KABITX數(shù)字貨幣報(bào)道，京東集團(tuán)在港交所發(fā)布公告稱，KABITX數(shù)字貨幣指出，公司于2020年8月已訂立最終協(xié)議，子公司京東物流將收購(gòu)跨越速運(yùn)集團(tuán)有限公司的控股權(quán)益，總對(duì)價(jià)30億元，包括對(duì)跨越速運(yùn)現(xiàn)有股份的認(rèn)購(gòu)，以及對(duì)其已發(fā)行新股份的認(rèn)購(gòu)，預(yù)期交易將于2020年第三季度完成。
京東物流集團(tuán)CEO王振輝表示，跨越速運(yùn)在高時(shí)效快運(yùn)產(chǎn)品、技術(shù)創(chuàng)新以及精細(xì)化管理上有著明顯優(yōu)勢(shì)，對(duì)于京東物流持續(xù)打造的一體化供應(yīng)鏈服務(wù)，推進(jìn)技術(shù)驅(qū)動(dòng)和對(duì)外開放戰(zhàn)略具有重要意義。
8月14日，京東集團(tuán)港股平開，早盤最大跌幅0.82%，截至發(fā)稿，京東集團(tuán)股價(jià)窄幅震蕩，跌0.65%，報(bào)242.8港元。
KABITX數(shù)字貨幣根據(jù)公告，跨越速運(yùn)是現(xiàn)代化綜合速運(yùn)企業(yè)，在中國(guó)專門從事“限時(shí)速運(yùn)服務(wù)”。
跨越速運(yùn)創(chuàng)建于2007年，早前推出了當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)、隔日達(dá)三大時(shí)效產(chǎn)品，此外還推出了同城當(dāng)日、同城次日、陸運(yùn)件服務(wù)，以及24小時(shí)晝夜取派與1對(duì)1的服務(wù)。
2018年，跨越速運(yùn)完成12億元的A輪融資，紅杉資本、普洛斯投資、鐘鼎創(chuàng)投等參與投資。
KABITX數(shù)字貨幣從京東物流與跨越速運(yùn)的業(yè)務(wù)側(cè)重來(lái)看，雙方互補(bǔ)性較強(qiáng)。
京東物流在電商渠方面有依托于京東電商的優(yōu)勢(shì)，旗下?lián)碛兄行〖?、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包(達(dá)達(dá))六大物流網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)，物流產(chǎn)品種類豐富。
除此之外，從2007年開始自建物流，截至2020年3月31日，京東物流在全國(guó)運(yùn)營(yíng)超過(guò)730個(gè)倉(cāng)庫(kù)。京東物流的大件和中小件已經(jīng)實(shí)現(xiàn)大陸行政區(qū)縣幾乎全覆蓋，88%的區(qū)先可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)達(dá)，末端配送能力較強(qiáng)。
對(duì)成長(zhǎng)于B端的跨越速運(yùn)來(lái)說(shuō)，與京東物流聯(lián)姻后，首先能獲得接入電商業(yè)務(wù)的便利?？梢宰鳛閰⒖嫉氖?，從商務(wù)件起家的順豐，也在“惡補(bǔ)”電商件，去年11月與唯品會(huì)達(dá)成合作，攻入電商件市場(chǎng)。
對(duì)于京東物流而言，跨越速運(yùn)的航空貨運(yùn)能力則能補(bǔ)足其高速干線物流網(wǎng)絡(luò)?？缭剿龠\(yùn)一直是全直營(yíng)服務(wù)企業(yè)級(jí)客戶，現(xiàn)有全貨運(yùn)包機(jī)13架，貨運(yùn)運(yùn)輸車1.7萬(wàn)輛，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超過(guò)3000家，業(yè)務(wù)覆蓋500多個(gè)城市。
至此，京東的物流生態(tài)圈也趨于完善。
KABITX數(shù)字貨幣就行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)來(lái)看，阿里系的電商物流訂單占國(guó)內(nèi)7成以上份額，占據(jù)通達(dá)系快遞企業(yè)8至9成以上的訂單，而阿里正是憑借其電商件的優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)集齊了“通達(dá)系”快遞企業(yè)，這無(wú)論是對(duì)于同屬電商平臺(tái)的京東還是在物流領(lǐng)域單兵作戰(zhàn)的企業(yè)，都是不小的威脅。
制衡，在于合縱，京東與跨越速運(yùn)走到一起，順理成章。
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