近年來(lái)純電動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)發(fā)展迅速,各大車(chē)企紛紛前來(lái)爭(zhēng)奪市場(chǎng)。目前來(lái)看,關(guān)注度較高的純電動(dòng)轎車(chē)應(yīng)屬小鵬P7和比亞迪漢這兩款新車(chē)了。從兩款車(chē)型的性能實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)比來(lái)看,可以明顯的發(fā)現(xiàn),小鵬P7更有誠(chéng)意!
首先看加速能力
比亞迪漢EV超長(zhǎng)續(xù)航尊貴型為前驅(qū)車(chē)型,最大功率163kW、最大扭矩330Nm,動(dòng)力參數(shù)不如小鵬P7。此外,漢EV的輪胎抓地力一般,容易打滑。加速性能方面,比亞迪漢的百公里加速時(shí)間8.14秒,與官方7.9秒規(guī)格相差較大,與1.5T車(chē)型的水平相當(dāng)。而漢EV的四驅(qū)高性能車(chē)型的零百加速時(shí)間為3.9秒,高低配之間距較大。相比之下,小鵬P7后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航智尊版的百公里加速時(shí)間為6.72秒,十分接近官方的6.7秒,這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)于大部分燃油車(chē)來(lái)將是相當(dāng)快了,與一些性能突出的2.0T豪華轎車(chē)水平旗鼓相當(dāng)。而小鵬P7四驅(qū)高性能版的零百加速時(shí)間可以達(dá)到4.3秒,高低配之間差距較小,誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)。
其次看制動(dòng)距離
在制動(dòng)距離方面,比亞迪漢前驅(qū)版的實(shí)際制動(dòng)距離為41.91米,而官方公布的數(shù)據(jù)為32.8米,差距很大,實(shí)際看來(lái)所謂的32.8米制動(dòng)距離也僅存在于四驅(qū)高性能版。而后驅(qū)版本的小鵬P7,其剎車(chē)成績(jī)就比較優(yōu)秀了,34.03米的成績(jī)能夠輕松秒殺市場(chǎng)上99%的車(chē)輛。主要得益于小鵬P7搭載的超高剎車(chē)硬件規(guī)格,前輪剎車(chē)盤(pán)和卡鉗后輪剎車(chē)盤(pán)都是布雷博。在制動(dòng)性能的表現(xiàn)上,小鵬P7的后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版與四驅(qū)高性能版一樣,都能夠及時(shí)應(yīng)對(duì)危機(jī)事態(tài),保障駕乘人員的生命安全!
再看繞樁速度
在繞樁測(cè)試峰值速度時(shí),比亞迪漢測(cè)的最大繞樁速度為54.52km/h,對(duì)于一臺(tái)車(chē)重為2020kg的中大型轎車(chē)來(lái)講,成績(jī)并不算好。而比亞迪漢的四驅(qū)高性能版的繞樁峰值速度為56km/h,高低配車(chē)型之間仍然存在性能差距。而小鵬P7的最高繞樁速度為56.58km/h,對(duì)比豪華轎車(chē)也毫不遜色。小鵬P7四驅(qū)高性能版最高繞樁速度甚至可以達(dá)到59.16km/h,這個(gè)成績(jī)絕對(duì)讓很多車(chē)望塵莫及。
最后看實(shí)際表現(xiàn)
實(shí)際表現(xiàn)對(duì)比可以發(fā)現(xiàn),比亞迪漢的兩驅(qū)和四驅(qū)車(chē)型性能表現(xiàn)差距過(guò)于明顯,小鵬P7不同版本之間的性能差距卻很小。無(wú)論是續(xù)航能力還是運(yùn)動(dòng)性能,比亞迪漢中低配都難以超越小鵬P7。
其實(shí)從8月中汽研公布的上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)來(lái)看,小鵬P7的單月上險(xiǎn)量為2,033輛,比亞迪漢卻只有1,023輛,可見(jiàn)小鵬P7更加被消費(fèi)者青睞,相信未來(lái)小鵬P7還將給大眾帶來(lái)更多精彩表現(xiàn)!
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