近日，由中國無線電協(xié)會主辦的“2020中國無線電大會”在北京召開，相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)內(nèi)專家以及各行業(yè)企業(yè)代表等齊聚一堂，就無線電產(chǎn)業(yè)與各個行業(yè)的深度融合進(jìn)行探討和經(jīng)驗分享，首汽約車副總裁閆磊受邀出席此次會議，并就“基于5G物聯(lián)網(wǎng)+邊緣計算能力的主動出行安全與服務(wù)管控新體系”的主題，分享了首汽約車在出行服務(wù)方面的發(fā)展戰(zhàn)略及目前取得的成效等。
深耕5G邊緣云計算，實現(xiàn)主動出行安全能力
隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)的飛速發(fā)展，交通出行行業(yè)迎來變革。目前，網(wǎng)約車領(lǐng)域中，業(yè)務(wù)升級訴求主要集中在安全類和交通效率類方面，上述兩方面的共同點是對網(wǎng)絡(luò)時延要求非常高，而邊緣計算在此能發(fā)揮重要作用。
閆磊表示，基于5G、物聯(lián)網(wǎng)和邊緣計算能力，首汽約車目前實現(xiàn)了更多通用的安全服務(wù)管控能力，如司機人臉核驗、疲勞駕駛監(jiān)測、駕駛行為分析評估、危險行為識別、口罩人臉識別、口罩佩戴識別等，能實現(xiàn)對駕駛員行為的有效管控，提升司乘出行安全及體驗。
為持續(xù)提升用戶體驗、升級安全保障能力，首汽約車搭建了主動的出行安全能力體系。據(jù)閆磊表示，首汽約車打造了DMS疲勞駕駛實時監(jiān)控系統(tǒng)，基于深度學(xué)習(xí)和計算機視覺技術(shù)，DMS能夠?qū)︸{駛員的疲勞駕駛、閉眼睛、打哈欠、低頭等危險駕駛行為進(jìn)行實時預(yù)警，避免安全事故發(fā)生。首汽約車還上線了ADAS駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過前置攝像頭對路面的AI算法識別，可識別前車靠近、變道頻繁、闖黃燈等行為，提醒司機安全駕駛，從而減少交通事故的發(fā)生。
攜手業(yè)界翹楚，加速車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展進(jìn)程
近年來，首汽約車還攜手聯(lián)通、阿里云開啟了5G邊緣云計算的試點項目。據(jù)悉，在首汽約車平臺業(yè)務(wù)中，首汽約車視頻回傳、實時視頻流、視頻流轉(zhuǎn)碼等業(yè)務(wù)需遷移至邊緣云節(jié)點進(jìn)行高效處理，基于邊緣側(cè)AI處理能力，降低硬件基礎(chǔ)成本，提升算力并支持更多場景應(yīng)用擴展，節(jié)省了業(yè)務(wù)邏輯升級時帶來的硬件更新成本，也有助于首汽約車車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)輔助駕駛員及時識別道路情況、做出正確決策、實現(xiàn)主動安全，且有利于平臺更好地實現(xiàn)智能安全管理等。
據(jù)閆磊透露，在與聯(lián)通的合作中，聯(lián)通為首汽約車提供無線網(wǎng)絡(luò)接入覆蓋和MEC移動邊緣節(jié)點資源服務(wù)，并提供針對車載終端和大流量數(shù)據(jù)的處理等，而阿里云ENS為首汽約車業(yè)務(wù)提供全域就近分發(fā)和調(diào)度等。首汽約車通過自身在技術(shù)領(lǐng)域的深耕以及與企業(yè)之間的密切合作，進(jìn)一步升級了平臺安全服務(wù)管控能力和主動出行安全能力，滿足了業(yè)務(wù)對實時性、智能化等方面的關(guān)鍵需求，也加速了企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展進(jìn)程。
車聯(lián)網(wǎng)已成為“新基建”的重要組成部分，而5G邊緣云計算將為車聯(lián)網(wǎng)帶來顛覆性改變，其能大幅減少流量消耗、降低硬件升級成本、具備多維數(shù)據(jù)下場景處理能力、助力智慧交通地域可靠性。
首汽約車未來將以車為載體，串聯(lián)場景，打造產(chǎn)業(yè)共同體，推動車聯(lián)網(wǎng)項目進(jìn)一步實現(xiàn)大規(guī)模部署和運行，從而提升交通出行效率和出行安全，助力交通出行行業(yè)數(shù)字化、智能化發(fā)展提速，推動中國云上智慧交通“大腦”的構(gòu)建。
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