相比10萬(wàn)級(jí)suv市場(chǎng),15萬(wàn)級(jí)suv市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈。這一價(jià)位除了擁有諸多國(guó)產(chǎn)suv之外,還有不少出色的入門(mén)級(jí)合資suv。這時(shí)有人可能會(huì)說(shuō),既然有合資suv,誰(shuí)會(huì)選擇國(guó)產(chǎn)suv呢?但事實(shí)上,如果手握15萬(wàn),今天說(shuō)的這款長(zhǎng)安引力suv還真的比同價(jià)位的合資suv更值得考慮,甚至可以說(shuō)是從外觀到內(nèi)飾、從動(dòng)力到操控的全方位碾壓。接下來(lái)就讓我們一起看看這輛長(zhǎng)安UNI-T的真實(shí)實(shí)力,相信看過(guò)之后,你就會(huì)明白,為什么說(shuō)手握15萬(wàn),這輛長(zhǎng)安引力suv是首選了。
首先說(shuō)的是外觀,無(wú)邊框前格柵內(nèi)部為列陣式矩形設(shè)計(jì),立體感十足且十分精致,搭配夸張的個(gè)性化燈組設(shè)計(jì),讓車頭看起來(lái)科技感十足,甚至可以媲美很多新能源汽車;而在車身側(cè)面,長(zhǎng)安UNI-T的設(shè)計(jì)也十分運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)約,除了科技感十足的隱藏式門(mén)把設(shè)計(jì)之外,尺寸夸張的輪轂算是最大亮點(diǎn);尾部懸掛式車頂設(shè)計(jì)與略微下垂的車頂設(shè)計(jì)完美碰撞,加上獨(dú)樹(shù)一幟的擾流板、散熱口以及雙邊四出排氣設(shè)計(jì),都讓這款長(zhǎng)安引力suv有了打動(dòng)年輕人的硬核實(shí)力。
除了外觀吸引人之外,長(zhǎng)安UNI-T的內(nèi)飾表現(xiàn)也不遑多讓,除了層次感明顯之外,全系搭載的三幅式多功能方向盤(pán)、尺寸夸張的雙聯(lián)屏、充滿藝術(shù)感的檔把、舒適性極佳的運(yùn)動(dòng)座椅之外,這款長(zhǎng)安引力suv最大的亮點(diǎn)還是其智能化。其內(nèi)置的UNI Life車載智能交互系統(tǒng)功能十分全面,不止支持車載微信、智能語(yǔ)音拍照、全時(shí)4G網(wǎng)絡(luò)、雙模式全時(shí)在線導(dǎo)航、WIFI熱點(diǎn)、智能語(yǔ)音交互、防盜監(jiān)控、追蹤定位、手機(jī)APP遠(yuǎn)程車控(遠(yuǎn)程查詢、診斷、定位、空調(diào)、車門(mén)、尋車),更允許OTA在線升級(jí),再加上長(zhǎng)安UNI-T領(lǐng)先的AI主動(dòng)服務(wù),相信大多數(shù)消費(fèi)者都找不到拒絕的理由。至于安全配置方面,6氣囊、并線輔助、車道保持輔助、車道偏離預(yù)警、道路交通標(biāo)識(shí)、主動(dòng)剎車、駕駛疲勞提醒、大陸第三代全新ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)等配置都可以在這輛長(zhǎng)安引力suv上找到,在這一價(jià)位,長(zhǎng)安UNI-T堪稱做到極致。
當(dāng)然,一輛汽車的核心還是動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。在這方面,長(zhǎng)安UNI-T顯然沒(méi)有讓大家失望。這款長(zhǎng)安引力suv搭載的是技術(shù)長(zhǎng)安最新的藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),最大扭矩300N·m,最大功率132kW,傳統(tǒng)方面匹配的是自研7擋DCT變速箱,實(shí)際駕駛時(shí),不論是燃油經(jīng)濟(jì)性還是平順性都十分搶眼,重點(diǎn)是百公里油耗甚至在7L左右。而且前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架的組合,結(jié)合長(zhǎng)安汽車出色的底盤(pán)調(diào)校,也很好的兼顧了家用舒適性和運(yùn)動(dòng)屬性,充分滿足消費(fèi)者不同場(chǎng)景下的用車需求。
看到這里,你是否也對(duì)這輛長(zhǎng)安引力suv心動(dòng)呢?我們不能說(shuō)15萬(wàn)級(jí)合資suv不好,但是和長(zhǎng)安UNI-T相比,不論顏值、配置,還是動(dòng)力與操控,顯然后者優(yōu)勢(shì)更為明顯,對(duì)于年輕消費(fèi)者而言,如果手握15萬(wàn),這輛長(zhǎng)安引力suv顯然是首選。
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