再厲害的人也有打盹的時(shí)候,因此,想要制造出好的質(zhì)量,只靠人們監(jiān)督、檢測是不夠的。福特也深知這一點(diǎn),正在其內(nèi)部不斷應(yīng)用一系列前沿的智能技術(shù)致力打造出最佳的福特質(zhì)量。這不僅將改變福特工程師的工作模式,更有可能像當(dāng)年發(fā)明“流水線”一樣,引領(lǐng)整個行業(yè)的深遠(yuǎn)變革。
在福特工廠工作的Fluffy
在位于美國密歇根州的福特Van Dyke變速箱制造工廠中,兩只名為Fluffy (中文:毛球)和Spot (中文:斑點(diǎn))的“機(jī)器狗”已經(jīng)在協(xié)助工程師工作了。Fluffy和Spot是由波士頓動力公司打造的四足機(jī)器人,波士頓動力公司以制造復(fù)雜機(jī)器人出名。Fluffy和Spot不僅外形類似于小狗,也能像小狗一樣打滾、握手、爬樓梯,也可以在跌倒后糾正自己。但不要被他們萌萌的外觀騙到了,他們的用處可遠(yuǎn)不止如此。
Fluffy和Spot均配備了五個內(nèi)置攝像頭和一個激光掃描儀,可以對周圍環(huán)境進(jìn)行360度全景掃描。它可以按照經(jīng)過編程的既定路線工作,工程師可以使用平板電腦控制,也可以通過手柄遠(yuǎn)程查看它所處的周圍環(huán)境并遠(yuǎn)程操作。所以,Fluffy和Spot主要用于對工廠進(jìn)行激光掃描,由于其小巧、靈活的設(shè)計(jì),它可以在人難以進(jìn)入或危險(xiǎn)系數(shù)較高的地方進(jìn)行作業(yè),從而大大加快對工廠數(shù)據(jù)的收集。而福特工程師將利用他們收集到的數(shù)據(jù),對整個工廠進(jìn)行更快速的3D建模,從而更準(zhǔn)確地部署工廠的設(shè)施,更快地更新設(shè)備、升級生產(chǎn)線,由此提升生產(chǎn)效率,加速新產(chǎn)品上市的節(jié)奏。與傳統(tǒng)的人工掃描工廠相比,機(jī)器狗的效率提高了一倍,它們不僅可以節(jié)省開支,還大大節(jié)省了工程師的時(shí)間。
除了這種酷酷的機(jī)器狗之外,長安福特的制造工廠也在大范圍地應(yīng)用機(jī)器人技術(shù)。作為全新福特第六代探險(xiǎn)者的誕生地,長安福特杭州工廠是一個百分百的“智慧工廠”,主要有四大工藝車間:沖壓、焊裝、涂裝、總裝;整個過程都具有高自動化的特征。
焊裝車間使用了1030臺機(jī)器人,焊點(diǎn)自動化率達(dá)到100%
沖壓車間同時(shí)擁有鋼鋁混合生產(chǎn)線及鋁材沖壓線,實(shí)現(xiàn)了零件的全封閉、全自動化生產(chǎn);焊裝車間以高自動化確保了穩(wěn)定的造車過程,有1,030臺機(jī)器人承擔(dān)焊接工作,焊點(diǎn)自動化率達(dá)到100%;涂裝車間的92臺全自動噴涂機(jī)器人,全部采用國際最先進(jìn)的追蹤式內(nèi)噴技,保障每一輛全新第六代福特探險(xiǎn)者擁有更穩(wěn)定的外觀質(zhì)量?？傃b車間采用柔性化生產(chǎn)線,采用“智商在線”的打包小車100%精準(zhǔn)運(yùn)送零配件。即使小小一個螺栓也必須靠譜,“聰明過人”的擰緊系統(tǒng)不僅精確控制每一個緊固扭矩大小及旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)交,同時(shí)466個關(guān)鍵螺栓數(shù)據(jù)全部傳輸至質(zhì)量數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)永久保存,為探險(xiǎn)者的可靠品質(zhì)提供硬核保障。
高度自動化的總裝車間
從沖壓,到焊裝、涂膠、總裝,每一個步驟都有高精度的監(jiān)測設(shè)備來確保質(zhì)量。就連螺母等標(biāo)件的裝配也可以通過機(jī)器人順利解決。這些智能制造技術(shù)與自動化廣泛應(yīng)用,一方面可以把工人從從繁瑣簡單的重復(fù)勞動中解放出來;另外一方面,由于機(jī)器人的穩(wěn)定性與持續(xù)性,在提升生產(chǎn)效率的同時(shí),還將進(jìn)一步保證全新福特探險(xiǎn)者擁有過硬的產(chǎn)品質(zhì)量。
一家企業(yè)想要持續(xù)發(fā)展,并不僅要不斷創(chuàng)新,更要有過硬的產(chǎn)品質(zhì)量。福特深諳其道,在福特質(zhì)量方面嚴(yán)格把關(guān),通過前瞻科技層層檢測,為乘車安全嚴(yán)格把關(guān)。
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