小鵬汽車于2014年成立,從不被外界看好,到成為如今的行業(yè)頭部企業(yè),小鵬汽車只用了短短幾年時間便完成了逆襲,贏得了眾多互聯(lián)網(wǎng)投資企業(yè)的青睞,在資本寒冬下,掀起了一波波融資潮。那么小鵬汽車到底靠譜嗎?對于這個問題,數(shù)據(jù)和成績是不會騙人的。
我們先來看看小鵬汽車這幾年來的融資情況,2015年4月,小鵬汽車天使輪融資數(shù)千萬元;2016年3月,小鵬汽車Pre-A輪融資4200萬元;2017年6月,小鵬汽車獲得了A輪融資22億元;2018年1月,小鵬汽車獲得了B輪融資22億元;2018年8月,小鵬汽車獲得了B+輪融資超40億元;2019年11月,小鵬汽車獲得了C輪融資4億美元......要知道,成立初期的小鵬汽車沒有收入、尚未量產(chǎn)、甚至頻頻對行業(yè)交付能力“唱反調(diào)”,而它卻俘獲了阿里巴巴、晨興資本、高瓴資本等眾多優(yōu)質(zhì)投資機構(gòu)的芳心,足見其魅力。
當然,小鵬汽車也沒有辜負這些投資機構(gòu)的信任,要問小鵬汽車靠譜嗎。他們2019年的年度報告就給了非?？隙ǖ拇饛?fù):
2019年小鵬汽車繼續(xù)深耕智能化戰(zhàn)略,在產(chǎn)品布局、市場銷量、銷售服務(wù)網(wǎng)點、融資規(guī)模、企業(yè)運營等多方面實現(xiàn)穩(wěn)步發(fā)展;
2019年12月,小鵬G3銷量1485輛,全年累計銷量達16608輛。其中,中高配車型(配備自動駕駛輔助系統(tǒng))占比90.4%,個人用戶超過80%;
互聯(lián)網(wǎng)基因的智能轎跑小鵬P7完美開場,累計訂單超過15000;
截至2019年底,小鵬汽車服務(wù)運營體系進一步完善,線下銷售和服務(wù)網(wǎng)點達到148家,超充站完成簽約146個,互聯(lián)互通總充電樁數(shù)量約 20 萬根。
同時,小鵬汽車的全球員工超過4000名,研發(fā)人員占比60%(碩博比例超30%);累計申請專利1306件,其中發(fā)明專利841件,占比64.4%,造車新勢力中占比最高;在所有發(fā)明專利中,智能網(wǎng)聯(lián)占比41%、自動駕駛占比22%。
很多朋友質(zhì)疑小鵬汽車靠譜嗎,最主要的原因就是因為新勢力造車公司沒有傳統(tǒng)造車商的經(jīng)驗豐富,這無可厚非,但小鵬汽車也有其自身的優(yōu)勢所在,那就是高智能化。作為一家“互聯(lián)網(wǎng)基因的智造企業(yè)”,小鵬汽車一直在著力打造一款真正的智能汽車,并在自動駕駛領(lǐng)域不斷深耕。希望通過獨特的自主研發(fā)實力,實現(xiàn)硬件軟件一體全面和深度整合,以端到端全閉環(huán)自主研發(fā)能力提供適應(yīng)中國路況的自動駕駛解決方案,并以全球領(lǐng)先的自研AI視覺解決方案,讓車內(nèi)智能座艙和車外環(huán)境感知功能落地,形成清晰的進化路徑,促使功能不斷迭代,為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗。
（免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。
任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。 ）
