基于近幾年對(duì)中國電動(dòng)車市場的調(diào)研和分析，以及對(duì)業(yè)內(nèi)相關(guān)公司的研究和評(píng)估，全球著名增長咨詢公司Frost & Sullivan弗若斯特沙利文(以下簡稱“沙利文”)授予雅迪冠能系列“2020新基建推薦產(chǎn)品——電動(dòng)兩輪車”，由沙利文大中華區(qū)合伙人兼董事總經(jīng)理王晨暉先生為雅迪集團(tuán)控股有限公司頒獎(jiǎng)。
銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國，憑借優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新的產(chǎn)品，持續(xù)贏得客戶的信任
自成立以來，雅迪專注于設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造及銷售電動(dòng)踏板車、電動(dòng)自行車及相關(guān)配件，已成功將“雅迪”樹立為中國電動(dòng)兩輪車的頂級(jí)品牌。得益于電動(dòng)車新國家標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,以及管理層對(duì)產(chǎn)品創(chuàng)新、研發(fā)能力及品牌管理的貫徹投入，雅迪在2019年全球銷售業(yè)績表現(xiàn)良好，并實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的銷量及銷售額，年內(nèi)共計(jì)售出609萬輛電動(dòng)兩輪車，較上一年增加20.9%，蟬聯(lián)全球電動(dòng)兩輪車市場銷量第一。雅迪積極擴(kuò)張全國的分銷網(wǎng)絡(luò)，不斷加大營銷力度及深化與分銷商的合作，截至2019年12月31日，集團(tuán)的銷售網(wǎng)絡(luò)幾乎覆蓋中國的每個(gè)行政區(qū)域，包括2,155家分銷商以及20,000多個(gè)銷售點(diǎn)。在國際方面，則借助國際分銷網(wǎng)絡(luò)向88個(gè)國家出口產(chǎn)品。此外，為改善在線銷售，雅迪也建立了一支專門的銷售團(tuán)隊(duì)，致力于通過各類電子商務(wù)平臺(tái)(如天貓、JD.com、拼多多等)銷售及營銷產(chǎn)品，充分證明“雅迪”品牌、產(chǎn)品的綜合實(shí)力以及在中國電動(dòng)兩輪車市場的領(lǐng)導(dǎo)地位。
不斷提升自主創(chuàng)新能力，突破技術(shù)難點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)增長
一直以來，雅迪投入大量資金開展IPD(Integrated Product Development)的培訓(xùn)以及調(diào)研，建立”戰(zhàn)略+IPD+激勵(lì)”項(xiàng)目，并設(shè)置專項(xiàng)獎(jiǎng)金對(duì)集團(tuán)員工進(jìn)行項(xiàng)目激勵(lì)，從而推動(dòng)創(chuàng)新研發(fā)，不斷提升產(chǎn)品的競爭力。2019年6月，雅迪正式推出具備壽命長、充電快、續(xù)航遠(yuǎn)、耐寒性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)的雅迪石墨烯電池，可支持20A的大電流充放電，壽命是普通電池的3倍。和傳統(tǒng)鉛酸電池相比，雅迪石墨烯電池采用石墨烯復(fù)合導(dǎo)電漿料、稀有金屬制成的新型綠色環(huán)保動(dòng)力合金，能量密度更高，儲(chǔ)電能力大幅增強(qiáng)，最大續(xù)航能力比普通電池提升10%以上。就算在低溫環(huán)境下，依舊可以維持高強(qiáng)度放電能力，滿足寒冷季節(jié)的騎行需求。這使得電池的循環(huán)壽命大大增強(qiáng)，減緩了電池的更換頻次，同時(shí)外殼使用特種共混增強(qiáng)的納米復(fù)合ABS材料，減少了電池?fù)p壞泄露、回收加工等情況的鉛污染問題，更安全、耐用、綠色環(huán)保。
雅迪集團(tuán)代表莫家俊介紹雅迪最新產(chǎn)品冠能系列
革命性地實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力和里程雙突破，帶給消費(fèi)者“一次充電，多跑一半”的顛覆性體驗(yàn)
注：根據(jù)國家機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)中心測試報(bào)告，使用相同體積的鉛酸電池，搭載TTFAR 7級(jí)增程系統(tǒng)的雅迪冠能系列車型，比同類普通系列車型實(shí)際路測里程增加約50%
雅迪冠能系列，搭載國際領(lǐng)先的TTFAR 7級(jí)增程系統(tǒng)，破解了困擾電動(dòng)車行業(yè)20多年的“續(xù)航里程與動(dòng)力無法兼顧”的魔咒，革命性地實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力和里程雙突破。TTFAR 7級(jí)增程系統(tǒng)的核心是TTFAR電機(jī)、TTFAR石墨烯電池和TTFAR能量回收控制器，通過提升凸極率、提升銅滿率、提升轉(zhuǎn)矩、降低銅損、降低轉(zhuǎn)子重量等新方法成功解決了這一難題，從此讓電動(dòng)車真正跑得遠(yuǎn)還跑得快。TTFAR電機(jī)扭矩輸出也獲得提升，動(dòng)力更強(qiáng)勁。
第一項(xiàng)核心部件是TTFAR電機(jī)。雅迪歷時(shí)7年，通過自主創(chuàng)新將汽車及高速電摩上的凸極技術(shù)應(yīng)用到了兩輪電動(dòng)車之上，凸極電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)高效面達(dá)到了約43%，比普通電機(jī)增加了約35%。第二項(xiàng)核心部件是TTFAR能量回收控制器。隨著凸極率的提高，TTFAR能量回收控制器可充分吸收滑行、下坡、制動(dòng)狀態(tài)下的動(dòng)能并轉(zhuǎn)換為電能儲(chǔ)存在電池之中，從而實(shí)現(xiàn)了邊騎邊充電。除此之外，在原有FOC算法的基礎(chǔ)上加入了MTPA算法，雙算法聯(lián)合電控，使得電動(dòng)車高效運(yùn)行，續(xù)航里程增加的同時(shí)，動(dòng)能沒有減少。
第三項(xiàng)核心部件是TTFAR石墨烯電池，相比普通電池，能量密度提升了約20%。此外，TTFAR石墨烯電池壽命達(dá)到了普通鉛酸電池的3倍。對(duì)于電動(dòng)車行業(yè)來說，雅迪TTFAR 7級(jí)增程系統(tǒng)的發(fā)布，引領(lǐng)行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新，指明了電動(dòng)車未來的發(fā)展方向。
王晨暉先生為雅迪集團(tuán)代表莫家俊頒獎(jiǎng)
2020新基建推薦產(chǎn)品是對(duì)企業(yè)產(chǎn)品在市場份額、技術(shù)研發(fā)、銷售覆蓋區(qū)域等方面取得的卓越表現(xiàn)以及杰出成績的認(rèn)可。沙利文團(tuán)隊(duì)通過深度訪談、行業(yè)分析、二手調(diào)研等方法，向獨(dú)立評(píng)審團(tuán)提名了一批具有競爭力的優(yōu)秀企業(yè)。由第三方投融資專家、金融專家、銀行家以及著名上市企業(yè)家組成的獨(dú)立評(píng)審團(tuán)對(duì)沙利文團(tuán)隊(duì)提名的企業(yè)，進(jìn)行嚴(yán)格的評(píng)審，決定將“2020新基建推薦產(chǎn)品電動(dòng)兩輪車”授予雅迪集團(tuán)控股有限公司。
（免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。
任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。 ）
