自上海企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來,市民出行需求增加,最新數(shù)據(jù)顯示,共享單車需求量近日持續(xù)攀升,而對(duì)于上班路程較遠(yuǎn)的市民,租車則成為上下班通勤的選擇。請(qǐng)聽上海電臺(tái)記者常洛發(fā)來的報(bào)道。
上午8點(diǎn),在凱旋路上,兩名工作人員,正對(duì)路旁的共享單車進(jìn)行噴淋消毒。
工作人員:”一般就是跟人接觸的地方,就是把手,坐墊,還有開鎖的地方,這是重點(diǎn)噴的部位。從早晨八點(diǎn)開始一直到下午四點(diǎn)左右。“
根據(jù)美團(tuán)單車數(shù)據(jù)顯示,復(fù)工以來,上海出行訂單量較復(fù)工前增長(zhǎng)86%,其中浦東新區(qū)、長(zhǎng)寧區(qū)、徐匯區(qū)漲幅最大,不少騎行者認(rèn)為,在距離合適的情況下,首選騎單車。
騎行者1:”早上省時(shí)間,封閉式環(huán)境人流多一點(diǎn),騎單車內(nèi)心有安全感,而且會(huì)做好防護(hù),戴手套“
騎行者2:”現(xiàn)在上海天氣比較適合騎車,一般騎兩公里左右。15分鐘。“
美團(tuán)單車上海運(yùn)營(yíng)經(jīng)理謝于華介紹,目前,單車活躍的區(qū)域還是集中在地鐵站,以及熱門的商圈技術(shù)園區(qū),這也顯示出城市經(jīng)濟(jì)活動(dòng)正在恢復(fù)。
于華:”我們一天都會(huì)進(jìn)行2-3遍的,無差別的品牌消毒。常規(guī)單車騎行距離在1-2公里左右,復(fù)工之后,平均距離大概在3公里左右。“
最近,哈羅單車上海訂單量上漲了65%,哈羅出行負(fù)責(zé)人李煜介說,他們的數(shù)據(jù)顯示單車騎行“早間錯(cuò)峰出行、夜間出行減少”的特征,目前的用戶通過實(shí)名制注冊(cè)或支付寶掃碼用車,可確保騎行人員與車輛軌跡的全程追溯。
李煜介:”我們共享單車本身是有定位的,在每個(gè)區(qū)域,幾秒鐘就會(huì)上報(bào)自己的位置,知道他整個(gè)行駛的過程,定位到這輛車跟訂單號(hào)進(jìn)行實(shí)際的匹配,我們可以找到哪些人騎行過,進(jìn)行相應(yīng)的鎖定。“
記者還注意到,租車出行在近期也受到市民青睞。在一嗨租車八萬人體育場(chǎng)店,工作人員正認(rèn)真對(duì)車內(nèi)外做著消毒,門店經(jīng)理羅經(jīng)濤說,上海業(yè)務(wù)環(huán)比復(fù)工前增長(zhǎng)109%,其中浦東、閔行兩個(gè)區(qū)增幅最大。
羅經(jīng)濤:”路程比較遠(yuǎn)的出行人員,上班族。年齡層一般是25到40(歲)左右。經(jīng)濟(jì)型車型比較受歡迎,替代一些公共出行,一天的話100到,月租的話(每天)80左右。“
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