喜報(bào)!國(guó)雙攜“上汽”“蒙?!毕嗬^斬獲商業(yè)傳播領(lǐng)域兩項(xiàng)大獎(jiǎng)

近日,商業(yè)傳播領(lǐng)域兩項(xiàng)行業(yè)大獎(jiǎng)——第9屆ADMEN國(guó)際大獎(jiǎng)以及第11屆虎嘯獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)名單相繼公布,國(guó)雙強(qiáng)勢(shì)入選。一直以來(lái),國(guó)雙憑借大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù),助推商業(yè)變革,持續(xù)為客戶創(chuàng)造價(jià)值,得到了行業(yè)的充分認(rèn)可。

其中,國(guó)雙攜手上海汽車集團(tuán)技術(shù)中心和斑馬技術(shù)網(wǎng)絡(luò)有限公司共同研發(fā)的智能能量系統(tǒng)IES榮膺虎嘯獎(jiǎng)年度最佳技術(shù)創(chuàng)新體驗(yàn)系統(tǒng)/工具/平臺(tái);與蒙牛集團(tuán)聯(lián)合推出的蒙牛軟廣指數(shù)化研究成為ADMEN 國(guó)際大獎(jiǎng)“實(shí)戰(zhàn)金案”的入選案例。

喜報(bào)!國(guó)雙攜“上汽”“蒙?!毕嗬^斬獲商業(yè)傳播領(lǐng)域兩項(xiàng)大獎(jiǎng)

虎嘯獎(jiǎng)年度最佳技術(shù)創(chuàng)新體驗(yàn)系統(tǒng)/工具/平臺(tái)

智能能量系統(tǒng)IES

喜報(bào)!國(guó)雙攜“上汽”“蒙牛”相繼斬獲商業(yè)傳播領(lǐng)域兩項(xiàng)大獎(jiǎng)

ADMEN 國(guó)際大獎(jiǎng)“實(shí)戰(zhàn)金案”

智能能量系統(tǒng)IES和蒙牛軟廣指數(shù)化研究的出爐,不僅體現(xiàn)了國(guó)雙在大數(shù)據(jù)和人工智能領(lǐng)域的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),也是其能力在商業(yè)場(chǎng)景的具體落地體現(xiàn),對(duì)于推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)意義重大。

破解新能源汽車“里程焦慮”

助力車企打造更好的用戶體驗(yàn)

在國(guó)家大力發(fā)展新能源汽車的當(dāng)下,由續(xù)航預(yù)測(cè)不準(zhǔn)確引起的“里程焦慮”,正極大制約著新能源汽車的良好體驗(yàn)和發(fā)展,蠶食著消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車的信心。

為解決這一問(wèn)題,國(guó)雙與上海汽車集團(tuán)技術(shù)中心、斑馬技術(shù)網(wǎng)絡(luò)有限公司共同開(kāi)發(fā)了國(guó)內(nèi)首款電動(dòng)車能耗預(yù)測(cè)軟件IES(Intelligent Energy System),旨在消除駕駛者電量焦慮,提倡安全、節(jié)能駕駛。IES系統(tǒng)可以根據(jù)導(dǎo)航目的地,車輛設(shè)置自動(dòng)預(yù)測(cè)行駛到目的終點(diǎn)后的電量剩余情況。從實(shí)際行駛測(cè)試20000多公里的實(shí)驗(yàn)結(jié)果來(lái)看,IES的驗(yàn)證結(jié)果相對(duì)誤差小于10%,絕對(duì)誤差約1%。

喜報(bào)!國(guó)雙攜“上汽”“蒙?!毕嗬^斬獲商業(yè)傳播領(lǐng)域兩項(xiàng)大獎(jiǎng)

以某次冬季上海至無(wú)錫的實(shí)際路況測(cè)試為例,系統(tǒng)預(yù)測(cè)到達(dá)目的地剩余電量32.7%,實(shí)際到達(dá)目的地剩余電量34%,基于AI自學(xué)習(xí)模型預(yù)測(cè)結(jié)果與實(shí)際值非常接近。

IES之所以能夠精準(zhǔn)地預(yù)測(cè)續(xù)航里程,離不開(kāi)國(guó)雙獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)技術(shù),首先它采用了主流的機(jī)器學(xué)習(xí)模型,而非物理模型,使用大量的行駛數(shù)據(jù)進(jìn)行模型訓(xùn)練,準(zhǔn)確的實(shí)時(shí)導(dǎo)航及Can信號(hào)數(shù)據(jù)作為實(shí)際的模型輸入,能夠精準(zhǔn)的地預(yù)測(cè)耗電量。其次,產(chǎn)品上線后會(huì)基于車輛數(shù)據(jù)和后臺(tái)數(shù)據(jù),優(yōu)化迭代模型,提供個(gè)性化的模型預(yù)測(cè)。最后能夠在很難到達(dá)目的地的情況下,給出節(jié)能的駕駛建議或根據(jù)路程中的充電樁位置合理規(guī)劃行程,讓用戶安心駕駛。

構(gòu)建社交媒體效果評(píng)估數(shù)據(jù)模型

持續(xù)賦能品牌營(yíng)銷決策

對(duì)于品牌來(lái)說(shuō),準(zhǔn)確客觀地評(píng)估在社交媒體的營(yíng)銷活動(dòng)效果,非常有價(jià)值,但卻具有相當(dāng)?shù)碾y度。而蒙牛旗下?lián)碛斜姸嘧悠放疲磕昝總€(gè)子品牌會(huì)投入大量預(yù)算在社交媒體舉行多場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng),不同的營(yíng)銷活動(dòng)因?yàn)槠放苹A(chǔ)和活動(dòng)形式不同而不易統(tǒng)一評(píng)估活動(dòng)效果,從而使得年度的營(yíng)銷活動(dòng)預(yù)算分配存在困難。在各子品牌層面,年度各項(xiàng)活動(dòng)的預(yù)算如何分配、不同時(shí)段下,哪個(gè)營(yíng)銷平臺(tái)的性價(jià)比更高、具體某個(gè)活動(dòng)的效果好或不好的更深層原因是什么……這些問(wèn)題也難以解決。

通過(guò)對(duì)蒙牛集團(tuán)需求的深入理解,國(guó)雙基于社交平臺(tái)大數(shù)據(jù),通過(guò)對(duì)各社交平臺(tái)數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化處理,構(gòu)建效果評(píng)估數(shù)據(jù)模型,獲得了一套橫向覆蓋蒙牛旗下各子品牌、縱深囊括影響營(yíng)銷活動(dòng)的豐富子維度的評(píng)估體系。

喜報(bào)!國(guó)雙攜“上汽”“蒙牛”相繼斬獲商業(yè)傳播領(lǐng)域兩項(xiàng)大獎(jiǎng)

該評(píng)估體系制定了統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),客觀評(píng)估了蒙牛子品牌在 2019 年大大小小活動(dòng)的表現(xiàn), 總結(jié)了各場(chǎng)活動(dòng)的優(yōu)勢(shì)與待提高的部分,并針對(duì)性給出了活動(dòng)洞察和提升建議,為之后同類型活動(dòng)的舉辦提供了有價(jià)值的參考。

以上兩個(gè)獲獎(jiǎng)案例只是國(guó)雙數(shù)據(jù)技術(shù)能力在商業(yè)場(chǎng)景落地的一部分,在工業(yè)、司法、金融等領(lǐng)域,國(guó)雙的大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)也發(fā)揮了重要價(jià)值。未來(lái),國(guó)雙還將持續(xù)深耕各個(gè)領(lǐng)域,不斷推進(jìn)產(chǎn)業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級(jí)。

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