10月13日，由國際數(shù)據(jù)(亞洲)集團(IDG Asia)主辦、廣州市科學技術(shù)局共同舉辦的2020小蠻腰科技大會——全球移動開發(fā)者大會暨人工智能高峰論壇在廣州舉行。作為國內(nèi)最大的全球自駕游平臺，租租車聯(lián)合創(chuàng)始人李斌受邀參與本次大會的平行論壇CEO Talk環(huán)節(jié)，圍繞“科技賦能，行者無疆”主題，討論疫情下的機遇與發(fā)展，聚焦科技對行業(yè)和生活方式的新改變。
租租車成立于2011年，是國內(nèi)規(guī)模體量最大的全球自駕游平臺，主要為海內(nèi)外用戶提供境外租車、國內(nèi)租車、房車租賃、免稅旅購、景點玩樂、聚合打車、保險以及新消費等業(yè)務，在國內(nèi)外租車市場中占有較大的份額優(yōu)勢，目前業(yè)務覆蓋全球200多個國家和地區(qū)，已服務超過3000萬用戶。
疫情后迎來業(yè)務挑戰(zhàn)，靈活戰(zhàn)略是關(guān)鍵
自今年1月初疫情爆發(fā)以來，國人出境旅游的租車需求萎縮，給租租車的重點業(yè)務國外租車帶來了影響。作為占有中國自駕游市場份額絕對優(yōu)勢的企業(yè)，李斌表示，在疫情的沖擊下，租租車在出行行業(yè)整體受到疫情重挫的節(jié)點仍能生存下去，最關(guān)鍵的在于如何自救脫困。
“怎么樣能夠在極短的時間之內(nèi)覆蓋全中國范圍內(nèi)的供應鏈，這個是很麻煩的。”李斌提及到，在此形勢下租租車在二月、三月便已迅速調(diào)整了運營策略，將重心轉(zhuǎn)移到一年多前已布局的國內(nèi)租車、景點玩樂、聚合打車、保險、新消費等業(yè)務版塊，其中重點開拓的國內(nèi)租車業(yè)務發(fā)展也最為亮眼。值得一提的是，租租車抓住了業(yè)務布局調(diào)整的“黃金時期”，以超乎預期的開發(fā)進度，在短短的兩、三個月完成全國近600多個城市租車供應鏈及市場的拓展，這無疑讓租租車率先搶占了國內(nèi)旅游業(yè)復蘇后的第一波潛力市場，最大程度地發(fā)揮了過去境外服務基礎(chǔ)的絕對優(yōu)勢。
在新業(yè)務開拓布局的“攻堅戰(zhàn)”中，企業(yè)內(nèi)部機制的靈活性以及員工的積極性也是李斌認為關(guān)鍵的一環(huán)。李斌表示，在布局新戰(zhàn)略時，租租車內(nèi)部也有通過轉(zhuǎn)崗等機制協(xié)助加速布局。“這次疫情是一個很好的機會，讓每一個參與到這場攻堅戰(zhàn)中的人都有實際的、正向的體會，因為每一個人做的工作都能夠反映到訂單增長上來。”
大數(shù)據(jù)創(chuàng)新運用，引爆國內(nèi)自駕新消費
在科技的創(chuàng)新運用話題上，租租車最關(guān)注的仍是用戶從決策到出行全鏈條上的痛點。當前，在旅游出行前期的行程規(guī)劃中，用戶通過搜索引擎、UGC平臺等新媒體渠道收集到的攻略內(nèi)容依舊比較碎片化。“我們一直想幫助用戶解決掉這部分問題，所以我們從幾年前開始不斷收集信息，收集我們沉淀下來的數(shù)據(jù)，怎么樣能夠幫助用戶做行程規(guī)劃的時候，提高效率或者能夠讓他們能夠玩的更好。”李斌直言，疫情前通過租租車預訂車輛到美國自駕的用戶，大約占國人出境美國人數(shù)的20%，因此租租車平臺所覆蓋的數(shù)據(jù)樣本非常龐大。租租車團隊通過AI技術(shù)，針對不同用戶群體的出行特性，實現(xiàn)行程規(guī)劃的智能推薦，大大提高了決策與規(guī)劃效率。
此外，李斌還提到，在科技運用及流量為王的新時代下，租租車之所以仍能占據(jù)絕對的市場份額，關(guān)鍵在于全鏈條的業(yè)務深耕，包括行業(yè)標準化的供應商運營管理系統(tǒng)、行業(yè)首創(chuàng)的服務產(chǎn)品體系等等。租租車平臺上匯聚了國內(nèi)出境自駕游最大的用戶消費客群，也正是推動當下國內(nèi)自駕游爆發(fā)式增長的最核心的用戶群體。這群對租車自駕游接受程度高、國際租車出游經(jīng)驗豐富的“老司機”用戶，轉(zhuǎn)戰(zhàn)國內(nèi)自駕游市場后，在國內(nèi)用車的車型選擇、租期長短以及服務體驗上也有更高的要求，在旅游消費上也傾向選擇相對更舒適便捷的中高端產(chǎn)品與服務。“如果租租車只是一個預訂工具，護城河并不高。當行業(yè)內(nèi)出現(xiàn)流量性巨頭來競爭，我們一沖就垮。實際上我們做的并不是流量生意，表面看到和背后支撐體系是完全兩碼事。”李斌談道。
國內(nèi)自駕游市場增量龐大，三亞、西部地區(qū)是用戶最愛
回顧五一、端午、國慶及中秋雙節(jié)的國內(nèi)旅游市場，其中自駕游市場增長迅猛，租車自駕無疑已成為人們新首選方式。從訂單用車場景來看，以“旅游”為出行目的用戶仍占絕大多數(shù)。其中，一二線城市的訂單以代步或者周邊短途郊游為主。李斌直言：“中國大概有1.5億左右用戶他們并沒有買車，但是周末或者有什么事情租一部車，這個市場增量是非常大的。”
據(jù)李斌分享，三亞是今年國內(nèi)租車自駕最受歡迎的城市。以三亞為例，該城市訂單量持續(xù)占海南總訂單首位。除此以外，三亞、?？趦傻氐拿舛愘徫飪?yōu)惠政策也是帶動自駕旅游消費的重要因素，對于不少用戶而言，在海南當?shù)孛舛愘徫锏男枨笊踔潦菦Q策因素的關(guān)鍵。“很可惜中間由于新疆疫情，耽誤了一個多月的出游機會，此前新疆車輛也一度供不應求。”李斌說道。另外，西南地區(qū)成渝、云貴和西藏地區(qū)一帶，西北地區(qū)的青海、甘肅、新疆一帶也一度火爆。
非標準化的細分市場中，以租車行業(yè)為例，便利、成熟的垂直搜索功能在價值鏈條中占據(jù)著更大份額。租租車聯(lián)合創(chuàng)始人李斌表示：“未來我們將持續(xù)聚焦國內(nèi)旅游出行市場，聯(lián)動微信、支付寶、飛豬等平臺，開辟更多新玩法新路徑，以匹配用戶需求更趨多元的旅游出行場景，升級打造全新的一站式旅游出行消費平臺。”
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