國(guó)產(chǎn)特斯拉Model Y降價(jià)15萬,小心有坑

2021年第一天特斯拉成了熱門話題,Model Y的發(fā)布不僅讓很多電動(dòng)車迷興奮不已,其降價(jià)的消息還引發(fā)了熱議。據(jù)了解,Model Y是一款純電動(dòng)車,單次充電續(xù)航里程最高可達(dá)594公里,同時(shí)搭載完全自動(dòng)駕駛所需的硬件,升級(jí)后的車輛將能在幾乎所有情況下實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。那么從價(jià)格和功能上來說,特斯拉的自動(dòng)駕駛是否是目前最優(yōu)選擇?讓我們共同來尋找答案。

國(guó)產(chǎn)特斯拉Model Y降價(jià)15萬,小心有坑

福特自動(dòng)駕駛技術(shù)備受關(guān)注

日前,特斯拉宣布FSD(完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng))價(jià)格從8000美元漲至10000美元的消息。這已經(jīng)是該功能發(fā)布一年以來的第3次漲價(jià)了,與最初的6000美元相比,漲幅高達(dá)67%。馬斯克甚至直言,未來FSD的價(jià)格會(huì)隨著自動(dòng)駕駛功能的升級(jí)漲到10萬美元。當(dāng)然,F(xiàn)SD貴有貴的道理,用戶可以從中獲得不斷升級(jí)的產(chǎn)品體驗(yàn),但這些費(fèi)用帶來的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)也是不爭(zhēng)的事實(shí),讓人在掏腰包的同時(shí)心里打鼓。

近日,福特官方發(fā)布了其Active Drive Assist(自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng))的相關(guān)信息,其中最讓人關(guān)注的是其定價(jià)僅為3年600美元(約4千元人民幣)。Active Drive Assist是福特Co-Pilot360 ™ 2.0智行駕駛輔助系統(tǒng)的功能之一,也是福特目前最先進(jìn)的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)將于2021年第三季度通過OTA更新,率先搭載在2021款福特F-150及純電SUV Mustang Mach-E上。

國(guó)產(chǎn)特斯拉Model Y降價(jià)15萬,小心有坑

Active Drive Assist信息

福特表示,搭載該功能的車輛可在北美16萬公里的指定高速公路路段,實(shí)現(xiàn)“雙手離開方向盤、雙腳離開踏板”的準(zhǔn)自動(dòng)駕駛狀態(tài)。不過為了保證安全,駕駛者仍然需要保持對(duì)前方路況的關(guān)注,車內(nèi)的紅外攝像頭可實(shí)時(shí)追蹤駕駛者的視線和頭部位置。福特Co-Pilot360™ 2.0智行駕駛輔助系統(tǒng)將會(huì)作為標(biāo)準(zhǔn)配置,搭載在California Route 1、Premium和First Edition三款車型上,用戶僅需花費(fèi)600美元即可通過OTA升級(jí)獲取Active Drive Assist功能。

對(duì)于入門版的Select車型,可另加3200美元(約2.1萬元人民幣)選裝Co-Pilot360™ 2.0智行駕駛輔助系統(tǒng),除了Active Drive Assist之外,還包括360°攝像頭、前排座椅加熱和方向盤加熱等配置。美國(guó)主流商業(yè)媒體《福布斯》也對(duì)福特的Active Drive Assist和特斯拉的FSD進(jìn)行了對(duì)比。報(bào)道指出, FSD的功能更強(qiáng)大,而福特的定價(jià)更親民,而且未來福特還將持續(xù)通過OTA完善更多功能。

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福特與特斯拉自動(dòng)駕駛對(duì)比

福特作為傳統(tǒng)老牌車企,在自動(dòng)駕駛這件事上采取了較穩(wěn)健的策略。所以對(duì)Model Y持觀望態(tài)度的車迷來說,不妨期待今年即將引入國(guó)內(nèi)的福特Mustang Mach-E,據(jù)悉價(jià)格也會(huì)十分令人驚喜。不過,目前Active Drive Assist還未正式發(fā)布,可能具體功能還會(huì)隨著OTA持續(xù)升級(jí)而繼續(xù)完善,價(jià)格或許會(huì)有相應(yīng)調(diào)整,我們拭目以待。

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