或許在很多人看來,車門是一臺車最不顯山露水的部分,確實,以前的車門,只要能夠遮風擋雨,保證行駛過程中乘客的安全無虞,就算完成了任務(wù);但如今,隨著技術(shù)、工業(yè)設(shè)計水平的不斷提高,車門又肩負起了,吸引眼球,營造儀式感的功能,特別是對于不少豪華汽車來說,車門所以體現(xiàn)的科技感也是相當重要的環(huán)節(jié)。今天我們來盤點一下如奔馳、蘭博基尼、高合汽車這類豪車們都有哪些獨特的開門方式。
前開式車門
大多數(shù)汽車上的車門都是前開式車門,這種設(shè)計最開始出現(xiàn)在1897年的奔馳coupe車型上,不僅結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計的成本也比較低,還符合日常生活中大多數(shù)人的習慣,便一直沿用到今天了。
剪刀式車門
剪刀式車門的代表車型一定是蘭博基尼了,但第一輛使用剪刀式車門設(shè)計的是阿爾法羅密歐,他在1968年設(shè)計的Carabo,后來被挖到了蘭博基尼,這才有了現(xiàn)在蘭博基尼的基本設(shè)計風格。
鷗翼式車門
鷗翼式車門的代表一定就是奔馳了,當把車門打開的時候,就像要展翅高飛一樣,進出汽車非常方便,但如果想關(guān)上車門,你的右手一定要充滿力量,并且要長。特斯拉酷炫的Model X鷹翼門也算是鷗翼門的一個變種啦。
蝴蝶式車門
蝴蝶式車門在打開的時候,會通過鉸鏈向上方開啟,就像展開的蝴蝶翅膀一樣,也因為而得名?，F(xiàn)在蝴蝶式車門已經(jīng)成為了超跑的獨特標志,只要你是一輛超跑,就一定要選擇使用蝴蝶式車門。
NT展翼門
當特斯拉Model X采用了前順開、后鷗翼車門打開時,著實讓人驚艷了一把。但是看到中國新創(chuàng)科技出行企業(yè)華人運通高合汽車旗下首款量產(chǎn)車高合HiPhi X時,突然感覺,中國汽車品牌高合汽車把開門這個事兒,往科幻的方向又推了一把。
雖然高合汽車旗下高合HiPhi X要等到9月底的北京車展才能現(xiàn)出真身,但是通過現(xiàn)有放出的圖片資料,我們也能知道高合汽車旗下高合HiPhi X在車門這件事兒上,要走一條不一樣的路。
被官方稱為NT展翼門的車門結(jié)構(gòu),由兩部分組成,平開部分采用了尊貴的對開式結(jié)構(gòu),車頂則采用了與鷗翼門類似的展翼結(jié)構(gòu)。高合汽車高合HiPhi X車門周圍配有18個傳感器,可以偵測車內(nèi)乘客和車外行人,任何一扇門都會根據(jù)周圍的環(huán)境,智能地決定開啟角度。所以,你完全不用擔心自己怎么開車門,反而是車需要“擔心”怎么給你開車門。
從圖片中我們也可以看出,高合汽車旗下高合HiPhi X的車門部分采用了無框結(jié)構(gòu),配合對開門+頂翼的設(shè)計,既可以在進出車輛時,為頭部爭取更大的空間,在翻車時,也沒有鷗翼門無法打開的擔憂,除了貴,感覺沒什么缺點。
當下,隨著信息技術(shù)浪潮的不斷推進,如何才能在正確的時間、正確的地點,營造出恰到好處的儀式感,來迎合車主的身份與品位,成為了國內(nèi)外豪華汽車品牌對車門提出的新課題。據(jù)悉,華人運通高合汽車旗下首款量產(chǎn)車高合HiPhi X預(yù)計今年年底實現(xiàn)小批量試生產(chǎn),2021年正式上市,我們也期待著這臺帶著獨特開門方式的豪華純電動汽車給我們帶來不一樣的驚喜。
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