廉價(jià)層面;
?資源利用率低,環(huán)境污染嚴(yán)重;
?產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理,低端產(chǎn)品產(chǎn)能過(guò)剩,高端產(chǎn)品嚴(yán)重不足。
針對(duì)以上問(wèn)題,結(jié)合工業(yè)國(guó)情,我國(guó)政府提出了具有中國(guó)特色的工業(yè)4.0發(fā)展戰(zhàn)略——《中國(guó)制造2025》,目的在于提高中國(guó)整體工業(yè)化水平,淘汰落后產(chǎn)能,發(fā)展企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。
對(duì)中國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō),《中國(guó)制造2025》戰(zhàn)略的提出,既是一個(gè)機(jī)遇也是一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)調(diào)查分析,未來(lái)十年,中國(guó)35%-50%的落后企業(yè)將會(huì)被新創(chuàng)企業(yè)所淘汰。
這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)中,信息水平的高低直接決定了企業(yè)用什么樣的武器面對(duì)對(duì)手:是繼續(xù)采用經(jīng)驗(yàn)分析、人工記錄、勞動(dòng)力密集生產(chǎn)的騎馬砍殺戰(zhàn)術(shù),還是通過(guò)現(xiàn)代化工具進(jìn)行精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)、消費(fèi)者行為分析及智能制造,以此來(lái)打贏(yíng)這場(chǎng)現(xiàn)代化戰(zhàn)爭(zhēng)呢?
超融合助力轉(zhuǎn)型升級(jí)
站在建設(shè)現(xiàn)代化企業(yè)的角度,實(shí)現(xiàn)信息驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)發(fā)展需要做到:
01
通過(guò)高度信息化和數(shù)字化,逐步實(shí)現(xiàn)數(shù)字化業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。智能制造驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)從傳統(tǒng)B2M(Business to Marketing)向C2M(Customer to Manufacturer)過(guò)渡,全業(yè)務(wù)鏈打通,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互/大數(shù)據(jù)分析;
02
基于混合云和大數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)制造業(yè)服務(wù)平臺(tái)化,提高協(xié)作創(chuàng)新能力;
03
通過(guò)產(chǎn)業(yè)智能平臺(tái),將AI/IoT轉(zhuǎn)化成數(shù)字時(shí)代新的生產(chǎn)力,實(shí)現(xiàn)智能產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
以上要求我們的信息中心更加敏捷、快速,敏捷型的IT架構(gòu)。而在眾多IT架構(gòu)的選擇中,以戴爾易安信VxRail為代表的超融合系統(tǒng),能夠從第一天起幫助客戶(hù)搭建起連接今天和明天的橋梁,是客戶(hù)尋求“一步到位”的最佳伙伴。
VxRail采用英特爾®至強(qiáng)®可擴(kuò)展處理器,該處理器可以?xún)?yōu)化工作負(fù)載,可靠性強(qiáng),還有高計(jì)算力、高穩(wěn)定性和高效敏捷性,不僅幫助VxRail輕松滿(mǎn)足既定工作負(fù)載,也在云領(lǐng)域有極大的應(yīng)用潛力。
現(xiàn)在市場(chǎng)有大量超融合產(chǎn)品,很多客戶(hù)會(huì)被天花亂墜的宣傳搞得無(wú)所適從,這里請(qǐng)注意一點(diǎn),超融合是以軟件來(lái)替代傳統(tǒng)SAN存儲(chǔ)和服務(wù)器的設(shè)計(jì),所以軟件的成熟度十分關(guān)鍵。
而VxRail是業(yè)內(nèi)唯一一個(gè)與VMware共同設(shè)計(jì)并用于VMware的超融合設(shè)備,這意味著它對(duì)業(yè)內(nèi)最廣泛使用的VMware虛擬化方案有著最可靠的支持。
下面,我們通過(guò)一個(gè)案例,來(lái)看VxRail如何幫助制造業(yè)客戶(hù)實(shí)現(xiàn)IT的轉(zhuǎn)型升級(jí),從而加快創(chuàng)新腳步。
輕裝上陣,快速前行
A公司是一家赫赫有名的制造企業(yè),提供設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)和一條龍服務(wù),隨著國(guó)家智能制造和工業(yè)4.0戰(zhàn)略的大力推進(jìn),公司信息化建設(shè)越來(lái)越受重視。
面對(duì)日漸緊迫的數(shù)字化轉(zhuǎn)型壓力,如何快速提高員工的辦公效率,提升公司生產(chǎn)力水平,并保障信息安全?成為了該公司信息化發(fā)展的戰(zhàn)略重點(diǎn)。
為此,公司信息中心決定采用流行的虛擬桌面云來(lái)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的桌面管理、數(shù)據(jù)集中存儲(chǔ)和備份,改善IT響應(yīng)和交付的敏捷度,并防止公司知識(shí)產(chǎn)權(quán)外泄,創(chuàng)新IT基礎(chǔ)架構(gòu),確保公司屹立于行業(yè)領(lǐng)先位置。
戴爾易安信的桌面云解決方案
在IT選型上,這家公司采用了以VxRail為主導(dǎo)的桌面云解決方案,不僅是因?yàn)閂xRail可以讓用戶(hù)從三節(jié)點(diǎn)起配,有效避免了前期過(guò)度投資,它的強(qiáng)大橫向擴(kuò)展能力也使得用戶(hù)對(duì)未來(lái)IT能否支持業(yè)務(wù)發(fā)展再無(wú)顧慮。
此外,客戶(hù)看重VxRail的另一優(yōu)點(diǎn)在于VMware vSAN與vSphere Hypervisor的緊密集成,這與其他需要在每個(gè)主機(jī)上安裝虛擬存儲(chǔ)設(shè)備的超融合存儲(chǔ)解決方案有著天壤之別。
對(duì)于vSAN,它嵌入ESXi內(nèi)核,所有的智能和鏈接都已構(gòu)建到管理程序中,沒(méi)有其他組件需要安裝,無(wú)需單獨(dú)的存儲(chǔ)虛擬設(shè)備,由此減少了管理開(kāi)銷(xiāo),并避免各種組件相互影響帶來(lái)故障隱患。
更多VxRail的優(yōu)點(diǎn)就不在此列舉了,感興趣的話(huà),不妨拿起電話(huà)向戴爾易安信售前顧問(wèn)進(jìn)一步咨詢(xún)吧。
相關(guān)內(nèi)容推薦:IDC認(rèn)為超融合的價(jià)值主張正在轉(zhuǎn)變
相關(guān)產(chǎn)品:戴爾OptiPlex 5070
（免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。
任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。 ）
