新勢(shì)力造車(chē)企業(yè)越來(lái)越多,但影響力大的寥寥無(wú)幾,小鵬汽車(chē)一直以來(lái)低調(diào)前行,用品質(zhì)和銷(xiāo)量說(shuō)話(huà)。近年來(lái)小鵬汽車(chē)口碑直線(xiàn)上升,類(lèi)似于小鵬汽車(chē)靠譜嗎等一系列問(wèn)題時(shí)常在汽車(chē)論壇里出現(xiàn),說(shuō)明它的影響力也是越來(lái)越大。近日,小鵬P7上市,在圈內(nèi)掀起了一股浪潮,那么這款新能源智能轎跑到底如何,今天就來(lái)帶大家品一品。
小鵬汽車(chē)P7的安全性靠譜嗎?小鵬P7經(jīng)過(guò)幾年縝密的研發(fā)和測(cè)試,它擁有優(yōu)秀的品質(zhì)、超高的質(zhì)量,能夠?yàn)橛脩?hù)保駕護(hù)航。它的車(chē)身是高強(qiáng)度鋼鋁混合制造,混合占比達(dá)到60%,兼顧了車(chē)身剛度和輕量化需求。P7的前圍橫梁、A柱、中央通道等關(guān)鍵部位均采用熱成型鋼,占比高達(dá)8.3%。熱成型鋼材最高抗拉強(qiáng)度達(dá)到1500MPa,大多是用來(lái)制造軍艦、潛艇的,能夠提升機(jī)械剛性。由于大規(guī)模使用了這種熱成型鋼材,才保證了P7車(chē)身剛度和強(qiáng)度。車(chē)身鋼鋁連接部分,運(yùn)用了沖刺鉚接(SPR)技術(shù),這種技術(shù)多用于飛機(jī)機(jī)身連接。車(chē)身連接結(jié)構(gòu)膠技術(shù),相比傳統(tǒng)焊接,疲勞強(qiáng)度提升50%,靜載強(qiáng)度提升70%。例如P7前懸掛塔頂部位,0.3619 ㎡內(nèi)分布了62個(gè)鉚接點(diǎn),能提高車(chē)身強(qiáng)度,質(zhì)量安全更有保障。
小鵬P7經(jīng)歷過(guò)碰撞測(cè)試,所以質(zhì)量安全完全可以放心。P7乘員艙采用球籠式結(jié)構(gòu)框架,shotgun牢固連接,前縱梁與副車(chē)架,再與中央通道、前圍橫梁及A柱等相連,多路徑分散碰撞沖擊力;配備先進(jìn)的前副車(chē)架碰撞折彎撕裂設(shè)計(jì)、電機(jī)懸置斷裂設(shè)計(jì),有效降低碰撞加速度,剛?cè)岵?jì),實(shí)現(xiàn)碰撞時(shí)的“軟著陸”;另外電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)高度集成,預(yù)留更大的前艙吸能空間。
小鵬P7還配備很多安全裝置,如MSB電動(dòng)安全帶,可在有碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)通過(guò)震動(dòng)報(bào)警提醒駕駛員,并在不可避免的碰撞發(fā)生前預(yù)先收緊安全帶,與氣囊構(gòu)成完整乘員束縛保護(hù);再配合6安全氣囊,從而實(shí)現(xiàn)成員全向防護(hù);另外P7配備4個(gè)高精度碰撞傳感器,可在碰撞發(fā)生時(shí)準(zhǔn)確判斷事故等級(jí),迅速啟動(dòng)安全系統(tǒng)關(guān)閉高壓電,避免二次事故。
不僅如此,P7還經(jīng)受了高溫、高寒等嚴(yán)苛的考驗(yàn),充分驗(yàn)證其在極端環(huán)境下的耐久和穩(wěn)定性。所以對(duì)于小鵬汽車(chē)靠譜嗎?這個(gè)問(wèn)題,大家應(yīng)該沒(méi)有太多疑惑,小鵬P7憑借全面的安全實(shí)力,讓你出行安全有保障。
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