2020年11月24日，南京——今日，2020智能交通技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)論壇在南京市溧水區(qū)舉行。會(huì)上，基于“智能交通研究院項(xiàng)目”，英特爾與南京溧水經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)和新境智能共同宣布“新境智能交通技術(shù)(南京)研究院有限公司”(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“智能交通研究院”)正式成立，并為新公司揭牌。今年五月，英特爾、南京溧水經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)和新境智能共同發(fā)起了“智能交通技術(shù)研究”項(xiàng)目，該項(xiàng)目旨在搭建開(kāi)放的技術(shù)和行業(yè)交流平臺(tái)，助力我國(guó)智能交通標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，推動(dòng)智能交通技術(shù)新突破。
英特爾、南京溧水經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)代表共同啟動(dòng)“智能交通研究院項(xiàng)目”
英特爾中國(guó)研究院院長(zhǎng)宋繼強(qiáng)博士表示：“祝賀新境智能交通技術(shù)(南京)研究院有限公司正式成立!很高興能夠同南京溧水經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)開(kāi)展深入合作，共同推動(dòng)我國(guó)智能交通的技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和生態(tài)建設(shè)。英特爾致力于創(chuàng)造改變世界的科技，造福地球上每一個(gè)人。頻發(fā)的道路安全事故不斷警醒我們，當(dāng)前的道路交通領(lǐng)域仍然面臨諸多挑戰(zhàn)，我們希望借助科技的力量來(lái)化解這些難題。未來(lái)，英特爾研究院將與南京溧水經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)和新成立的智能交通研究院一道，加速智能交通的技術(shù)創(chuàng)新和落地應(yīng)用進(jìn)程，切實(shí)有效地提升人們?nèi)粘３鲂幸约拔锪鬟\(yùn)輸?shù)陌踩托省?rdquo;
今天成立的智能交通研究院致力于打造智能交通的“朋友圈”，為車(chē)廠和智能交通技術(shù)提供商等各方提供一個(gè)開(kāi)放的平臺(tái)。智能交通研究院將通過(guò)聚焦和打破智能交通邊緣計(jì)算平臺(tái)、智能交通互聯(lián)系統(tǒng)等智能交通各個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)瓶頸，實(shí)現(xiàn)智能交通領(lǐng)域的技術(shù)突破并推動(dòng)智能交通的落地進(jìn)程。此外，智能交通研究院還將重點(diǎn)關(guān)注智能交通的標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題，探索實(shí)現(xiàn)不同系統(tǒng)及不同車(chē)輛間的互聯(lián)互通，并最終實(shí)現(xiàn)降低交通擁堵、提升道路和出行安全水平的目標(biāo)。目前，用于后續(xù)技術(shù)研發(fā)和測(cè)試的傳感器已經(jīng)在位于南京溧水經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的測(cè)試路段上部署完成。
除此之外，作為自動(dòng)駕駛和出行服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者之一，英特爾子公司Mobileye也將加入到智能交通研究院的創(chuàng)新研發(fā)工作中，通過(guò)Mobileye責(zé)任敏感安全模型(RSS)等領(lǐng)先技術(shù)，在智能交通標(biāo)準(zhǔn)制定、車(chē)與邊緣設(shè)備交互以及數(shù)據(jù)服務(wù)等領(lǐng)域發(fā)揮自身的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。此外，Mobileye還將與智能交通研究院共同探索智能交通創(chuàng)新研發(fā)的更多可能。
RSS是一個(gè)邏輯上可驗(yàn)證的安全模型，在自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域起著至關(guān)重要的作用。該模型對(duì)安全做出了規(guī)定，并定義了恰當(dāng)?shù)捻憫?yīng)行為，車(chē)輛無(wú)需數(shù)百萬(wàn)英里的里程積累就能學(xué)會(huì)如何安全地行駛。RSS具有技術(shù)中立性，這能夠使全行業(yè)以此為出發(fā)點(diǎn)，統(tǒng)一對(duì)安全自動(dòng)駕駛的認(rèn)識(shí)。目前已經(jīng)有包括百度Apollo、法雷奧等多家廠商裝配了RSS。此外，中國(guó)交通運(yùn)輸部下屬的標(biāo)準(zhǔn)制定機(jī)構(gòu)“中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”已經(jīng)采納RSS作為其即將推出的自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)框架，RSS也在電氣電子工程師協(xié)會(huì)(IEEE)的用于自動(dòng)駕駛汽車(chē)決策的標(biāo)準(zhǔn)“IEEE 2846”中發(fā)揮了重要作用。
英特爾子公司Mobileye大中華區(qū)總經(jīng)理童立豐表示：“近年來(lái)，Mobileye持續(xù)發(fā)力智能交通和出行服務(wù)領(lǐng)域，憑借其領(lǐng)先的計(jì)算機(jī)視覺(jué)、機(jī)器學(xué)習(xí)、數(shù)據(jù)分析、定位和高精地圖技術(shù)，并通過(guò)持續(xù)提供的優(yōu)質(zhì)數(shù)據(jù)服務(wù)，為智能交通和智慧城市建設(shè)賦能。祝賀新境智能交通技術(shù)(南京)研究院有限公司成立，也期待未來(lái)能夠一同攜手，用科技與數(shù)據(jù)化解道路交通難題，探索智能交通的無(wú)限可能。”
（免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。
任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。 ）
