快遞作為生活服務中不可或缺的一環(huán)，紛戰(zhàn)數(shù)年依然硝煙彌漫，整合加劇、深度競爭、價格暗戰(zhàn)等從未消停過，微信上線了“微信寄快遞”小程序，旨在利用流量入口優(yōu)勢，滿足用戶在生活服務中的剛性需求。
有分析人士認為，微信寄快遞與菜鳥裹裹等平臺價格基本一致，產品功能并無差異，勢必會分羹菜鳥裹裹、快遞100等平臺的流量蛋糕。也有分析人士認為，微信一邊以開放平臺的名義圍合生態(tài)，一邊復制大流量模式自己開發(fā)，這種試圖用“虹吸效應”攫取流量的方式很難成功。
驛站記者注意到，微信直接將“快遞服務”放在了小程序的入口頁右上位，如此黃金位置直接向微信寄快遞導流，可見其對深入物流行業(yè)寄以厚望。菜鳥裹裹正在依靠淘寶退貨流量試圖催熟線上寄件服務，那微信寄快遞可否復制微信支付曾經的成功，狙擊裹裹呢?驛站記者采訪了中國最大的第三方快遞物流信息服務商，快遞100的CEO雷中南。
雷中南認為，微信上線寄快遞小程序，也說明了線上快遞服務存在巨大的增長空間。快遞100在快遞服務領域摸爬滾打了十年，這塊蛋糕被無數(shù)巨頭接連窺伺，但鑒于行業(yè)特質與發(fā)展態(tài)勢，快遞服務一直是個小火慢燉的“熱豆腐”，心急吃不了熱豆腐，微信寄快遞的前景尚待觀察。
首先，線上寄件業(yè)務是被動業(yè)務，單純的流量入口無法激活用戶需求，而個人寄件需求頻次低、粘性差，快遞100專注快遞服務領域十年，積累的經驗、數(shù)據(jù)等，切入線上寄件服務也是謹慎摸索，逐步在億萬用戶中形成了查快遞、寄快遞，上快遞100的使用習慣。
其次，線上寄件脫離了場景便成了“偽需求”，菜鳥裹裹依托阿里系的電商場景與線下快遞服務能力才能穩(wěn)中有進，而且寄快遞的需求只是整個快遞服務中的一環(huán)，與上下游場景環(huán)環(huán)相扣，微信寄快遞小程序如何串聯(lián)上下游，形成服務閉環(huán)不得而知。
最后，線上寄快遞考量的不是接口能力與技術研發(fā)，而是全流程服務的品控，快遞服務本身便極易引發(fā)規(guī)模投訴等，大量非標需求無法通過簡單的平臺對接解決，這對于微信寄快遞而言，尚有很多的坑要填。
雷中南指出，微信這種巨頭玩家參與對于快遞行業(yè)來說是個利好，但業(yè)務模式仍值得探索。目前中國的快遞物流服務最大的難點是大而不強，數(shù)量在全球份額中占比極高，但市場價值低，高端服務嚴重不足。以2019全球主要快遞公司營收為例：
作為國內物流的領頭企業(yè)，順豐的營收和全球前三強仍有巨大差距。由此可見，一方面，快遞行業(yè)存在巨大機會，而這需要多元連接與經驗積累，期間的價值空間能夠容納多家“獨角獸”企業(yè);另一方面，中國快遞行業(yè)的當務之急在于提升服務能力和服務范圍，還有很長的路要走。
（免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。
任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。 ）
