貨物安全出港達(dá)到8000多輛次,安全生產(chǎn)零事故,多次被集團(tuán)評(píng)為分撥優(yōu)秀員工、分撥模范裝車員、先進(jìn)個(gè)人、優(yōu)秀領(lǐng)班等稱號(hào)——跨越速運(yùn)深圳福永分撥中心領(lǐng)班袁海軍就是這樣在基層崗位上堅(jiān)守了9個(gè)年頭。正是憑借著這樣突出的表現(xiàn),在2020年12月29日的全國物流行業(yè)先進(jìn)集體、勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者表彰大會(huì)上,袁海軍獲得了“全國物流行業(yè)勞動(dòng)模范”的榮譽(yù)評(píng)價(jià)。
袁海軍今年剛滿46周歲,看上去比同齡人略顯蒼老,湖北黃岡人,入職跨越速運(yùn)深圳福永分撥中心已是第9個(gè)年頭了,作為一名裝車師傅一直被同事們親切稱為“老袁”。
老袁說,自己其實(shí)沒什么文化,大半輩子一直在各行各業(yè)的最基層,他能做的就是踏踏實(shí)實(shí)干活,通過自己的雙手,努力為家人掙取一份生活保障,他無怨無悔。腳踏實(shí)地、默默奉獻(xiàn),這就是老袁能夠獲得跨越速運(yùn)內(nèi)部高度肯定和行業(yè)嘉獎(jiǎng)的原因。
9年來,老袁敬業(yè)奉獻(xiàn)、任勞任怨,成績斐然,貨物安全出港達(dá)到8000多輛次,安全生產(chǎn)零事故,多次被跨越速運(yùn)總部評(píng)為“分撥優(yōu)秀員工”“分撥模范裝車員”等稱號(hào)。
由于年齡較大,文化水平偏低,老袁在來到跨越速運(yùn)之前,基本上沒有接觸過電腦,不知電腦怎么操作,更不知道公司的“鑄劍系統(tǒng)”是什么。但他迎難而上,認(rèn)真學(xué)習(xí),不斷地找周圍的同事請(qǐng)教,現(xiàn)在他已經(jīng)能熟練使用公司的“鑄劍系統(tǒng)”“不懂就問,不會(huì)就學(xué)。”這是他一直掛在嘴邊的話。
除此之外,他還利用空閑時(shí)間去學(xué)習(xí)其他崗位知識(shí)。同時(shí)他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí),提高班組工作水平。一方面,夯實(shí)專業(yè)技能,不斷完善工作細(xì)節(jié),比如分揀快遞的時(shí)候要按照路線和時(shí)間合理安排裝箱順序,簡單的事情重復(fù)做,重復(fù)的事情用心做,量變最終引起質(zhì)的變化;另一方面,與時(shí)俱進(jìn),接觸新事物,挑戰(zhàn)新技能。據(jù)老袁介紹,2011年他來到跨越速運(yùn)時(shí),公司就已經(jīng)上線了ERP管理系統(tǒng),2019年公司推出全新的“鑄劍系統(tǒng)”能夠?qū)ξ锪鞣?wù)全流程進(jìn)行科學(xué)管控,實(shí)現(xiàn)降本增效。而他也從一個(gè)連電腦都不會(huì)用的門外漢,通過不斷培訓(xùn)與學(xué)習(xí),成長為能夠熟練掌握“鑄劍系統(tǒng)”的分撥骨干,才能勝任現(xiàn)在的組長崗位。
在他的影響下,他所帶領(lǐng)的每個(gè)組員都認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的工作知識(shí),他把組內(nèi)不會(huì)使用電腦的門外漢,通通都帶成了能用“鑄劍系統(tǒng)”開展工作的“小能手”。為公司帶來了一大批優(yōu)秀的分撥骨干。經(jīng)過老袁“調(diào)教”后,隨著很多同事的個(gè)人能力迅速提升,公司也因人而異提供了科學(xué)的晉升渠道。跨越速運(yùn)集團(tuán)內(nèi)部實(shí)行的是導(dǎo)師制,每一名新入職的員工都安排專人帶著熟悉業(yè)務(wù),悉心講解工作流程。正是得益于“以老帶新”的工作機(jī)制,可以讓新人盡早融入公司。而老袁作為“老師傅”更是培養(yǎng)出多位“強(qiáng)兵干將”。
正如老袁在接受采訪時(shí)所說:“今天我能獲得這份全國勞動(dòng)工作者的最高榮譽(yù),不僅是對(duì)我個(gè)人過去9年工作成績的肯定,更是行業(yè)對(duì)跨越速運(yùn)集團(tuán)發(fā)展成就的認(rèn)可。”這次表彰,是國家對(duì)物流人才的高度重視,也是對(duì)跨越速運(yùn)行業(yè)價(jià)值的充分肯定。
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